1樓：睢鳩如曼
請先確認你的是8v的還是16v的.問問題,沒有分不要緊,但應該把資訊寫清楚.這樣別人很難幫忙.
8v的是分組點火線圈.兩個缸公用一個.只有三缸工作不好的話,點火線圈也是好的.而16v的沒缸線.直接是筆式的.
不要亂猜.
按照我說的順序檢查:
1,測量第三缸缸壓.一般不應低於10公斤.(不知道你的車型.所以給的是基本參考,你也可以和其它幾個缸比較,這種檢查很方便,一般也不會要你的錢,要了也不會多)
2.缸壓正常,火花塞高壓線看不出有問題,又懷疑點火線圈的話.你可以自己調換點火線圈,到別的缸,火花塞換掉.
普通博士的12元的就行.跑圈看看.讀故障碼看看是否換過的缸燃燒也不好,是的話就換線圈.
3.若缸壓不正常,那麼就是氣門密封不嚴或者活塞環密封不嚴或者有拉缸,需要開缸檢查並中修或大修解決.(希望你不是這個,這個問題有點大)
4.缸壓正常,換點火線圈沒變化,只有噴嘴問題,清洗或換第三缸噴嘴.
2樓：匿名使用者
需要首先先檢查高壓線, 火花塞,確認沒有問題,才能決定更換點火線圈. 同時要檢查三元催化器是否有溶化或燒結的問題. 因為氣缸內燃燒不好會造成 燃油進入到三元內燃燒造成三元高溫燒燬
3樓：匿名使用者
建議看看火花塞，就是換一個火花塞沒幾個錢
發動機故障燈時亮時不亮且發動機抖動，顯示多缸失火，四缸失火，火花塞，點火線圈都換了，該檢查發動機麼
東風本田思維（2.0）發動機故障燈報警，電腦檢測2號氣缸缺火，維修工建議換2缸3缸點火線圈為什麼？
4樓：水熊
點火線圈就是一個超級變壓器，12伏瞬間變壓至上萬伏，高壓通話火花塞導電至氣缸內點火。故障顯示就是偶發性斷火。一般就是點火線圈問題，或者火花塞，電路或者電腦板出問題很少。
但3缸也換那就不懂了。
5樓：、陌生丿
先換一個二缸的 可以就行 不行就換兩個
瑞虎3,481f發動機，故障燈亮，檢測是2缸3缸失火，多缸失火，點火線圈，火花塞，缸線，曲軸位置傳 15
6樓：小豆豆愛天下
一、低壓電路常見故障
1、蓄電池存電不足；線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞；點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
7樓：
突然兩隻鋼失火，鑰匙關閉開啟 又正常 ，什麼原因
雪佛蘭樂風大修出來的發動機，行駛一段時間故障燈才會亮，檢測出來是發動機2,3缸缺火，求高手指點
8樓：匿名使用者
可能是噴油嘴噴油不良，你可以將2，3缸的噴油嘴與1,4缸的對換試一下，這樣就可以確定是否由噴油嘴引起。
9樓：廣本專修
在什麼地方做的大修，這樣可以慢慢理出思緒，不然盲目的查詢是有點難度的。既然是做大修後出現的，那就可以判斷是大修的時候出了問題？噴油嘴是否噴油。看看是不是**搭鐵不好
10樓：敗家小興
看看是不是高壓包壞了。拆**花塞 看看缸壓縮 看看2。3油路有沒堵死！
11樓：匿名使用者
根據你說的現象，23缸在有負荷工況下有故障碼出現。是因為在負荷下發動機轉速感測器的訊號出現了波動（不正常燃燒引起）當多次出現後，發動機電腦根據轉速訊號、參考凸輪軸感測器訊號來判定是那個汽缸工作不良。建議你1 檢查4個汽缸的缸壓（新大修的壓差不超過1bar最好） 2 調換23和14缸的噴油嘴 3 檢查2 3缸的進氣排氣間隙是否偏大或偏小 4
12樓：孫夢飛
你這個咋回事 ？？我遇到個科魯茲和你這個一樣
13樓：伏淼
解決了沒 什麼問題所在？
14樓：匿名使用者
你好，你的樂風故障碼p0300是怎麼解決的，我的現在和你的問題一模一樣
獵豹q6發動機故障燈亮，車子抖動，電腦檢測三缸失火，是什麼原因造成的？
15樓：雲南萬通汽車學校
故障現象：獵豹q6發動機故障燈亮，車子抖動，電腦檢測三缸失火故障 原因：
噴油嘴故障，
火花塞故障、
點火線圈故障。
排除步驟：
準備工具（解碼器，組合工具，噴油嘴清洗裝置等）*拆下所有噴油嘴，用噴油嘴清洗裝置清洗，觀察是個缸的噴油亮是否夠一樣。如果有一個缸噴的多或少就必須更換噴油嘴。
用火花塞專業工具將火花塞拆下，檢查火花塞間隙是一般火花塞點火間隙為0.6-1.3mm，根據搭配的不同發動機火花塞間隙會有所不同。
0.8、1.0、1.
