發動機故障燈一直閃爍，是怎麼回事

1樓：湖南萬通汽車學校

是否出現告訴時一閃一閃速度降下來後指示燈就不亮呢？如果是根據故障現象，按照以往的經驗，估計是個別缸工作不好所致，導致缺缸現象。上海別克轎車發動機故障指示燈有兩種指示內容:

一種是常亮，說明發動機控制系統出現故障；另一種是閃爍，說明該故障還在影響發動機的排放系統。如果發動機缺缸，故障燈會馬上閃爍而不是常亮。為了驗證上述的故障現象，連線上專用檢測儀techⅱ去試車，在低速行駛時檢查了發動機的各主要引數，未見異常，也無故障碼；當車速超過100km/h時，故障燈果然一閃一閃的。

調取故障碼，顯示為p0300（為發動機缺火）。6缸的陰影部分說明此缸工作較差，其他缸幾乎無陰影，說明工作良好。顯然故障找到了，即是6缸工作不良，引起發動機工作不穩，排放的尾氣超過標準值，很可能引起三元催化器損傷。

電腦檢測到該訊號後，立即點亮了儀表板的故障指示燈。

2樓：途虎話養車

發動機工作時故障燈持續點亮，有可能是控制系統監測到發動機或者變速箱系統可能有故障，需儘快到4s店或專業的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷並進行檢修，以免長期使用後導致油耗增高，或故障惡化後造成更大的損失。

3樓：瀋陽萬通汽車學校

發動機故障燈亮通常有如下原因:

1、燃燒狀態不好

發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。

2、發動機爆震

通常有三種情況:

第一種情況:汽車無力；

第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；

第三種情況:明顯有敲缸聲音。

在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。

3、發動機故障燈亮的內在原因

（1）燃油質量不好

（2）發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳。

其他回答

4樓：朱代芹

發動機上的末一個感測器有問題了,車子跑起來有異常嗎,需要到修理廠用電腦讀一下故障碼就知道是什麼問題了。

5樓：胖胖說汽車

發動機故障燈總是閃爍，到底該怎麼解決，老司機教你一招輕鬆搞定

汽車發動機故障燈一閃一閃的是什麼原因啊？

6樓：匿名使用者

汽車發動機故障燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數，這表明電腦在一段時間內一直按加濃或減稀的混合氣控制發動機的工作。

發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。

如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。

發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

7樓：途虎話養車

8樓：匿名使用者

樓主是否出現告訴時一閃一閃速度降下來後指示燈就不亮呢？如果是根據故障現象，按照以往的經驗，估計是個別缸工作不好所致，導致缺缸現象。上海別克轎車發動機故障指示燈有兩種指示內容:

電腦檢測到該訊號後，立即點亮了儀表板的故障指示燈。

下面重點圍繞6缸查詢故障原因。卸下6缸火花塞做跳火試驗判斷，噴油器堵塞的可能性較大，因為該車對燃油質量要求較高，曾經屢次出現燃燒劣質燃油導致缺缸的例項。拆下噴油器後，發現的確很髒汙，有大量積炭，清洗之後，又做了噴霧試驗，一切正常，重新裝復。

怠速時，加速感覺非常好。於是再次去試車，哪知，當車速剛一進入100km/h時，故障就出現了，故障燈一閃一閃的亮起；當車速從100km/h降下來，燈就不亮了，而且故障碼也沒有了。動力性也很好，反覆試了幾次，故障依舊。

為什麼故障總出現在6缸呢？而且車速超過100km/h的動力效能也很好，沒有發悶的感覺？為了排除6缸工作不良的情況，將6缸的火花塞、高壓線甚至高壓線圈都更換了，路試結果仍令人掃興。

由曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器向pcm傳遞訊號，以確定各缸的工作情況。難道是電腦誤判斷，索性更換一部新的 pcm，路試結果依舊。這下可真是山窮水盡了，只有曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器沒有換了。

