1樓：美女借一個吻
也許感測器檢測不到缺水,只能檢測到流動水的水溫
2樓：d孤寂女
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，併產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。
2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品**基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4l）。
原廠濃縮型防凍液的**可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5l左右。在更換防凍液時需按比例新增，一般情況下為防凍液比水按照1:
1或者1:2的比例即可。
3、防凍液的更換週期與更換方式
不同的車廠對原廠防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換週期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換週期長短罷了。
4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。
5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5l左右（視車型而定）的防凍液，液麵高度到達上限max位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。
之後啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分迴圈，之後再關閉發動機，開啟儲液罐會發現液麵高度有所降低，這時只需要再新增適量的防凍液使其液麵保持在max和min之間即可。
汽車水箱經常缺水但水溫並不高
3樓：嬴彭穰雅韻
恭喜車燒水看漏漏水漏擰加機油口看蓋面白白都沒問題氣缸床沖壞真燒水水溫高經注意少加緣故
4樓：life溫柔姿態
仔細檢查下是不是水箱靠上面點的部分輕微漏呢？所以水不會幹，但你加完後沒多久又會和加水前差不多
5樓：張勝永老大
恭喜你的車燒水了。看下漏不漏水，不漏的擰下加機油口看下蓋子上面白不白，都沒問題就是氣缸床沖壞了，真的燒水了。不是水溫不高，而是你經常注意，少了以後加的緣故。
6樓：
得看一下一級二伐可能串水了，水從排氣管排除
7樓：匿名使用者
肯定是**有慢漏水現象，可用專用裝置，加壓檢測。
汽車水溫過高會導致水箱漏水嗎？
8樓：劉國生
汽車水溫過高水就會膨脹，水溫 超過沸點，水就要沸騰（開鍋)產生大量的水蒸氣併產生壓力。
水箱是由薄的銅皮或鋁皮製作，在冷卻系統中承受壓力是最薄弱的。當大量高溫高壓的水和水蒸氣在冷卻系統（包括水箱）中，薄弱的水箱承受不了就會脹壞或爆裂而導致水箱漏水。
車的水箱蓋都有安全溢水功能閥，當冷卻系統中水氣壓力超過安全值，安全閥開啟溢位多餘的水氣，保證水箱不脹破漏水。
汽車小水箱堵了水溫會高嗎
9樓：匿名使用者
你好，小水箱堵只會影響暖風效果，不會出現發動機水溫不正常，希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
您好，您說的小水箱就是冷卻液付水壺，如果您的水箱冷卻液是從付水壺加註的會引起高溫的現象，因為冷卻液不能正常的迴圈，發動機內部的水溫度過高，這樣的現象也容易導致氣缸墊變形，形成衝缸的現象。希望我的回答可以幫助到您祝您生活愉快。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，暖風機的嘛，那不影響，新車3000公里/3個月去售後4s店做首保，更換機油，機油濾芯，齒輪油！
5000公里/三個月保養專案，換機油，機油濾！，清潔空氣濾芯！
20000公里/12個月保養專案換機油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯，外接汽油濾芯，清洗油路！輪胎前後交叉換位！
40000公里/24個月保養的專案，換機油，機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯，汽油濾芯，火花塞，防凍液，剎車油，波箱油/齒輪油，助力油，清洗三元催化器，清洗節氣門，清洗噴油嘴！輪胎前後交叉換位！
60000公里/36個月更換機油，機油濾芯。空氣濾芯，空調濾芯。汽油濾芯，火花塞。
防凍液。剎車油。波箱油/齒輪油。
助力油。清洗三元吹化器。清洗節氣門。
清洗噴油嘴。更換外圍皮帶。更換正時皮帶。
正時張緊輪。正時惰輪！輪胎前後交叉換位！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車水溫不高但水箱蓋發燙正常嗎
12樓：劉國生
汽車水溫不高但水箱蓋發燙是正常的，一般車的水溫是85度至90度是最佳值，水箱蓋的溫度是水箱溫度最高的地方，所以水箱蓋很燙是正常的
東風康明斯四缸機付水箱有氣，水溫也不高，水都從細水管出來了，車才9萬多公里
13樓：貧僧法名六芒
引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
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