1三種間隙，差別不是很大，理論上間隙越大的火花塞點火時產生的電弧越長，越容易點燃氣缸內的氣體，但所需要的點火電壓也就越大。如果超過這個範圍則更換火花塞。
檢查各缸點火線圈是否故障正常，如有不工作的點火線圈則需要更換點火線圈。
用解碼器將故障清除即可。
16樓：山東萬通汽車學院
1 三缸失火的概念：火花塞在工作時有時跳火，有時不跳火造成汽車行駛無力抖動等。工作效率變壞。
2 一般產生失火的原因是：
火花塞老化損壞
高壓缸線老化失效
發動機電腦控制點火線線路故障。9
17樓：_主要看氣質
出現這種問題的原因是換了火花塞，後來電腦檢測，發現有三個故障碼，修理廠用電腦進行了清楚，但是故障燈還是偶然會亮，後來才發現有個點火線圈有故障，換了，然後就好了。我的判斷：點火線圈問題!
18樓：北方朱增輝
火花塞，噴油嘴，都有可能
途觀車行駛途中突然無力，儀表臺發動機故障燈亮起來，沒過一會突然又好了，到修理廠檢查3缸出問題，再檢
19樓：魚紅青
應該是點火線圈或者噴油嘴故障了吧！
發動機故障燈亮黃燈是什麼意思？
20樓：土巴兔裝修
一般發動機故障燈亮了，他是有可能燃燒的狀態不是特別好，一般發動機的狀態不好，是發動機故障燈量的主要原因。還有一種是發動機保證也會引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發動機噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護和修理的。
21樓：111111前的
發動機故障燈亮黃燈表示發動機產生故障。
1、加的汽油有問題或者發動機積碳過多，導致發動機燃燒狀態不好，有可能引起故障燈亮。一般這時要及時檢查發動機，就近找車輛維修店進行維護保養。
2、發動機的氧感測器出現故障，這種故障一般都會使得發動機故障燈亮起黃燈，不會影響正常的行駛，只要開完之後，記得去檢查發動機故障燈亮起的原因就行了；
3、噴油嘴或者進氣門堵塞積碳等問題都會引起故障燈報警，一般這種情況跟使用者加油的油的質量有一定關係，或者汽車再維修的時候沒注意進入了灰塵。
22樓：途虎話養車
首先，點亮故障燈，從而告訴車主，目前發動機系統有故障，要及時進行檢查和維修。其次，會把這個故障資訊儲存起來，並在維修時提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發動機在出現故障的情況下還能繼續執行，如果檢測到的故障對發動機執行影響不大的話，電腦就會直接忽略，但實際上，此時發動機並不是在好的工作狀態中。
如果檢測到比較嚴重的故障，電腦就會啟動應急程式，發動機在應急程式下也可以工作，但一般僅是保證發動機能不熄火的繼續執行。
對於這種情況，我們需要進行初步判斷工作： 將汽車電池的正極或是負極斷電，斷開幾秒就可以，然後裝上去。之後啟動車子，看看儀表還的發動機故障燈還會不會亮，不亮就說明發動機並沒有問題，不需要去維修店檢查。
一般來講，發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；（2）：
紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打**給維修站請求救援，避免影響發動機的使用效能。
23樓：洋星然偶瑤
表示發動機狀態異常，發動機故障燈亮黃色燈提醒。造成發動機故障燈點亮的原因有很多:如發動機燒燒不良、感測器故障、燃油中雜質較多等都會引起故障燈點亮。
如出現加速不良、發動機抖動異常等，建議到4s店進行檢查，希望能幫到您。
發動機故障燈亮車抖動是怎麼回事
24樓：甜甜的小星
1、發動機的混合氣燃燒不良，但氣缸內的混合氣過濃時，車輛就會出現爆震、抖動等情況。當混合氣過稀時，車輛就會出現加速無力的情況。
2、如果不是混合氣的問題，那就是火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況出現了故障，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好，同樣會導致發動機故障燈亮，車抖動動力不足。
3、油供油壓力異常以及進氣壓力感測器故障引起的，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動和動力不足。
當發動機故障燈亮起，同時車輛開始出現抖動時，需要馬上停車，呼叫拖車等待救援。為了安全，也為了其他人的安全，沒有必要冒險繼續開著。
25樓：途虎話養車
1.節氣門過髒會導致怠速抖動。
2.火花塞故障會導致車輛怠速抖動。
3.發動機有一個
缸不工作也會導致怠速抖動，還會出現車輛低速加速時車輛抖動。
4.發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。
26樓：董太漂亮
這個故障燈亮了，同時那車抖動可能是你的，四個火花塞裡面有一個或者三個缺缸
27樓：汽車維修
汽車怠速抖動，行駛無力，還有漏氣聲，發動機故障燈點亮，這是什麼原因 (2)
28樓：北城荒涼了
汽車發動機常見故障及排除方法
