1樓：雷霆咆姐姐
國內針對滑動軸承磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質為45號鋼(調質處理)時，如果僅採用堆焊處理，則會產生焊接內應力。在過載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象，如果採用去應力退火，則難於操作，且加工週期長，檢修費用高；當軸的材質為ht200時，採用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會採用電刷鍍、鐳射焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。
對於以上修復技術，在歐美日韓企業已不太常見，發達國家一般採用的是高分子複合材料技術和奈米技術，高分子技術可以現場操作，有效提升了維修效率，且降低了維修費用和維修強度，在陌貝瞭解更多軸承安裝還拆卸相關的專業知識。
2樓：梧桐老師為你解答
在滑動軸承的維修方法中，分為整體式軸承和剖分式軸承的結構不同。
一、滑動軸承—整體式軸承。
1、當軸承孔磨損時，一般用調換軸承並通過鏜削、鉸削或刮削加工軸承孔的方法修復；也可用塑性變形法，即以縮短軸承長度和縮小內徑的方法修復。
2、沒有軸套的軸承內孔磨損後，可用鑲套法修復，即把軸承孔鏜大，壓入加工好的襯套，然後按軸頸修整，使之達到配合要求。
二、滑動軸承—剖分式軸承。
1、更換軸瓦。嚴重燒損、瓦口燒損面積大、磨損深度達，用翻研與磨合的方法不能挽救；瓦襯的軸承合金減薄到極限尺寸；軸瓦發生損裂或裂紋嚴重；磨損嚴重，徑向間隙過大而不能調整。
2、刮研軸承。通常的維修方法是清洗後刮研軸瓦內表面，然後再與軸頸配合刮研，知道重新獲得需要的接觸精度為止。對於一些較輕的擦傷或某一區域性燒傷，可以通過清洗並更換潤滑油，然後用在運轉中磨合的方法來處理，而不必再進行拆卸刮研。
3、調整徑向間隙。軸承因磨損而使徑向間隙增大，從而出現漏油、振動、磨損加快等現象。修復時若撤去軸承瓦口回見的墊片，則應按軸承景村進行刮配。
如果軸承瓦口之間無調整墊片，可在軸襯背面鍍銅或墊上薄銅皮，但必須墊牢防止竄動。軸襯上合金層過薄時，要重新澆注抗磨合金或更換新軸襯後刮配。
4、縮小接觸角度，增大油楔尺寸。滑動軸承隨著運轉時間的增加，磨損逐漸增大，形成軸頸下沉，接觸角度增大，使潤滑條件惡化，加快磨損。在徑向間隙不必調整的情況下，可用刮刀開大瓦口，減小接觸角度，縮小接觸範圍，增大油楔尺寸的方法來修復。
有時這種修復與調整徑向間隙同時進行，將會得到更好的修復效果。
5、補焊和堆焊。對磨損、刮傷、斷裂或有其他缺陷的軸承，可用補焊或堆焊修復。一般用氣焊修復軸瓦。
6、重新澆注軸承瓦襯。對於磨損嚴重而失效的滑動軸承，補焊或堆焊已不能滿足要求，這時需要重新澆注軸承合金，它是非常普遍的修復方法。要定期對滑動軸承進行檢查延長使用壽命。
3樓：枚樂悅
軸承位磨損修復工藝有很多，比如補焊修復，電刷鍍修復等，這裡對於以上幾種工藝我就不多做贅述了，補焊修復的話熱應力對軸使用壽命有影響，電刷鍍的話對軸的磨損修復厚度有要求，綜合考慮可以採用索雷碳奈米聚合物材料現場修復工藝，屬於一種冷焊工藝，不會產生熱應力，而且對修復厚度沒有要求，現場修復作業方便快速。
滑動軸承的損壞型別損壞原因及處理方法都有哪些？
4樓：濟寧鈦浩機械****
一、膠合軸承過熱、載荷過大，操作不當或溫度控制系統失靈。
