1樓：匿名使用者
主要看平常保養。發動機、變速箱、中後橋。現在的國產車只要勤保養，基本上2年的車還是物有所值的。
發動機中修過可以考慮，更換油品質量不行建議不要。中修大修一次就不值得了，變速箱fast的就沒有問題。中後橋也是看換油。
二手車2年後也就是15-19萬左右，再高就不值得了。
2樓：醉臥杭東
首先最重要的，發動機有沒有開啟過，也就是有沒進行過大的維修，一般老的修理工只要看下就知道，然後發動起來聽聽。再一個，有沒有出過什麼大事故，這個賣車的肯定不會告訴你，你可以看看駕駛室面板，前保的顏色，和車頭有沒有色差。前面部件的結合部是否貼切，舒暢。
其他部件，看也未必看的出個究竟，只有開起來看看，感覺是否舒暢。有沒有異響。但話說回來，1~2年的車，不會便宜很多，也就是新車價的7~8折，除非是抵債或是問題車。
具體價位要看配置的。個人建議，還是買個新的。
3樓：
首先發動機，大梁，變速器，駕駛室，前後橋，都需要看的，完了就是油缸啊 貨箱的也要看，最好找一個老司機和你一起，條件允許最好可以試一下，價位看你是多大的車了，這個需要看具體配置。
汽車之家怎麼買二手車
4樓：一舊雲
二手車交易流程主要有：驗車、拓號、拆牌、照相→違章查詢並處理→繳納過戶費、領取過戶票→轉移登記、收回舊車牌→領取回執單、繳上牌費→選號上新車牌→領取行駛證和登記證。
一輛汽車由上萬個零部件組成，每一個零部件組成數十個總成，各總成之間相互聯絡構成汽車各大系統，最終各部件精密配合完成汽車各種運動。
一些略微有汽車知識的消費者在挑選二手車的時候往往避重就輕，挑選的關鍵點沒有掌握好。首先在挑選二手車時要看車輛的發動機狀況，這個「心臟」的運作好壞決定車輛的最終使用能力，發動機啟動後大幅度抖動、過大噪音、大量滲油、管線漏氣等不正常現象都屬於發動機「硬傷」。
其次，車輛外觀的挑選要本末清晰。二手車車身的刮蹭難免，但是碰撞造成的車架損害則對車輛的整體影響較大，車輛前部發動機艙、車門接合部位、車後尾艙底部等都是比較關鍵的部位，只要這些位置沒有較大的傷痕，其他損傷對車輛價值影響不大。
最後，車輛底盤效能。車輛的底盤起到了支撐車身，保護關鍵部件的作用，在檢查底盤時候主要看底盤保護的發動機、變速箱、懸架等部件位置有沒有受到損傷、有沒有修復後的凹凸痕跡等，一般的刮蹭損傷對車輛使用效能影響不是非常大。
一般來說，車況好好和使用年限息息相關。車齡1～2年的準新二手車裡程數一般在1～4萬公里左右。
最大優勢是可以讓我們直接省下購置稅，到手以後相對也比較省心，這樣的車一般都還在4s店質保範圍內並配有全程保養記錄，但**有些貴，不過買著放心用著省心。
車齡3～8年或15萬公里以內的二手車是市場裡面交易量最大的車型，**相對便宜、車型豐富，但使用的時間相對較長，而且一般都已經超出了官方的質保範圍，所以在車況挑選的難度和後續的用車成本上都會有相應的增加。
車齡8年或15萬公里以上的二手車也並不鮮見，雖然**便宜，但畢竟年限和里程數很長，有很大機率有大修記錄或者即將大修，所以這類車源還是更適合老玩家，建議小白不要輕碰。需要注意的是很多二手車的里程錶被動了手腳，這就需要請專業人士來鑑定了。
5樓：匿名使用者
經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優勢，成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4s店以舊換新等渠道進行選擇。
一、過戶手續
1、個人對個人：買賣雙方的身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
2 、個人對單位：買方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方身份證原件；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
3、單位對單位：買賣雙方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章，賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
4、單位對個人：買方個人身份證，賣方單位機構**證（原件 / 年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；車輛行駛證，機動車輛登記證書。
5、買方是外地個人且車輛需落戶的，需辦理暫住證；買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可；車輛戶主是暫住證的，辦理過戶、提檔時需要原暫住證（過期的補領）；車輛行駛證，機動車輛登記證書；購置稅本。
二、過戶費用
1、交易稅：私戶（1%收取，公戶3%收取，私人過戶無交易稅。
2、拓號費：10元的拓號費。
3、提檔費。有的地方高，有的地方低。
4、過戶費：要按排量、年份進行收取，根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛型別以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同，採取不同的收費標準。
三、購車注意
1，查詢新車市場**，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型，然後去查詢這款二手車的新車最新市場**（這裡指的是新車實際銷售**，並不是新車的市場指導**）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。
2，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。
3，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。
4，修正車價偏差值，將新車市場價x折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。
四、評估方法。
（一）基本計算公式：
1．被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
2．被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
（二）綜合分析法是以使用年限法為基礎，綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響，以係數調整成新率的一種方法。
