1樓：福州萬通汽車學校
如果車身刮花不太嚴重的，車身表面的傷痕會泛白，並且有刮毛的感覺。其實，出現這種情況並不需要補漆，可以多打幾次蠟或者打打沙蠟，如果打蠟仍有劃痕，那麼可以再做個拋光。
如果刮花表面比較嚴重的，一般都能看到下層底漆的顏色，這層漆的顏色會比較深，而如果刮花的位置出現在保險槓、後視鏡和輪眉，則不會生鏽(因為大多是工程塑料)，可不必著急補漆，反之，如果是其他部位則很容易生鏽，這時候就需要馬上補漆了。
2樓：匿名使用者
假如說汽車車身傷痕之時又點白，那摸起來手感不好了，那此輕微刮擦，可自己去打打蠟即可，假如說打蠟以後傷痕還是比較明顯的，那也是要去做一個拋光。假如說劃痕看不到底色，那此受損也是會嚴重些，假如說劃痕是出現在前後的保險槓，還有這個輪眉上的話，那車主可不用太著急去補漆，由於此些地方材質使用的是工程塑料，通常也是不會去生鏽的！假如說車主不能去從車漆上面去辨別***與壞，那就要去衝施工的環境上去做判別啦。
通常烘烤此車漆那也是要在70攝氏度到80攝氏度的環境，假如說你在汽修廠沒看到專門的烘漆房，那也是要及早去換一家的。
3樓：廣州萬通汽車學校
可以通過以下方法，來判斷汽車的底漆是否有磨損：
1、一般來說，在車輛的直接刮擦中一般都會傷及底漆和車體。
2、通常這種情況下，車體的金屬層面會直接暴露在空氣中，加上潮溼的氣候，很容易發生鏽蝕車體的情況。
3、如何判斷是否需要補漆：車漆如果只是外部被劃到，一般不需要馬上處理，因為車體外還有一層底漆保護，而且這樣的劃痕也很不容易發現，不影響美觀。
4、對於很多對車「溺愛」的車主，如果發現小的刮痕無法判斷深淺的時候。
5、然後可以用手指頭去觸控，一般摸上去感覺不到有明顯凹凸感的劃痕就說明沒有傷及底漆，可以暫時不管，或者稍後處理。
6、最後但是摸上去如果明顯能感覺到有「一條線」，這樣的劃痕就已經傷到底漆，要馬上處理。
如何判斷汽車車漆？
4樓：匿名使用者
目前國內市場上比較常見的汽車油漆，只有兩大型別，金屬漆、普通漆；鑑別時可以從顏色上，例如白色就不會是金屬漆（一般大紅、大黃、純白、純黑沒有金屬漆；只有奇瑞有一款黑色是金屬漆但是仔觀察有金色亮點，不是純黑）。另外金屬漆硬度比較高；有反光的光澤；汽車顏色的選擇：1、如果從安全形度考慮的話，應該是選擇白、銀、紅、黃等淺、亮的顏色；在視覺中這些顏色稱之為「視近色」；因為物體的實際距離，比眼睛觀察到的距離要遠； 容易引起駕駛人員的警覺；2、像黑、灰、暗藍、墨綠等深、暗的顏色；在視覺中這些顏色稱之為「視遠色」；因為物體的實際距離，比眼睛觀察到的距離要近；容易引起駕駛人員的麻痺；對行車安全不利；3、根據國外資料研究，視遠色的車輛要比視近色的車輛事故率高30-60%；其中白、銀兩種顏色的車輛是最低的（指因為色差上所引發的事故）；4、所以在選擇車輛顏色時應該儘量選擇視近色的車輛；以提高自身和其它車輛的安全；如果在選購車輛顏色時兩、三種顏色猶豫不決的時候，可以借鑑生產廠家宣傳資料上的「廣告色」；這樣選擇出來的顏色絕對是最佳的。
如果讓我來推薦的話建議選擇鈦銀，一是視遠色安全有保障；二是在淺顏色中鈦銀應該是金屬漆，例如白色就不會是金屬漆（一般大紅、大黃、純白、純黑沒有金屬漆；只有奇瑞有一款黑色是金屬漆但是仔觀察有金色亮點，不是純黑）。
5樓：香葡萄
辨別車漆型別的方法主要有以下7種。
目測法。如果車身外形線附近的表皮組織粗糙或漆面摩擦後出現拋我組織，則說明原車用的是拋光型油漆。
溶劑法。用蘸有硝基漆稀釋劑的白布擦拭漆膜，觀察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，並在白布上留下印痕，則是自乾漆；如果沒有溶解，則可能是烘乾漆或雙組分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆沒有自乾漆易溶解，但有時溶劑滲透面漆，會削弱其表面光澤。
加熱法。首先用細水砂紙打磨，使漆膜失光，然後用紅外線加熱燈加熱，如鈍化表面重現光澤，則說明原車是丙烯酸面漆。
硬度測定法。由於各種面漆乾燥後漆膜的硬度不同，大體上看雙組分漆和烘乾漆硬度高，而自乾漆硬度較低。
厚度測試法。各種面漆由於性質不同，其塗層厚度是不一樣的，所以可通過厚度計測定漆膜厚度來判定面漆大致型別。
電腦檢測儀法。利用電腦調色系統可直接獲得原車面漆的有關資料。這是目前塗裝行業中普遍使用的檢測方法。
6樓：法信戴易巧
這裡有個基本的總結~
1.表面不能有明顯塵點：通過近處觀察油漆表面來檢驗。
2.不能有砂紙印和原子灰印：由遠至近多角度觀察。
3.不能有拋光印和拋穿現象：近看油漆面（特別是邊角）有無拋穿，遠看光澤有無明顯變化。
4.邊角位是否修補到位或漏噴。
5.面漆色漆有沒有完全遮蓋中塗漆或走珠現象：米處觀察。
6.銀粉漆、珍珠漆有沒有走花、起雲：2米遠處觀察。
7.沾在拉手、玻璃、門邊和裝飾件等的油漆和拋光蠟是否清除乾淨。
8.修補工件表面的光澤與原車基本一致，形成襯托效果，不能相差太遠：遠看，多角度觀察。
9.全車噴塗或新車光澤60度時大於90度：2米處觀察。