當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下：
1.1 發動機不能發動
（1）故障現象：開啟點火開關，將點火開關撥到起動位置，發動機發動不著。
（2）故障產生的可能原因：
a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。
b.點火系統故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
c.燃油噴射系統故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管洩漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節器工作不良；⑥燃油濾清器過髒。
d.進氣系統故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
e.ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發動機均不能轉動，應按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連線和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發動機能夠發動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發動不著，應進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。
檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連線處是否完好；檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。
如點火正時不正確，應進一步檢查點火正時的控制系統；?b11?檢查ecu的供電情況和工作情況，確定是否是ecu的故障。
1.2 發動機失速故障
（1）故障現象：發動機工作時，轉速忽高忽低，這種現象即為發動機失速現象，其故障被稱為發動機失速故障。
（2）故障原因：造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障，也有點火控制系統的故障，還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連線處漏氣，pvc閥漏氣，egr系統漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過髒；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形，系統線路連線接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調節器工作不穩定，燃油濾清器過髒，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良；⑦ecu故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連線接頭處、pvc閥管子、egr系統、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。
檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過髒；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關係；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ecu的工作情況。
發動機故障燈一直閃爍怎麼處理，發動機故障燈一直閃爍，是怎麼回事？
山東萬通汽車學院 發動機電腦中包括一個內建故障自診斷系統，可檢測發動機電控系統中的故障，當檢查到故障時，發動機電腦將故障以故障碼的形式儲存在儲存器中，並點亮組合儀表上的發動機故障警告燈 檢查警告燈 此時可按以下方法進行檢查。1 將點火開關接通 置於 on 位置 不起動發動機。觀察儀表板上的發動機故障...
發動機故障燈亮,故障碼是，發動機故障燈亮,故障碼是P
雲南萬通汽車學校 故障 p0300的含義是 檢測到發動機缺火 這個問題比較複雜。在很多維修技術人員頭腦中往往將 火 理解為 點火 所以在進行故障診斷時往往將檢測的重點放在點火系統中，什麼火花塞 分缸線 點火線圈，但是我們發現將點火系統的元件全部更換，故障依然無法解決。該故障在英文中是 misfire...
發動機故障燈亮後發動機進入特殊模式
山東萬通汽車學院 你好用診斷儀檢查發現存在故障碼 1 動力系統控制模組接收的24x參照脈衝對3x參照脈 中之比不等於8 2 動力系統控制模組接收的24 參考脈衝與凸輪軸位置動力系統控制模組輸入脈衝之比等於48 3 該狀況持續10s以上 通過設定故障碼的條件可以知道，當前24 感測器工作正常，能啟動說...