（三）行駛里程法
車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規定的行駛里程。（老標準中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似，在按照行駛里程法計算成新率時，一定要結合舊機動車本身的車況，判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符，防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。
由於里程錶容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少採用此方法。
（四）部件鑑定法部件鑑定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。基本步驟為：
將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本佔車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。
（五）整車觀測法：整車觀測法主要是通過評估人員的現場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑑定、分級，以確定成新率的一種方法。車輛的現時技術狀態；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。
6樓：遙遠的她你好
告訴你一個更靠譜的佳 訊幫看車，一般人我不告訴他哦
7樓：表霈堅西華
一、二手車的「軟體」檢查
(一)最好是4年車齡
目前二手車市場
上，經常出現一年甚至幾個月的
車輛。這類二手車，在車況上基本
沒問題，且購買之後還可以繼續享受廠家的
質保期。
2至3年的二手車**比新車有明顯差異，車輛已度過了磨合期，正處於好用時期。只要原
車主按時進行常規保養，
基本上沒問題，但做一些檢測還是必要的。建議最好購買有保養記錄的，可以根據原車主保養車輛的規律繼續維護，能有效的保持車輛
使用效能
。4至8年的二手車**更加便宜，特別是一些
原價30萬元以上的中高檔車，有的甚至10萬不到就買到。雖然在外觀、配置上不再符合時尚追求，但其中不乏一些在效能上不遜於新車的車輛。對於這類二手車，定期檢查和保養就更為重要了。
8年以上的二手車雖然**很便宜，但建議您慎重購買。因此類二手車基本上不是「二手」，有的甚至「五手」、「六手」，從養護上看是很不划算的。
(二)二手車的行駛里程很重要
汽車的使用壽命是由使用時間和行駛里程決定的。一般小轎車在行駛15萬-20萬公里以後，車輛的技術效能明顯降低，修理費用增加。二手車的行駛里程一般可以從
里程錶直接讀出，部分進口汽車的里程是以英里計算的，查詢時應予以注意。有的二手車里程錶更換或出現故障，這時只能根據汽車的使用時間和車主的用車頻率進行估算。有時也可以通過觀察
輪胎的磨損程度進行估算。這種估算與實際會有差距，只能作為參考。汽車的行駛里程越少，儲備的里程越大。
(三)實踐是檢驗真理的唯一標準
檢查了前後「四角」、車漆以及
底盤，最後的路試是必不可少的。專家建議說，路試主要目的是瞭解二手車的
操控性、穩定性、制動效能、離合器以及動力等效能。路試要注意四個專案:
1、起步:檢查離合器結合是否平穩，分離是否徹底，離合是否發抖、發響。
2、變速器
的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至
低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有
異響聲音。
3、車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪
有問題，或者傳動軸有問題。
4、路試:在40km/h時猛然抬起
加速踏板
，然後再猛然加油，聽一下減速器是否有特大聲響，如果有，則說明減速器磨損嚴重。
二、二手車「硬體」檢查
選購二手車時，首先應確認車輛各種附屬裝置工作正常，如
雨刮器、反光鏡、溼度表、加熱器、除霜器、燈具、轉向訊號和
空調裝置
等。然後重點檢查以下專案:1車漆
觀察車漆有無脫落後重噴的痕跡，檢視排氣管、鑲條和車窗四周是否有多餘的噴漆。如果車輛經過翻新，可作為車輛新舊的參考。
2車身損壞程度
觀察車身各接縫，如果出現接縫不直、縫隙大小不
一、線條彎曲、各裝飾條有脫落，證明該車出現過事故，進行過整修或車廂大修。
3車身鏽蝕程度
主要檢查防護板、車窗、水槽、底板、各接縫處有無鏽蝕。如鏽蝕嚴重，證明該車較舊。
4減震器和
懸掛系統
的情況用力壓下小轎車一角，放鬆後車輛應能彈回，並自由跳動兩三次。否則證明減震器或懸掛系統彈簧工作不良。
5前輪定位情況
用千斤頂把前車輪頂起，用手左右、上下襬動前輪，如出現間隙，表示軸承、球頭有磨損。觀察前輪磨損是否不均和兩邊是否有裂紋，如果偏磨嚴重，證明前輪定位不準。
6轉向情況
把車輛停放在平地上，車輪迴正，轉動方向盤，檢查轉向
自由行程
是否過大，看轉向拉桿及球頭是否鬆曠等。
通過上述檢查，如果各項效能未見異常，則可以證明該車技術狀況良好，如果
價位合適的話，那就是一輛物美價廉的二手車了。
請教各位大神二手蘋果x，請教各位大神 二手蘋果x
洋一二 2017年，那個時候這款都還沒上市啊，再說二手的那就更加不可能了，所以買蘋果機的話，下個安兔兔，跑分測試，就知道了，不過你這個都沒必要下了，太誇張了，你直接退貨了，要不就太虧了 吉鵬運 這段時間往往是前一年釋出的iphone 最低的一段時間，不少人會選擇購入新手機，但是有很多不良賣家將翻新過...
二手顯示卡能買嗎，二手顯示卡值得買嗎
二手顯示卡啊，沒啥意思，不壞的話就算了，壞了就等於中獎了，中獎的話就悲劇了，我買二手，正常200多塊能接受，比如說750ti，950掉價了也行，但是超過300的二手顯示卡我一般都不考慮， 媯孤闞修永 上 買二手顯示卡還不如上二手電腦論壇求購一塊，也便宜，而且論壇行家多奸商不敢來。 車雲空俊雅 可以的...
二手顯示卡好嗎，二手顯示卡能買嗎？
二手顯示卡好啊。明智的選擇。而且，顯示卡也應該算是二手配件中較為讓人放心的，告訴你祕訣。你現在花不到主流顯示卡三分之一的錢，買個效能相當的東東，何樂而不為？但是告訴你個祕訣 一定不要修過的卡。還有，買前實物圖，測試圖都要看看。最好到 信譽好的店鋪，好好跟老闆聊聊。一般不會有問題的。測試圖要gpu z...