1樓:湖南萬通汽車學校
你好,可能是水箱破裂漏水了。在汽車行駛過程中,如果因為交通事故或劇烈震動而導致水箱破裂,則可以向水箱加入強力堵漏劑,也可以用些散菸絲放入水箱,讓其堵住漏水處。均可暫時解決問題,然後再根據實際情況,去維修店維修。
若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況,可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時,也可以等發動機完全降溫後,以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記,不能以正常車速駕駛,否則很有可能造成發動機永久損害。
2樓:對月臨風
如果沒有用車,發動機外面也沒有漏水的痕跡,那多半是缸墊跐了,水都流到缸筒裡面或者機油底殼裡了,也有可能缸蓋水堵腐蝕透了,順著小孔流到油底殼了。
3樓:屠芹
加水是冷卻的,水受熱蒸發了,要及時補水。否則會影響發動機使用壽命。網友建議,僅供參考。祝你好運!
4樓:匿名使用者
如果地上沒有漏水,散熱片沒有漏,那麼就是缸墊兒漏了。拆引擎吧。放掉你的機油,就會看到水在**了。
5樓:山東萬通汽車學院
1、首先看看排氣管排的是不是白煙,如果是,則燒水,可能是缸體裂紋(水箱往上返氣,但沒開鍋),缸墊呲了(那樣動力性不足)。
2、然後打著發動機,用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西對管卡子等連線看看是不是有水痕。
漏水處理:漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時,向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑,發動汽車運轉。
開啟冷卻水開始大迴圈後5~10分鐘,冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊,有漏水處都會停止洩漏,止漏後不需要放出,不會影響散熱和發生堵塞。
6樓:匿名使用者
對於這種情況來說,建議檢查一下水箱是否有破損的情況。也有可能是水管存在洩露的現象導致的。
7樓:匿名使用者
你好,如果水箱缺水很快一般都是有漏水位置,需要去修理廠檢查維修漏水位置後,重新新增防凍液就可以正常使用了,希望對你有幫助。
8樓:匿名使用者
這個很有可能是漏了,或者就是你長途行駛下來後直接熄火導致的,建議怠速3分鐘左右了。
9樓:匿名使用者
你好像這種情況的話,重點檢查一下有沒有洩漏的地方?其次,檢查一下氣缸襯墊有沒有損壞。
10樓:匿名使用者
你好,你這個情況應該是你的水管介面處漏水導致的,具體的需要去檢查。
11樓:匿名使用者
你好,這個檢查一下水泵、管路、水箱是否有跑冒滴漏問題,然後就是看一下缸頭墊。
12樓:匿名使用者
這種現象肯定是有漏點,如果沒有漏點的情況下,自然損耗不會那麼多的。
13樓:匿名使用者
虧水的問題,有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了,那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良,會造成迴圈系統水溫高,導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出。還有一種情況就是如果在涼車時,發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時,在踩下油門時,防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話,那就是不正常的,應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
14樓:匿名使用者
汽車水箱裡面加滿水如果無故就沒有的話,建議檢查下是否滲漏了,參考一下。
15樓:匿名使用者
水箱有沒有漏點,看看每次長時間停車,地上有水漬沒有。
16樓:匿名使用者
你好,如果加滿水沒有的話,就考慮,你的水箱有沒有漏的 你去4s店。
17樓:匿名使用者
這個的話肯定是有漏水的現象的,不過這個具體情況的話直接去問一下吧。
18樓:匿名使用者
什麼情況下沒有的 應該是哪在漏。建議您去4s店檢查一下。
19樓:機紫瓊
我也是這個問題,水從補水罐流出,一直解決不了這個毛病?
小轎車水箱加滿水後很跑一天就沒有了是什麼原因
20樓:
虧水的問題,有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液。
從補水罐中內頂出去了,容那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良,會造成迴圈系統水溫高,導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出。還有一種情況就是如果在涼車時,發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時,在踩下油門時,防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話,那就是不正常的,應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
21樓:匿名使用者
氣溫太高加上發動機散發熱量太大,水蒸發的會很快,建議加滿之後不開10個小時之後看看水還會不會幹,要是會幹,水箱就有漏點。
車子水箱突然沒水了 為什麼?
