1樓：a小時光
如果是怠速冷機抖動的話就是機腳墊不行。
2樓：亞歷山大
這不是事兒，正常的很。它的導航才是個坑。
3樓：辰星
可能是因為發動機活塞固定不穩定，或者是發動機和發動機艙之間的連線處有間隙，建議還是去檢修一下。
4樓：小月有愛
震動是很正常的事情，因為他發動的時候會有一種那種暴動，就像有後坐力是一樣的道理的。
5樓：尹朶月
謝謝邀請，首先，半聯動的車是會發抖的，正常，如果車在行駛中發抖，就是有氣缸的缸壓不夠了。
6樓：知47374附內
可能這是它的一大特點吧，沒有一輛車是完美無暇的，寶馬踩剎車時也有頓挫感，把它們不當回事就行了。
7樓：8536滅韓衣背
怠速馬達，火花塞，怠速馬達只在車子停穩啟動時有工作，一旦加油就停止工作了，鬆開油門又工作，60000公里要清洗油路，更換火花塞，清洗節氣門。
8樓：沒有你我可以
上邊的是不是都沒開過350？深踩油門幹轟不走的，檢查下空濾盒，拆下來試試，肯定好了。
9樓：匿名使用者
是手動擋的話 轉速在2200左右時 會有震動響聲 其實是檔把震動的聲音 握住檔把就不響了 不過 當轉速超過2500轉之後 這種情況就消失啦 總體來說 小3還是比較皮實的。
10樓：遊戲家一夫
我感覺這款車型是非常好的。特別實用。目前的**也比較實惠。
其實每一款車都有自己的不同之處。各有所長，各有所短。這個主要還是看個人喜愛吧。
我同事就有這麼一款。還是很不錯的。
11樓：辰星
榮威350發動機抖動看似一件小事，但是長期抖動的確影響行車環境，嚴重的話還會引發大故障。比如說進氣歧管或各種閥洩漏 、節氣門和進氣道積垢過多 、怠速空氣執行元件故障 、進氣量失準 。
12樓：百變小卷卷
發動機支撐減震墊損壞，一般是在變工況時，比如加速或減速，能感到發動機振動，一般不會有持續一段時間的振動。但是，還是建議檢查。
13樓：猴59408睹譾
有兩個原因，發動機支撐減震墊損壞，一般是在變工況時。發動機出現燃燒不正常現象——早火。早火，就是在火花塞跳火之前，混合氣已經被燃燒室壁面上的熾熱點給點著了。
14樓：帥氣終身
榮威350如果是原地深踩油門，或者急加速時發動機艙有劇烈震動（像架子要散的聲音）
不是新車的話首先檢查發動機和變速箱機腳墊是否損壞，其次檢查空調壓縮機皮帶張緊輪是否鬆動或者損壞，如果還不能解決問題，再檢查火花塞空濾，還是不能解決問題的話，恭喜你很有可能是三元催化散了，這車發動機是上汽自己研發的設計上就存在些問題，其他都還好！
15樓：哎喲我去去不了
檢查一下發動機腳墊是否正常，還有就是燃燒室裡的積炭過多燃燒空間變小動力也會下降，因為沒有燃燒的燃料都跑到排氣筒裡了，還會費油的。
16樓：阿瑟
喜歡哪一輛車的人都有，其實這款車是比較不錯的。有很高的價效比。很經濟實惠。其實每一款車都有自己的優點和缺點。只要注意後期多多保養。還是很值得購買的。
17樓：樓飛龍
榮威350發動機振動，大概率是動機支架的問題，14年以前的車換14款全套發動機支架振動問題會解決，14款以後的車發動機振動的問題比較少。
18樓：清理各種油罐
這款車正時鏈條設計有問題，不建議買。我的車5萬多公里一換，換了倆了，第三根也快了。
19樓：瑗跨摐瀛橉煃
啟動的時候都會有振動的，以前我們的車子都會有這種現象，後面好像用著用著就沒有了。
20樓：不會結束
本人在2023年1月28號在上海聯合雙能4s店買了榮威rx530t智享版，一個禮拜就出現了3個問題，修了11次一直到現在都沒修好售後服務極差，維權也很艱難……千萬別買榮威車別上當了！！！
21樓：紅色盾牌
我的也是榮威350，我感覺很一般我的350跑了不到40000公里，鏈條就，拉長了，這也是350的通病。
22樓：彩電醫生
火花塞有擊穿沒？如有，走同點火線圈一起換。
有哪位大神知道榮威350發動機怠速抖動怎麼回事？
23樓：耿靜美
1.發動機 低溫點火能量低。
發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。
另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
2.發動機混合比不合適。
油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
3.發動機氣門和進氣道積碳。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份（10份被積碳吸收），那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。
4.發動機各缸工況不同。
同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用後，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對「它們」平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用後，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。
在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中洩漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。
5.水溫感測器失靈。
水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
6.其他的因素。
節氣門或者空氣流量計髒了，導致進氣量減小；egr（廢氣再迴圈）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。
24樓：網友
發動機怠速，如果車發生抖動，有可能是車的積碳過多，需要清理積碳。
榮威350發動機抖動怎麼辦。
25樓：匿名使用者
你好，可能是發動機有缺崗的現象建議您去汽車修理廠檢查，點火系統。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
26樓：匿名使用者
檢查點火線圈和火花塞，清洗節氣門和噴油嘴【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
27樓：匿名使用者
檢查一下點火線圈火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
請問，榮威350汽車發動機怠速抖動是怎麼回事？
28樓：匿名使用者
先考慮節氣門是否髒了。
29樓：網友
火花塞 和 高壓線可能有問題。
榮威350發動機怠速抖動是什麼原因
30樓：匿名使用者
還有一個原因是油品不好，我遇到過一次，換了就沒事了。
31樓：左老蝦
一般發動機抖動有2種可能。
一是油路，基本上就是噴油嘴積碳的原因，這是比較常見的問題，和駕駛習慣有關係，清洗油路就能解決，不過開車習慣不好，以後還是會發生的。
二是點火系統，主要是火花塞和點火線圈，這個發生的概率不高，按時更換配件基本上不會發生這個情況。
榮威350加速突發油門沉重，同時轉速上不去，而且發動機聲響巨大，速度提不上去，求教什麼問題，怎麼解決
32樓：匿名使用者
我的也一樣，猛加油，速度上不來，發動機嗡嗡響，是什麼原因，油門慢慢踩還是正常，如果上坡猛踩油想快一點沒辦法，發動機嗡嗡響，速度上不來，，是**出了問題。
33樓：匿名使用者
樓上的，有沒有解決了，我的也是，重點油門加速無力，聲音還暴響，輕油門就沒嗡嗡響。
34樓：正能量人
我的也是這樣修了好多次沒有解決。
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