既然都到了這一步了，也不差一個感測器，首先更換了曲軸位置感測器，再次路試。此時並沒有抱多大的希望，但隨著車速的提高，超過100km/h時故障燈沒有亮，隨著車速的一點點提高，檢查缺火圖示也非常完好。當車速達到極限180km／h時，故障燈也沒有亮。

反覆路試，故障終於得到確認，顯然問題處在7x（曲軸位置感測器）上。

參考汽修汽保網論壇 www.qixiu.net/bbs/index.asp

9樓：痞子楠

提示汽車有故障，立即停車檢查

發動機是汽車的心臟

10樓：陳工聊車

說說買車，用車，養車，修車的那些事

11樓：天之涯崖

a發東西故障燈一閃一閃的。一般都是點火失敗的原因造成。

12樓：匿名使用者

汽車發動機故障燈一閃一閃的是什麼原因啊？答：估計是進水了，等會就好

13樓：北京萬通汽車學校

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。

2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。

3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。

4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。

14樓：匿名使用者

是什麼牌子型號的汽車！故障燈一閃一閃

1：是否開啟了緊急事故燈就是那個紅色三角鍵，是否按下2：是否有車門沒關好

3：閃爍開關損壞

如果以上問題檢查無法解決，請進ssss店檢查。

15樓：浮萍

應該去4s店或汽車維修店通過電腦監測，他們會告訴您具體的原因。

16樓：匿名使用者

不管什麼燈，只要儀表盤亮黃燈，你可以把車開到就近的4s店進行檢查。

果然儀表盤是紅燈，那麼你就要立即靠邊停車，喊4s店來檢查。

17樓：匿名使用者

找了一個月了找出毛病

18樓：恆

檢查一下火咀是否進水！

19樓：匿名使用者

那估計是你的行車電腦出問題了。去4s店檢查一下啊

20樓：廣州萬通汽車學校

車發動機故障燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數

21樓：石家莊萬通汽車學校

發動機氧感測

器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。

噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。

還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。

結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。

請問一下車子發動機故障燈一直閃是怎麼回事？

22樓：途虎話養車

23樓：山東萬通汽車學院

發動機電腦中包括一個內建故障自診斷系統，可檢測發動機電控系統中的故障，當檢查到故障時，發動機電腦將故障以故障碼的形式儲存在儲存器中，並點亮組合儀表上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），此時可按以下方法進行檢查。

1、將點火開關接通（置於“on”位置），不起動發動機。觀察儀表板上的發動機故障警告燈（檢查警告燈），該燈應點亮。

2、起動發動機後，儀表板上的發動機故障警告燈應熄滅。如果發動機故障警告燈仍然亮著，則說明故障自診斷系統已檢測到故障，或故障自診斷系統本身不正常。

3、電控系統的故障多數情況下是各種和執行器的連線導線的鬆動所致。當發動機故障警告燈點亮時，車主可以在關閉點火開關後檢查相關元件的導線是否鬆動。各種導線接頭均有卡箍卡緊，在拔插導線插頭時，千萬不要硬拉導線，應將卡箍鬆開後，用手握接頭進行拔插操作，否則容易造成導線接頭損壞。

24樓：匿名使用者

發動機上的末一個感測器有問題了,車子跑起來有異常嗎,需要到修理廠用電腦讀一下故障碼就知道是什麼問題了。

25樓：覀覀覀瓜瓜瓜

1、發動機汽缸內部不乾淨、有積碳。

2、燃燒狀態不好。

3、燃油質量不好。

發動機故障燈亮解決辦法：

1、清洗發動機。

2、加更高標號的汽油。

3、提高燃油品質。

發動機故障燈亮的危害：

1、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞；

2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性；

3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源；

4、發動機燒機油；

5、汽車排氣尾氣質量變差、汙染環境。

26樓：匿名使用者

後氧感測器壞了在排氣管上面換了就可以了不換的話耗油油耗大

27樓：匿名使用者

出毛病了也，要看是哪個燈哈，才能確定什麼地方的故障

28樓：匿名使用者

是不是電噴系統故障？

發動機故障燈一直閃爍，是怎麼回事

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