1樓：day卡布奇諾
不是，國六車是國家頒佈的一項環保標準和在那裡加油沒有任何關係，加什麼油是根據你的車油箱蓋處標明的標號來確定的，沒有廠家會規定車必須加那個**油品的加油站的。
本次輕型車國六標準採用分步實施的方式，設定國六a和國六b兩個排放限值方案，分別於2023年和2023年實施。同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。
介紹2023年5月26日，生態環境部舉行例行釋出會通報，今年7月起，我國將全面實施重型柴油車國六排放標準，標誌著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現與歐美發達國家接軌。與國五標準相比，重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。
2樓：匿名使用者
國六車是國家頒佈的一項環保標準和在那裡加油沒有任何關係，加什麼油是根據你的車油箱蓋處標明的標號來確定的，沒有廠家會規定車必須加那個**油品的加油站的。
3樓：憑巨集朗
國6車隨便你在**加油的，不是強制你在哪個加油。而且你排量要達標。
4樓：匿名使用者
不需要 二桶油都可以加，不是這個品牌的加油站也可以加
國六車用什麼機油比較好？
5樓：太原萬通汽車學校
汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般zhi都會選擇休息日或者節假日去旅遊，雖然我國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。只要符合廠家的級別要求和黏度要求，當然是級別越高越好，渦輪增壓發動機必須用全合成機油對發動機的保護更加全面，同時可以延長保養週期。最重要的就是必須要用**機油，而不能用假冒的名牌機油。
首先我們可以通過發動機的型別來選擇機油，對於現在的汽車發動機來說，大多數情況下基本上就是兩種，分別是自然吸氣發動機和廢氣渦輪增壓發動機，那麼問題來了，不同的發動機型別對於機油到底該如何選擇？首先廢氣渦輪增壓發動機由於廢氣渦輪增壓機的存在，會導致發動機的工作溫度比自然吸氣發動機更高，氣缸內的壓力隨之也更大，所以從這一點我們可以瞭解到，對於廢氣渦輪增壓發動機必須要選取更高的要求，在這裡建議大家儘量選擇合成類的機油，因為合成類的機油具有更好的穩定性，對於廢氣渦輪增壓發動機有著更好的保護性。
還有一個選擇機油的方法就是我們可以通過原廠專用機油，或者說是我們的汽車維修保養手冊上所建議新增的機油來使用，一般保養手冊或使用說明書上都有具體要求。因為原廠所建議新增的機油，一般都遵循了這款發動機的技術引數來選擇的，至少在機油標號的選擇上我們維修保養手冊上所建議新增的機油是不會錯的，沒有比這個更合適的了。
6樓：江西萬通汽車培訓學院
您好！國六汽車，用錯機油會堵gpf！gpf對汽油和機油是有要求的，汽油只要到正規中國石油、中國石化等加油站加就沒有問題，機油要嚴格使用環保、低灰分的機油。
為了保持穩定的潤滑效能，機油中通常都含有大量的硫、磷、鋅等元素。但是，發動機在工作時多多少少會有一些機油竄入燃燒室參與燃燒，而這些元素在燃燒後會生成大量的硫酸鹽灰分、無機物灰分和塊狀沉積物，這些灰分會隨著燃燒廢氣進入排放系統。
7樓：頗董話礄
國六對於尾氣排放的顆粒物有嚴格的要求，所以增加了gpf（汽油顆粒捕集器）來控制排放標準，而且還提高了三元催化的能力，這也是與國五標準的區別之處。為了達到國六排放標準，對機油的級別要求也是很高的，必須使用sn或者sp級別的全合成機油，而且必須選擇優質品牌。比如統一潤滑油的鈦合能系列，sn和sp的機油選擇很多，價效比也高。
8樓：勤茂材
國六汽車可以選用原廠機油，還可以按照廠家規定的機油型號來選擇。選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
9樓：白木一
首先肯定國六用sp級別的，然後再根據具體車型確定acea和sae，具體可以看車輛使用手冊，推薦使用海灣凱途，金極潤
請問新車經常加一個加油站的油好嗎？還是過段時間換個加油站加？是中國石油的油好還是中國石化的好呢？請
10樓：匿名使用者
經常在一個加油站加好，中石化和中石油的油品差不多，加油最好不要在油站下油車下油時。加，
加油站是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為新增燃料油、潤滑油等。由於加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準則。在加油站內嚴禁煙火，嚴禁從事可能產生火花性質的作業，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內加註汽油，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。
