1樓：匿名使用者
啟動發動機後，30秒至一分鐘後即可上路。
在3公里以內不要以高轉速行駛，儘量讓發動機轉速不超過3000~3500轉為限，待發動機溫度上升至正常工作溫度後，即可在遵守交通規則和安全的情況下高速行駛。
車子經過長時間的靜止停放，發動機內部的機油會流回發動機底部的機油底殼內。在長時間未使用車輛（如隔夜）後啟動發動機時，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況。
但這種情況只需要在點燃發動機大約30秒左右，機油泵就能通過工作運轉將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。張經理指出，如果不熱車，而是一啟動發動機後就立刻上路，那麼在三四公里內不要猛踩油門高速行駛，一定要儘量保持低速運轉狀態。
2樓：y神級第六人
冬季不熱車損引擎又費油
有的車主聽說現在的車輛因為技術的改進,熱車這一步驟可以省略。為了上班趕時間往往將隔夜停駛的車輛啟動後就開出去。幾乎所有專業人士在提到這種開車習慣時,都認為其既損耗發動機又費油。
2/7據介紹,發動機經過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。因此,不熱車對發動機的磨損是相當大的。同時,低溫啟動發動機後,若隨即踩油門發車,由於溫度仍低,汽油霧化不充分,不能充分燃燒,容易形成積炭,非常費油。
3/7熱車是否完畢看水溫及轉速
很多車主對熱車多久沒有明確概念。有的認為需要3～5分鐘,有的認為30秒足矣。各店的技術人員也沒有一致答案。
較為主流的觀念是,目前市場上的車型,因為技術的改進,熱車時間較車輛較老的車型可以相應縮短。具體熱車時間可以參考兩個指標,一個是水溫,一個是發動機轉速。一般來說,如果在怠速熱車的過程中,首先需要發動機轉速回到正常怠速的轉速水平。
4/7有的德系車型轉速偏高,其啟動後需等到1000轉左右時方可行駛,其他的車型也有怠速狀態下轉速大約在800左右,這都是需要滿足的條件之一。另一條件,就是儀表盤顯示水溫出現了變動,則可加油門行駛。有的車主大概會等到水溫升至70～80攝氏度再正常行駛,也算是不錯選擇。
5/7原地短時熱車即可怠速行車
對於冷啟動後怠速熱車,究竟採用原地熱車的方式還是怠速緩行熱車的方式,目前還存在爭議。
有技術人員認為,原地熱車和怠速緩步行車,都屬於熱車過程。原地熱車的過程不應取消,其具體時間至少應有30秒左右,讓機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
6/7隨後,車輛可以起步。只是,在剛剛起步的兩三百米的短距離內,車主不宜加大油門。一般操作即按照上面所說等水溫和轉速達標後再踩加大油門。
7/7值得一提的是，冷車啟動最好不開暖氣。冬季熱車是一件重要的事情，沒有經過熱車的汽車容易損害汽車發動機，長久下來會導致汽車壽命減少。
3樓：匿名使用者
冷車啟動的話怠速30秒，然後慢行，水溫上升就行，對發動機更好一些。
老天籟05年2.3jm，放一晚上，早上第一次啟動很困難，需要啟動3至4次才能啟動，熱車啟動沒問題
4樓：在同安寺拍皮球的葡萄柚
查一下點火線圈 發電機發電量
5樓：統一汽車
請問一下你的車涼車不好打火好了沒有
天籟公爵 冬天熱車多久好
6樓：新聞假大空
冬季長時間停車，啟動時步驟。
通電完成自檢，不要發動車輛，等待半分鐘，之後用腳踩幾下油門踏板。
之後發動車輛，等待怠速指標到達1籤轉，起步走車，不要急，要勻速慢走，等水溫上來後，方可正常行車。
水溫未上升時，儘量不要使用暖風，如果風擋因車內成員導致起霧，降低開啟外迴圈低風量送風。
7樓：來自君山英勇好鬥的翠雲草
我的車到了冬天需要熱15分左右，要不走不起來
8樓：超級大肚肚
現在好車的技術，發動機和機油都能夠在低溫下工作，不用特意熱車，前幾分鐘別猛踩油門就行。
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