1樓:西安萬通汽修學校
1、壓縮機的過熱保護:如果壓縮機負荷過高(甚至是氟利昂過多),造成壓縮機溫度過高就會自動保護,不工作了; 2、壓縮機過流保護:如果壓縮機負荷過高(或者因故障卡死),也許發電機突然給出的電流過大,都會造成壓縮機過流保護,不工作了; 3、冷凝器上的溫度感測器:
如果外界溫度過高同時空調負荷太大,散熱不暢,造成冷凝器溫度過高,溫度感測器給出的訊號就會讓空調壓縮機停止工作; 4、蒸發器上的溫度感測器:如果故障,就會給出錯誤指令,讓壓縮機停止工作。 5、溫控開關故障,現象一樣。
以上情況都會造成空調的停工,只是風扇在吹風,如果空氣外迴圈開啟,則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。
2樓:匿名使用者
這個汽車空調有問題的話,最好是交給專業的人員去弄,如果你懂,那也可以自己弄
3樓:匿名使用者
這要看你具體**損壞才能知道怎麼修啊,一般製冷劑少了加冷媒就行了。
4樓:匿名使用者
你好,這要看看空調故障原因,建議到維修廠讓師傅維修空調就行的。
5樓:匿名使用者
你好,這個情況主要是看什麼問題導致的,一般來說都是新增製冷劑就可以了
6樓:匿名使用者
你好,這個要看那裡損壞了,如果是缺少冷媒,直接去店裡加註就可以了,沒走製冷就要看壓縮機工況了。
7樓:匿名使用者
你好 要看空調的具體故障現象是什麼,如果是開空調沒有反應 建議先檢查一下管路壓力有沒有 看看氟還有沒有
8樓:匿名使用者
您好,汽車空調的維修不是幾句話能夠說清楚的,這個最起碼需要購買一套空調檢測使用的壓力錶。當空調系統不能正常工作的時候,首先需要檢查的是製冷劑壓力 ,如果發現沒有壓力,就需要檢查是否有洩漏的地方,修復之後重新加註製冷劑,壓力正常的時候需要檢查空調系統的控制線路,以及,壓力開關,繼電器,壓縮機,或者控制模組。如果空調系統製冷效果不好,就需要根據動態壓力來排除故障。
一般動態壓力低壓0.15-0.25 高壓1.
37-1.57mpa,壓力不正常的話,需要根據壓力排除故障,這個需要多年的經驗。
9樓:匿名使用者
你好,汽車空調大概分為電控和線束及感測器等與壓縮機、冷凝器、蒸發箱、膨脹閥和管道部份。故障一般是感測器或線路,機械部位以及冷媒洩漏。
10樓:匿名使用者
你好,最好還是去修理廠或者4s店檢查一下空調,製冷液有沒有缺少,然後壓縮機有沒有問題。
11樓:匿名使用者
你好,汽車空調你先檢查一下車輛內部是否有氟,如果沒有的話檢測一下是漏氟,充好氟之後檢查一下壓縮機工作是否正常。
12樓:匿名使用者
您好,汽車空調的話,一般製冷效果不好是由於製冷劑不足,主要檢查製冷劑和壓縮機了。
捷達汽車空調高壓開關有電但是壓縮機沒有電?求高手指點一下。
13樓:市士恩宓嫣
你好!小車高壓開關和低壓開關是分開的吧。再就是壓力開關到壓縮機的線路斷路了
希望對你有所幫助,望採納。
14樓:齊春傑
壓縮機保險 壞了 檢查壓縮機保險
15樓:軍旅落印
你量一下內部器看有電沒有,如果有電,那就說明你電腦有進線沒出線。改兩個繼電器就可以了。一個開空調的,一個風扇高速的。這種情況我遇到很多,都幫他們改出來了。我專修計程車的,呵呵/
汽車空調不製冷了,一開就能聽到放氣的聲音,哪位大俠指點一下迷津吧。
16樓:
1,冷凝器分液頭焊漏
解決措施:重新補焊後,加氟正常。
經驗總結:執行時壓力為零,很快就可判斷系統氟漏完,應仔細檢查漏點,一般漏點處有油跡,出現熟悉燈閃爍情況,維修起來事半功倍。
2,連線管銅納子裂
解決措施:更換銅帽後抽真空、加氟。
經驗總結:具體情況具體分析,一般根據結霜的部位,面積大小來進行分析故障的原因所在,一般情況下系統差氟液管會結霜,蒸發器上半部會結很厚的冰。
3,外機過濾器髒堵
解決措施:更換新過濾器後,試機一切正常。
經驗總結:對於外機啟動頻繁的故障,首先確認是電路故障或製冷系統故障。一般過濾器堵會出現以下現象:
毛細管出口結霜,蒸發器區域性也會結霜,檢測低壓壓力低於正常值,高壓壓力略低於正常壓力,停機平衡壓力接近環境溫度下的飽和壓力,壓縮機排氣溫度及機殼溫度升高。遇到電流偏大,跳停現象不一定就是壓縮機故障,要綜合考慮故障現象,一般空調維修時要檢查電流及維修壓力,電流大、壓力低是系統堵,著重檢查過濾器及毛細管。
17樓:
一、空調製熱外機結霜,需要停機轉製冷化霜,化完霜後轉制熱繼續執行,在停機的過程中系統壓力突降,會出現放氣的聲音,屬正常現象。
二、汽車空調製冷效果不佳,要麼是製冷劑不足,要麼是過濾網粘上了灰塵,影響散熱。
解決辦法:如果是製冷劑不足導致汽車空調製冷效果不佳,車主只需去維修站新增製冷劑即可。如果是過濾網粘上了灰塵,車主應該更換空調濾芯和清洗空調風道。
沙塵較多的環境,很容易有雜物粘在濾清器上,滋生細菌,風道也容易積灰,使空調產生黴味,因此最好在每年夏季之前更換一次空調濾清器。如果不進行更換和清理,在開啟空調時會發生進風量過小、冷氣不足或空調異味等現象。
18樓:匿名使用者
你好檢查是不是需要新增冷媒以及管道是否堵塞
19樓:great年輕的我
壓縮機管道洩露了,建議馬上修理
20樓:匿名使用者
你好 可能漏氟,請儘快檢查。請採納,謝謝。
21樓:匿名使用者
空調嚴重漏氟的問題 建議快快修復
汽車空調的參數列,請高人指點!
