1樓：匿名使用者
三大間隙：飛輪和磁電機間隙，火花塞間隙，氣門間隙。過大和過小可能會倒置：
汽油機啟動難，不啟動，功率加不上等原因。一般飛輪間隙為0.3--0.
4 ,火花塞間隙0.6--0.7,氣門間隙為0.
1--0.15，排氣門稍大。以上本人經驗總結，供參考。
2樓：屠若翁睿慈
這個說的是以前化油器發動機的東西，現在基本不用了！
三大間隙就是
斷電觸點間隙
分電器分火頭間隙
火花塞點火間隙
斷電觸點間隙：是高壓包產生高壓的觸發開關，間隙過大或過小，產生的火花都會偏小，不利發動機的順利點火。
分電器分火頭間隙：是控制高壓電在那個火花塞跳火的，間隙過大會導致發動機點火失常，甚至引發反衝爆缸現象，一般該間隙無法調整，燒壞就更換。
火花塞間隙：就是發動機點火的工作間隙，過大會引起發動機抖動、怠速不平穩，但是此時的高速動力性和經濟性較好，間隙過小發動機運轉平穩、噪音小，動力性下降，
現在的電噴發動機已經取消了斷電觸點和分火頭，在點火效能上有了很大改善！現在只是考慮火花塞的點火間隙。
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