11樓：佛拈蘭花
只要是正規加油站，那麼，無論是否新車，加油都可以，只需要注意自己車輛所要求的燃油標號即可（如，車輛要求加92號及以上的，加92號就足夠了，不能加92號之下的）。至於在哪個加油站，這個看你是否方便。並沒必要非得固定一個加油站。
至於中石油好還是中石化好，這倆加油站沒很明顯區別的。都是合格油品，就是裡面新增劑和煉油技術工藝的區別罷了，對於車輛來說，倆加油站的油都可以用。當然，如果非要分出來，個人建議，你所在城市，哪個加油站多，你就儘量多在這家加油站下屬的加油站加油就是了。
12樓：崩潰的小驢
天，中石油的97#比中石化好多了。還是加中石油比較好。很多人加中石化的油跑速度過快（200+）造成拉缸現象很多自己可以去論壇看看。
13樓：醜悅宜
我個人覺得文化廣場後面的中石油挺好還有高速客運站的加油站也行，就是過了衛星廣場快出城的那個。
14樓：隨變
中石化和中石油的油品差不多，加油最好不要在油站下油車下油時加，
15樓：段幹韶
最好定點加，不同公司的油品不一定一樣，可能會有一點區別。
汽車加油是中石化的好還是中石油的好
16樓：璩修潔
汽車加油是中石化的好。
中石化和中石油在油品方面，兩家油在細節上還是存在區別。
中石化的油多來自於純進口，中石化的**基本上都是採用進口渠道獲得，國內生產的油不是沒有，但遠滿足不了中石化的生產需求。作為世界第一大石油生產廠商，中石化的油確保了燃油的燃燒效率，和純度。使用的是燃油新增劑。
相比中石化的油，中石油使用國內**的比例要大，但也會採用進口**。中石油的油品密度普遍要比中石化小點，新增劑的優良度業也不如中石化。所以同樣規格的汽油，是中石化的耐燒。
所以再開長途車時，使用中石化的油會好，因為同樣體積的油，中石化的油會燒的久。
在油箱加滿的狀態下，中石化的油可以比中石油多跑上幾十公里，不過中石化的油價在整個行業裡都是貴的，到底如何選擇，還是需要車主自己酌情考慮。
汽車加油注意事情：
在給汽車加油的時候，整百整百的加，也就是說，要不就加100，要不就加200。對於大多數人而言，加油都會選擇加200塊錢的。按照如今的汽油**來看，也就是30升。
而一般汽車的油箱都是50l。所以，如果是空油箱的話，這個**只能加到油箱的60%。
還有一些人直接把油箱加滿，也就是加330多塊錢的油。而且，這些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上屬於一天之中氣溫比較低的時候，而這個時候去加油，往往油的密度比較高，體積小。
而等到中午或者下午了，油箱裡的油就會受熱膨脹，油就有一股向外溢位來的說法。長此以往，汽車的油箱就會漏油。
以上內容參考：鳳凰網-中石化和中石油誰的油更好？內行人說了實話，原來差距這
17樓：途虎養車
汽車是個奢侈品，就算買的起也未必養的起，所以養車是一件智慧的事情。加油對開車人來說本是件再平常不過的小事，孰不知這裡面的學問卻很大。如何正確加油是有不少奧祕的。
儘量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒燬油泵。
如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。
如果說車子最大的一部分開支是在**，很多人會想到給車加油這個開支是最大的，因為車子每天都要開，每天都在燒油，一個月1000塊的油費還算少，一年下來就是幾萬塊了。相對於只有幾千保險費確實多了很多。所以車主對汽油**的敏感性非常高，常常汽油上浮幾毛錢就讓車主叫苦連天了。
各位車友們都去加油站加過油。加油的時候，車友們一般會選擇“兩桶油”，即中石油或中石化，不知道您是更偏愛去中石油，還是中石化。有人可能會問，這有差嗎？
那麼作為車主，你平時有沒有注意到是去中石化加油省錢還是中石油加油省錢呢？中石化和中石油這兩家油企都是國營大企業，按理說汽油的規格都是一樣的，不存在哪家省錢或者哪家費錢。
中石油與中石化的油能否混加？這樣的問題曾經困擾過不少司機朋友，其實偶爾混加一次對車輛沒有太大影響，各種油品均有國家標準，不管是中石油還是中石化，油品都是按照同樣的規格生產，必須達到國家的相關標準才能出廠。但是，建議大家儘量不要經常混加，能固定加一個品牌的油最好。
因為畢竟二者的**不一樣，加工流程也有區別，經常混加可能導致發動機出現輕微抖動和積碳等不適症狀，所以不到萬不得已的時候最好不要經常混加。
中石化的油更加耐用。所謂的耐用，指的是同樣加滿一箱油，中石化的重量會更重，使用更持久。一提要油更重，那學過物理的應該懂，這得看密度，而中石化在0.