10.修補後漆紋是否與原車匹配，無明顯「桔皮」現象。
如何判斷汽車廢氣閥已經損壞？
7樓：hao大森
最簡單的判斷方法是：
（1）看排氣管裡有沒有冒藍煙，（2）機油也會很容易燃燒的快。
機動車尾氣排放管道的排氣角度一直是專業廠家難以解決的問題。
通過調查來看，轎車及輕型家用汽車排氣管道的角度方向一般是向後平行於地面的，而大功率運輸車以及農用車輛排氣管道的角度是折向地面的。
從環保的角度來看，根據現行的機動車尾氣排氣管道角度方向設計和機械設計原理還沒有規定出新的角度排向設計方法。
所有汽車尾氣排放角度方向的最佳設計方案應為180度平行於地面向車後排放，如果設計方案不統一標準化，各廠家隨意設計尾氣管道排向將不利於環境的保護以及在行車時會發生意外的侵權事件。
排氣管道角度以45度左右折向地面所形成的不利因素。
在這種排放角度範圍內，汽車在執行時，高流速尾氣會將地面上的塵土吹起，而行車速度越快，其揚塵的汙染程度就會越大。
同時，汽車的功率越大，排放的氣體流量和流速也越大，其揚塵的 汙染程度也會更高。根據市場調查，揚塵汙染最嚴重的地區應是公路沿線地段，車流量越多，揚塵也越嚴重。
另一方面，揚塵汙染也與公路地表面的清潔度有關，公路地表面的浮塵越多汽車尾氣吹起的灰塵量越大。
汽車被劃，如何判斷是否傷到底漆？
8樓：途虎話養車
其實判斷的方法很簡單，一般我們可以用手指甲去劃一下劃痕，感覺一下凹陷感。如果劃痕部位可以卡住指甲的滑動，說明劃痕是比較深的，傷到底漆的可能性比較大。如果只是感覺略顯粗糙的凹陷，問題不算太大。
一般是劃傷表面車漆而已，底漆沒有被傷到，拋光打蠟就行。
不過按照現在的用車來說，如果車輛的漆面被直接刮擦了，一般都是會傷到底漆和車體，因為漆面硬度也不咋地剮蹭還有個速度加成呢。如果真的傷到了底漆，那麼車體裡面的金屬就會直接暴露在空氣裡面，潮溼之後就會鏽蝕。當然，如果只是色漆層被刮破，但是沒有傷到底漆，就不用擔心鏽蝕的發生。
9樓：匿名使用者
用肉眼觀察，通常白車是黑色或灰色底漆，深色車則相反。如果肉眼沒有辦法分清，那麼我們可以用手去感受一下，如果指甲蓋經過劃痕處有明顯「咯噔」一下的感覺，說明劃痕較深，傷及底漆可能較大。如果只是手指頭肚摸上去略感粗糙的話，這個問題不大，打蠟拋光即可。
汽車被劃小妙招：
任何刮痕都有可能會生鏽，如果傷了底漆，那麼生鏽的可能和速度會進一步加大。這裡有一個小妙招，就是塗牙膏可以臨時防鏽，記住是普通的牙膏，把牙膏輕輕抹圓圈塗在劃痕處。下雨或洗車後，別忘了再塗一下。
這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用，短期內防止生鏽，特別是白色車漆，效果最為明顯。
10樓：愛笑de街角風鈴
判斷方法：
一般來說，在車輛的直接刮擦中一般都會傷及底漆和車體，通常這種情況下，車體的金屬層面會直接暴露在空氣中，加上潮溼的氣候，很容易發生鏽蝕車體的情況。
如何判斷是否需要補漆：
車漆如果只是外部被劃到，一般不需要馬上處理，因為車體外還有一層底漆保護，而且這樣的劃痕也很不容易發現，不影響美觀。對於很多對車「溺愛」的車主，如果發現小的刮痕無法判斷深淺的時候，可以用手指頭去觸控，一般摸上去感覺不到有明顯凹凸感的劃痕就說明沒有傷及底漆，可以暫時不管，或者稍後處理，但是摸上去如果明顯能感覺到有「一條線」，這樣的劃痕就已經傷到底漆，要馬上處理。
哪些刮擦必須處理：
當然車身上不是每一個刮擦都必須要馬上處理，一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉等工程塑料部件如果發生刮擦，不會生鏽，除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。
車主如果不清楚哪些部件是塑料件，不妨在刮擦發生後打個**，以換配件為由詢問一下4s店，就能清楚地知道哪些部件的刮擦必須處理，哪些可以暫時不管。
為什麼一道劃痕要噴整個部件：
很多車主在補漆的時候不理解：為什麼小小的一道劃痕就要整個部件噴漆？根據車輛使用時間的長短，車輛的油漆或多或少都開始褪色，完全依賴原車出廠時的色調補漆，會產生明顯的色差。
要想儘可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。為了儘可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。這是出於美觀的考慮，在日常用車中，相信誰也不會願意開著一輛有著明顯色差的車出門吧。
通常在汽車維修廠或者汽車4s店內補漆，技師會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小的色差也不容易看出來。
11樓：莽也
那是沒有露出底漆。還有白色的漆，那說明還沒有劃到底漆，那就不會生鏽，可以暫時不用噴漆，等嚴重點再一起噴漆。
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