22樓:匿名使用者
你是說從兩個氣壓測試點用表測得的引數嗎?
低壓大概在0.15-0.2mpa也就是1.5-2公斤壓力,高壓大概在1.5-2mpa也就是15-20公斤壓力
華普汽車怎樣操作空調出暖風啊?請高手指點一下,儘量詳細點,謝謝。
23樓:
如果是老華普,要開啟引擎蓋,裡面有個熱水管進的開關,在剎車泵邊上
24樓:
吧空調旋鈕調到紅色的。在調節1234檔位,控制風熱。
25樓:淚落金秋
空調旋鈕置紅區,風速置內迴圈
汽車油耗高怎麼辦?
26樓:他說你妖言惑眾
可有以下幾種方法:
1、清理發動機積碳
發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。
建議在加油時新增一定量的清潔劑,而且您在清洗完之後,最好開車跑一段高速,這樣有利於增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
2、檢查氧感測器
作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧感測器。
3、定期更換三濾
車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得髒膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。
27樓:王珂
降低油耗的方法如下:
1、夏日檢查空調系統。空調故障可能也是耗油很重要的原因,如果空調製冷效果不好,不少人會加大風速和降低溫度,以達到涼爽的效果。鑑於空調將直接影響夏天汽車的油耗,車主一定要及時對空調進行保養和檢查。
2、頻繁急剎是導致油耗居高的主因。頻繁的急剎,是導致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型資料顯示,其油耗比同級別的車型低40%左右,從這個側面的資料也反映,市區綜合耗油的偏高,與頻繁的急剎,關係明顯。
3、依靠慣性行駛是節油的關鍵。「慣性行車」省油眾所周知,但在實際的調查發現,真正能用好慣性行車的車主,並不多見。記者就「踩剎車的時間和踩油門的時間」針對經常在禪城城區駕駛的近二十名車主的隨機採訪發現,超過半數的車主表示,踩剎車至少佔市區行駛時間的1/3,車多、紅綠燈多是主因。
4、小排量車空調不宜開啟過猛。在太陽底下暴晒的車輛,上車後不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗(也可把車門開啟),在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位,驅趕走車內的熱氣,等車輛適度降溫後,再開啟空調。
除了恰當開啟空調外,在行駛時,風機的風速應儘量調低。空調溫度設定不宜太低,一般在25℃左右較為適宜。對於非自動恆溫的手動調節的空調,建議關閉無人乘坐的副駕駛風口,讓冷氣集中在駕駛室上,這樣能夠有效地節能油耗。
注意問題
汽油**在不斷調整,節油駕駛已成為當今一種必然的趨勢,剛入手二手車,也許可以根據專家的建議來避免汽油耗損,但是真正面對油耗在短時間內上升過快時又該怎麼做呢?這是我們就得多留意以下幾個問題。
1.這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。
2.檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。
3.如果您在行駛中或起動時發現車輪有異常響聲,應該及時檢查軸承及制動系統是否有故障。如果車輪轉動不正常,就會影響車速,使油耗加大。
4.離合器打滑會使發動機的轉速虛高。當您在急加速時發現發動機轉速錶增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。
28樓:小袋鼠
一、汽車油耗高的原因以及解決方法:
1、輪胎,輪胎比較方便檢查,那麼首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足,耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題,那麼檢查輪胎的磨損程度,輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑跡象,也會增加耗油量。
2、發動機,如果在短期內發動機積碳較多,也會造成汽車油耗偏高,這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時新增一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發動機內積炭較多,這種情況只好交給4s店或者維修店,由技師對發動機內的積炭進行清洗。
3、氧感測器,作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量必然會異常增高,氧感測器損壞後。車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要儘早更換氧感測器。
4、發動機某個控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現故障。如果其中一個控制單元出現故障,很有可能造成油耗增大,同時伴有動力性差和尾氣濃黑等情況。
5、剎車系統有問題,剎車片不回位,行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。
29樓:匿名使用者
汽車耗油高怎麼辦?老司機教你幾個省油小技巧,你學會了嗎
30樓:瀋陽萬通汽車學校
一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因
1、化油器主量孔調整不當。
2、點火系機件有故障或調整不當。
3、柴油機噴油系的油泵和噴油器調整不當。
4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。
5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。
6、發動機溫度過高或過低。
二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因
1、離合器有打滑故障。
2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。
3、前束調整不當。
4、制動鼓有拖滯現象。
5、輪胎氣壓不符合要求,氣壓偏低。
31樓:石家莊萬通汽車學校
慢起步,不要急加速,低轉速換擋,請勿地板油,吳與他人紅燈拼起步,車身有凹陷處請作處理,速度快時關閉車窗,不然會增加阻力,高檔位滑行,千萬別空檔滑行,容易轉向、剎車失靈,有好多少,會因為個人開車習慣而相差很大,最後,安全駕駛,請勿酒後駕駛,請勿疲勞駕駛,請勿超速超載,開車系好安全帶
有沒有人在這家公司上班?上海德爾福汽車空調系統有限公司
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