75-0.77之間，自然，中石化的油更加的耐用。在品質上中石油的競爭優勢不足，那隻能由**來彌補了。
好在中石油掌握的國內油田還算給力，相比進口油的高成本，有足夠的降價空間。**上，中石油扳回一城。其實對於“兩桶油”的選擇問題，最關鍵的還是要看車主的一個心態了，是想要省錢還是高品質的燃油。
你們會怎麼選擇呢？
18樓：枕墨書生
2023年11月，《消費者報道》在廣州市採購了中石化、中石油、中海油、中油碧闢、殼牌、深圳光匯及廣州員村民營加油站的92#、95#汽油送至第三方檢測機構，對國ⅴ汽油標準中變化較大的硫、錳、芳烯烴等指標進行了檢測。（詳見《七品牌汽油檢測報告
一、二》）。
綜合本刊6項指標的檢測結果，中石化、中石油的汽油品質較好，而中海油、光匯則因蒸汽壓值不符合廣東地區限值而不被推薦。
綜合評價中石化、殼牌較好
車用汽油標準由國ⅳ升級到國ⅴ，硫含量的限值變化最大，從50mg/kg下降為10mg/kg，而由於硫是影響汽油環保性的重要指標之一，因此在本刊綜合排名中所佔比重最高。對於芳烯烴以及氧含量而言，雖然在國ⅴ標準僅有烯烴含量限值作出了改變，但在評價汽油品質是需要綜合三個指標的表現，因此芳烯烴及氧含量的總佔比為20%。
綜合7個品牌、14個汽油樣品的各項指標測試結果，中石化的92#、95#汽油質量最佳，其次為中石油和員村加油站。而中海油則因為硫含量較高、蒸汽壓值超過廣東地區規定而排名墊底。儘管光匯石油憑著良好的硫含量、芳烯烴及氧含量檢測值而排名第二，但因其蒸汽壓值不達標而同樣不被本刊推薦。
單從環保效能（硫含量和蒸汽壓值）來看，7個品牌中，中石化的國ⅴ汽油最環保，其硫含量控制在2.8mg/kg以下。從汽油的清潔程度來看（芳烯烴、氧含量及錳含量），殼牌的國ⅴ汽油表現更好。
值得一提的是，在本刊此次廣州地區的國ⅴ汽油檢測中，民營加油站廣州員村加油站的汽油質量良好。安迅思息旺能源研究與策略中心總監師李莉曾在接受《消費者報道》採訪時表達了對於民營汽油的擔憂：“對於民營汽油來說，更換國ⅴ標準是一個巨大的挑戰，技術是一個難點，裝置和資金鍊將是他們的重大問題。
”從全國範圍來看，中石化、中石油佔領了絕大部分的汽油市場。在加油站的經營模式上，中石化以自有加油站為主，供油線多，產量多銷售快。中石油的經營模式是自有與合資並存，而殼牌與延長殼牌合作，經營模式多為租用。
中海油在華南地區多以收購民營加油站為主。除了這幾家大品牌汽油外，市場上還有一些民營品牌，比如本次檢測的深圳光匯石油。
綜上所述，本人認為，加油還是中石化的好。
找資料好辛苦啊，希望你能採納。
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