1樓：龍行武生
綜上所述：你的250cc 1.可能氣門過硬， 2.
化油器廢油太多. 3. 油箱有沉澱水.
4.化油器可能壞了，就這樣.照你這樣說你的車不經常使用了 要是這樣的話就是2和3了。
2樓：鴻安危險品運輸
估計你這是混合氣過稀導致的，只要你把油平面或主量孔的供油量稍調大一些就可以了。沒有大的問題。
3樓：假大王
混合器太稀，我的宗申125也這樣，天冷時有這個問題，天熱了就好了，冬天多熱熱車，我都是熱個3~5分鐘才走的，反正天冷，熱熱車有益無害~~~
4樓：宗申
你好，很抱歉，由於我司沒有暫未生產沙灘車，關於您所諮詢的問題暫時無法幫到您。
5樓：幫人也幫己
冬天都這樣 機油換防凍的
老師您好！我是宗申機器250cc，化油器 ：柱塞式、口徑pz27/30
6樓：衛斯多姆
你把浮子調低了，就中油位低。油位低就會影響進油量，然後混合汽就過稀，關風門就是為了加濃混合汽的。也就是說你調低油位惹了事，還要調回標準位的，如果你想讓化油器省油，可以試著將主油針的卡槽上移一格，但一定不能調低油位，因為這樣，主量孔噴孔（主油針下面的那個銅的）被淹沒的孔位就不對了。
那裡有很多小氣孔叫發泡孔，這些孔外面的化油器主體有一個通向進氣口（接空濾那邊的）的氣孔，氣流可以通過這個氣孔，吹拂發泡孔，讓汽油從主噴口散化、霧化噴出，油位一低，就吹不到了。
7樓：匿名使用者
有可能是化油器問題，化油器開口過大也會導致熄火的。
摩托車化油器是口徑的好還是帶加速泵的好
8樓：狄思博鞏合
不是，是普通的老式化油器，化油器是向發動機提供混合氣的，混合氣給的多發動機轉數就高，沒有油泵，油箱裡的汽油是自流進入化油器.油位的高低由浮子和三角針閥控制
9樓：踏雪尋熊不捉魚
口徑是什麼意思？加速泵只是在急加油門時也就是快速急擰油門時才起作用，在急加油門時會向化油器喉管內噴出一股汽油，以提高瞬間加速性，一般用處並不大，不管是真空膜化油器還是柱塞式化油器，都有帶加速泵的型號。
10樓：二毛
我換化油器都是先換上試試，給不上油回去再換。你最好是找一個關係好一點的修理部，玩摩托那是必須的。
我的是越野摩托車，發動機是宗申cbb250亞黑升級版，化油器由原來的pz30換成了尼比pe30，夏 5
11樓：魚鷹
由於天氣原因，空氣在冬天時溫度較低，導到混合氣過稀，熱車就正常了
宗申250發動機能用300化油器嗎
12樓：職場高達
可以。250和300都是pz30化油器。300排量最好用帶加速泵的化油器，能更好的增加加速性。
13樓：甲德厚
介面對得上，就能用，
125摩托車安裝了帶加速泵的化油器有啥好處
14樓：踏雪尋熊不捉魚
化油器帶加速泵的好處就是在急加速和超車時加速效能略好一點點，有時冷車不好起動時，快速擰幾下油門可以多噴些油進氣缸，有利於冷起動，但這些也會略增加一點油耗，且加速泵只有快速擰大油門時才起作用，平時正常的擰油門時它是不起作用的。而且如果停車時操作不當，多次快速的急擰油門，還有可能會造成淹缸無法起動，它的作用並不大。
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