22樓:匿名使用者
少了這麼多肯定是漏了,如果跑一段水溫就過高的話那應該是缺的比較多了,加點純淨水先應下急吧,開汽修廠去檢查下,水溫過高對發動機危害比較大,儘快解決吧。
水箱的功用是冷卻散熱,沒水的情況下導致發動機溫度高,動力變小,噪音變大,嚴重的話導致發動機卡死汽缸,最後汽車就動不了。
23樓:匿名使用者
可以說你肯定是沒注意水箱炸了邊蓋,從這點證明你是一個很粗心的人,開車時要注意儀表盤各指標的情況,以便掌握車的狀況。
24樓:匿名使用者
這樣的話,我多數以為是缸蓋和缸體之間的床墊不密封了。水進入汽缸內部了。還有就是外部有滲漏。希望有幫助,我是honda的。
25樓:匿名使用者
水的話不會突然沒有的,我猜想是車子老了,管道老化漏光了水。。。檢測方法:將水箱加滿水,備用的那個水爐也加滿水。。。
然後啟動發動機,等水爐的水進入發動機內是,水爐裡就缺水了,往水爐裡注滿足水,最後蓋好蓋子。看底盤下有沒有滴水現象。。。應該是散熱器,那一塊漏水了,這個現象夏天比較常見。
汽車水箱加水的問題,幾乎隔兩天就發現水箱沒什麼水了
26樓:途虎話養車
汽車水箱裡bai面需要新增du防凍液,你加的zhi是自來水過兩dao天就沒了是很正常。因為發動專機工作溫度屬會超過100度,而且自來水的沸點是100度,溫度查過了100度水就被蒸發變長水蒸氣了,所以沒兩天就要加水了。防凍液的沸點比發動機的工作溫度高,所以防凍液不會蒸發掉。
為什麼不可以用水代替防凍液,因為防凍液的冰點值比水低,耐凍性比水好。沸點值比水高,耐蒸發性比水好。發動機工作時都是高溫,如果用水來冷卻,因為水的沸點值是100℃。
當溫度達到100℃時,水就會蒸發成水蒸氣,水量就會慢慢減少,等到水完全蒸發掉了之後就無法給發動機起到冷卻的作用。會導致發動機損壞。
環境溫度如果低於0℃時,水就會結冰,水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體,導致發動機損壞。
所以水是不可以取代防凍液。但是應急時防凍液是可以加入水。
27樓:失落葉
有幾個可能: 1、冷卻系統漏水,水箱與水管只是冷卻系統的組成部分之一。內有可能其他隱蔽的容地方漏水,如水泵上的一個小水孔漏水、鐵水管段密封圈老化漏水、發動機水堵處漏水等。
別因隱蔽的地方漏水沒能檢查出來,而誤導了故障的判斷,花冤枉錢和精力;
2、如確實不存在漏水的可能,那就只有一個可能,發動機燒水。由於發動機溫度過高,直接將冷卻液蒸發汽化,導致冷卻液量的減少。此時會出現多種現象:
水溫高、發動機衝床、尾氣排放超標及排出白色氣體等。要解決此故障,只能是先拆開缸蓋,檢查發動機內部的情況(是否變形、是否磨損等)後再進行下一步的處理(維修人員會告知處理意見)。 總體來說,這個問題應引起重視,不可小視。
嚴重的水溫高會直接導致發動機的報廢,建議儘快去正規維修店進行檢查和處理。
28樓:匿名使用者
看一看水箱和水管和膨脹水壺有沒有漏水的地方!
29樓:匿名使用者
去檢查一下吧,不定啥那漏了了。
30樓:生活和生火
水箱漏水,仔細檢查,趕快修理。
汽車水箱裡的水老是少是什麼問題?
31樓:匿名使用者
我的車子就會少水,現在還沒找出原因,早上發動也買冒白煙,其它地方也沒看到少水。不知道什麼原因求解答。
32樓:車醫保
水箱缺抄水是不正常現象,襲須馬上排查原因。
bai,或堵漏或更換零部件;
先檢查du機油液zhi面以及顏色,如果機油dao液麵會高起來、機油乳化發白的,說明冷卻液漏進機油裡去了,這很危險,機油進水會造成黏度下降影響潤滑,導致咬瓦、燒瓦,後果非常嚴重;
如果機油正常,那麼就是冷卻管道迴圈系統中有滲漏或者缸墊衝了,前者相對比較容易排查,檢查連線軟管和接頭有沒有滲漏、散熱器有沒有滲漏、水泵密封是不是滲漏、甚至包括空調暖風水箱以及接頭是不是滲漏。
33樓:曾塔裡
如果外部。
bai檢查沒有發現du洩漏,檢查水箱蓋zhi是否損壞,dao因為水箱蓋有自動洩壓的回功能,當冷答卻系統壓力過高的時候,水箱蓋內的洩壓閥就會開啟,將過高的壓力釋放掉。它在損壞的時候,會在冷卻系統的壓力正常時釋放壓力,會導致冷卻系統虧水。
以上幾個方面都確認正常,那麼一定是空調的暖風箱發生洩漏了或是缸墊損壞冷卻水進入了發動機氣缸內或者曲軸箱內,因為它在發動機內部,所以漏出的水瞬間就被發動機蒸發掉了,所以怎麼都看不來。
34樓:匿名使用者
可能有漏水的現象(如橡膠管、接頭)或檢查機油尺上是否有白沫,有說明缸體串水了。
35樓:太原萬通汽車學校
1水箱或上下水膠管洩露 2 缸墊處的水道和氣道穿孔了。
歐曼車水箱的水加滿很快就不見了這為啥
36樓:湖南萬通汽車學校
汽車水箱的水很快就沒了,多數與以下兩種情況有關:
一。漏水:比如:
首先考慮水箱連線管或水箱老化穿孔,導致管道或水箱滲漏。或者水管接頭處 或是水泵介面密封圈等是否漏水,其次檢查一下水箱一週有滲漏。最後漏水可能性就是,若氣缸墊損壞,會造成的水道與油道通,而出故障了。
二。蒸發:因為汽車裡的水迴圈,是負責給發動機降溫的,很大一部分是由於與發動機的熱傳遞揮發成氣體消失了,若汽車散熱器灰塵過多,會因為汽車發動機溫度過高,導致水溫太高,加速水的蒸發,清洗一下散熱器就能解決這個問題。
37樓:守護迷途
原來是不是缺水?要是不缺水就要看漏哪去了。
怎麼看汽車水箱有沒有水,加什麼水?
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