1、在運動中如發現軸承過熱，應立即停車檢查，最好使轉子在低速下繼續運轉，或繼續供油一段時間，直到軸瓦冷下來為止。不然，軸瓦上的巴氏合金由於膠合而粘在軸頸上，修起來麻煩。
2、防止潤滑油不足或油中混入雜質，以及轉子安裝不對中。
3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除，繼續使用。
二、疲勞破裂由於不平衡引起的振動、軸的撓曲與邊緣載荷、過載等，引起軸承巴氏合金疲勞破裂。軸承檢修安裝質量不高。
1、提高安裝質量，減少軸承振動。
2、防止偏載和過載。
3、採用適宜的巴氏合金以及新的軸承結構。
4、嚴格控制軸承溫升。
三、拉毛由於潤滑油把大顆粒的汙垢帶入軸承間隙內，並嵌藏在軸承軸襯上，使軸承與軸頸（或止推盤）接觸時，形成硬痂，在運轉時會嚴重地刮傷軸的表面，拉毛軸承注意油路潔淨，尤其是檢修中，應注意將金屬屑或汙物清洗乾淨。
磨損及刮傷由於潤滑油中混有雜質、異物及汙垢。檢修方法不妥，安裝不對中。使用維護不當，質量控制不嚴。
1、清洗軸頸、油路、油過濾器，並更換潔淨的符合質量要求的潤滑油。
2、配上修刮後的軸瓦或新軸瓦。
3、如發現安裝不對中，應及時找正。
4、注意檢修質量。
四、穴蝕由於軸承結構不合理（軸承上開的油汙不合理），軸的振動，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡破裂，軸瓦區域性表面產生真空，引起小塊剝落產生穴蝕破壞1、增大供油壓力。
2、改善軸瓦油溝、油槽形狀，修飾溝槽的邊緣或形狀，以改進油膜流線的形狀。
3、減少軸承間隙，減少軸心晃動。
4、換較適宜的軸瓦材料。
五、電蝕由於絕緣不好或接地不良，或產生靜電，在軸頸與軸瓦之間形成一定的電壓，穿透軸頸與軸瓦之間的油膜而產生電火花，把軸瓦打成麻坑1、檢查機器的絕緣情況，特別要注意一些保護裝置（如熱電阻、熱電偶等）的導線是否絕緣完好。
2、檢查機器接地情況。
3、如果電蝕後損壞不太嚴重，可以刮研軸瓦。
4、檢查軸頸，如果軸頸上產生電蝕麻坑、應打磨軸頸去除麻坑。
5樓：匿名使用者
磨粒磨損：進入軸承間隙的硬物顆粒隨軸一起轉動，導致軸承磨損。
刮傷：進入軸承間隙的異物有尖銳凸起，在軸承表面劃出線狀痕跡。
膠合：溫度瞬間升高過度，載荷過大，油膜破裂時或供油不足時，軸承表面材料發生粘附和遷移，造成軸承損傷。
疲勞剝落：在載荷反覆作用下，軸承表面出現與滑動方向垂直的疲勞裂紋，擴充套件後造成軸承材料剝落。
腐蝕：潤滑劑不斷氧化，產生酸性物質對軸承材料有腐蝕，材料腐蝕易形成點狀剝落。
氣蝕：氣流沖蝕表面引起的磨損。
流體侵蝕：流體沖蝕表面引起磨損。
電侵蝕：電化學或電離作用引起磨損。
安裝不當引起損壞：在安裝時軸瓦安裝不正確，引起扭曲軸瓦區域性損壞。
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經過漫長的歷史積累，ggb在各領域都擁有豐富的參考案例。
軸承位磨損一般採用什麼方法修復？
6樓：花開四季
軸承位磨損修復工藝有很多，比如補焊修復，電刷鍍修復等，這裡對於以上幾種工藝我就不多做贅述了，補焊修復的話熱應力對軸使用壽命有影響，電刷鍍的話對軸的磨損修復厚度有要求，綜合考慮可以採用索雷碳奈米聚合物材料現場修復工藝，屬於一種冷焊工藝，不會產生熱應力，而且對修復厚度沒有要求，現場修復作業方便快速。
7樓：匿名使用者
修復方法有熱噴塗、電刷鍍、堆焊、高分子複合材料技術等等。要想維修效果好，用時較短，操作又簡單，建議採用2211f金屬修復材料現場修復，下面**上的傳動部位磨損修復用的都是福 世藍2211f金屬修復材料。
軸承是怎麼進行修復的？
8樓：濟寧鈦浩機械****
1、滑動軸承的修復。
常用滑動軸承有整體式和剖分式兩種。整體式滑動軸承的修復，一般用更換軸襯並通過鏜孔、鉸孔或鉗工刮削的方法修復，也可以用塑性變形即減少軸襯長度縮小內徑的方法修復。剖分式滑動軸承的修復有薄壁軸襯的修復和厚壁軸襯的修復兩種。
薄壁軸襯常用於轉速較高、運動精度要求較高的部位，如發動機曲軸主軸頸軸承和連桿大端軸承等。當薄壁軸襯磨損較輕時，可用撤去軸承兩對合面間的薄墊片然後按軸頸刮配的方法修復。更換薄壁軸襯常用選配的方法。
在選配時，首先應檢查軸承座孔的精度，然後按修磨後的軸頸尺寸選配軸襯，並使軸襯的削分面高出軸承座的剖分面0．025-0．05mm，以保證軸襯外圓與軸承座孔內壁貼緊。厚壁軸襯常用在中小型建築機械上，可以減少兩軸襯對合平面間的墊片或銼修對合面的方法縮小孔徑，然後按軸頸進行刮削，使其達到配合要求。
2、滾動軸承的修復。
滾動軸承磨損和損壞後，很少進行修復，一般應換用原型號新軸承。但是有些情況也可以進行修理：圓錐滾子軸承可以通過調整壓緊螺母或增加(減少)墊片來減小軸承間隙；當軸承內圈和軸頸的配合或軸承外圈與軸承孔的配合鬆動時，可用電鍍的方法對軸承外圈或軸承孔進行修復，但從此電失去了互換性。
滾動軸承的使用壽命與安裝正確與否、使用合理與否以及保養有密切的關係。
無油滑動軸承的修理方法
9樓：遊暮昀
滑動軸承的損壞形式有工作表面的磨損、燒熔、剝落及裂紋等。造成這些缺陷的主要原因是油膜因某種原因被破壞，從而導致軸頸與軸承表面產生直接摩擦。對於不同軸承形式的缺陷，採取的修理方法也不同。
(1)整體式滑動軸承的修理，一般採用更換軸套的方法。
(2)剖分式滑動軸承輕微磨損，可通過調整墊片、重新修刮的方法處理。
(3)內柱外錐式滑動軸承，如工作表面沒有嚴重擦傷，僅作精度修整時，可以通過螺母來調整間隙；當工作表面有嚴重擦傷時，應將主軸拆卸，重新刮研軸承，恢復其配合精度。當沒有調整餘量時，可採用噴塗法等加大軸承外錐圓直徑，或車去軸承小端部分圓錐面，加長螺紋長度以增加調整範圍等方法。當軸承變形、磨損嚴重時，則必須更換。
(4)對於多瓦式滑動軸承，當工作表面出現輕微擦傷時，可通過研磨的方法對軸承的內表面進行研拋修理。當工作表面因抱軸燒傷或磨損較嚴重時，可採用刮研的方法耐軸承的內表面進行修理。
滑動軸承的維護方法
滑動軸承損壞形式主要有哪些
10樓：裔黛
疲勞點蝕，擦傷，燒傷，電蝕，保持架損傷，內外環斷裂，滾珠失圓，滾道面剝離。 滾動軸承：滾動軸承（rollingbearing）是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。
滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分佈在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用效能和壽命；保持架能使滾動體均勻分佈，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。
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