1樓：朋哥永不認輸
汽車發動機功率檢測結果如何分析?
我們先來了解發動機的額定功率，一般來說這是指發動機攜帶的必要的機件進行運轉時發生出的最大功率。發動機的有效功率是指曲軸對外輸出的淨功率。對於發動機功率檢測來說，主要有穩態測功和動態測功兩大類的方法。
對於穩態測功來說也可以叫負荷測功，這是指發動機的節氣門在開度到一定的程度時，在保持一定的轉速的情況下，引數必須要保持不變的穩定的狀態，在測量發動機功能上必須要通過發動機的模擬負荷來進行測定發動機的功率。對於穩態測功來說，發動機的有效功率與扭矩與轉速這之間有一定關係。具體有公式進行計算。
對於動態測功來說就是把發動機的所有運動部件當成一個繞曲軸的中心線來進行轉動，這是一個比較簡單的迴轉體，由於沒有外加負荷的發動機，由於在怠速或是低速下，大節氣門將加速到某一個高速運轉速度上，所以，發動機必須要克服各種機械性的阻礙。剩餘的扭矩也是有效的扭矩來進行發動機的加速運轉。通過一定的測量發動機的角加速來進行測量發動機在低速與高速所使用的時間，也可以計算出發動機所發出的功率。
為什麼汽車發動機轉速達到很高時 功率反而變小 怎麼的？
2樓：匿名使用者
每種發動機的最大扭矩對應相應轉速段，偏離的時候必然使扭矩下降。
發動機的輸出功率=扭矩×轉數。通常轉速低的時候功率相對要小很多，而發動機的功率又與進氣多少息息相關，所以想降低轉速的時候要減小進氣門。
不同轉數下氣門的大小主要取決於負載情況。和轉數是間接關係
3樓：匿名使用者
上面說的還是對的~簡單的說就是最大功率對應一個發動機轉速~比如說一款車在4500轉的時候功率達到最大功率是250kw 那他在加轉的話功率就會降下去了 可能到6500轉時功率就會到達200kw 就這樣
4樓：匿名使用者
其實簡單的說，汽車的功率是由發動機燃燒室的汽油燃燒產生的，當轉速增高的時候，燃燒室內的活塞運轉速度加快，快到一定的程度就會造成燃燒室吸氧不足導致燃燒不完全，所以就會造成功率減小。
至於為什麼高速時吸氧會不足呢？那是因為吸氧主要是依靠自然吸氣，空氣的流動性會有一定的延遲，高速運轉導致吸氧時間比平時減少，故造成吸氧不足。結果就是功率減小。
5樓：匿名使用者
呢要看你的車的最大功率輸出範圍嘍!
6樓：匿名使用者
這就是為什麼要安裝增壓器的原因
最大功率轉速和最大扭矩轉速越高越好還是越低越好
7樓：
汽車的整體效能比較好的表現通常應該是低轉速、高扭矩。
功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大扭力越大，汽車的拉力也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。
汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
汽車扭矩和功率一樣，發動機的主要指數之一，反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。簡單來說，扭矩決定提速，功率決定時速。
低轉速高扭矩就是說汽車的整體效能比較好，動力效能比較強勁，在低轉速的時候就有很高的扭矩輸出，基本汽車的峰值扭矩都在3000-4000轉左右產生。
擴充套件資料
發動機的扭矩大小隨著負荷（節氣門）大小，（曲軸）轉速高低等因素的不同而變化。即使節氣門位置相同（比如說都是最大節氣門位置），發動機輸出扭矩的大小也隨著轉速的變化而不同，這就是廠家經常對外提供的發動機扭矩特性。所以一般在說發動機的最大扭矩時，都必須說明它當時的曲軸轉速。
比如奧迪a8的旗艦車型採用6升的v12發動機，其最大扭矩為580牛.米/4000-4700**/分），也就是說當發動機轉速為4000轉/分發動機便達到最大扭矩，超過4700轉/分時，扭矩便開始下降。
8樓：途虎話養車
您好！手動變速箱的最大擋位並不是完全相同的沒有可比性，6擋變速箱相對於5檔變速箱來說，因為擋位更多，所以換擋更為平順，更為節油技術，更為先進。汽車最大功率（也就是最大馬力），反映汽車發動機做功能力的指標，可以反映在汽車的最高車速上。
馬力越大，最高車速就越高。汽車最大扭矩是考量發動機力量的指標，可以反映在車的加速能力，扭矩越大，加速能力越強。這兩個指標並不是越低越好，兩個指標越低只能說是能更早更快的提速，並不能保證後期穩定的提速
9樓：_指著太陽説日
您好，這兩個轉速是指達到最大功率和最大扭矩所需要的轉速，實際上是越小越好的，扭矩就是功率輸出，轉速就是發動機的旋轉速度，低轉速高扭矩就是說汽車的整體效能比較好，動力效能比較強勁，在低轉速的時候就有很高的扭矩輸出，基本汽車的峰值扭矩都在3000-4000轉左右產生。
望採納。
最大功率轉速是越小越好還是越大越好? 5
10樓：途虎話養車
您好！手動變速箱的最大擋位並不是完全相同的沒有可比性，6擋變速箱相對於5檔變速箱來說，因為擋位更多，所以換擋更為平順，更為節油技術，更為先進。汽車最大功率（也就是最大馬力），反映汽車發動機做功能力的指標，可以反映在汽車的最高車速上。
馬力越大，最高車速就越高。汽車最大扭矩是考量發動機力量的指標，可以反映在車的加速能力，扭矩越大，加速能力越強。這兩個指標並不是越低越好，兩個指標越低只能說是能更早更快的提速，並不能保證後期穩定的提速
11樓：親愛的郡
汽車的最高功率轉速並不是越高越好，也並不是低就是最合適的。不同的汽車發動機，其最大的功率轉速也是各不相同的，一般來說汽油發動機的最大功率轉速保持在5000-8000rlmin左右，而柴油發動機的轉速相對來說就會更加低一點，在3000-5000r/min左右。
對於汽車的發動機來說，如果是傳送機運用相同的技術條件下，如果排氣量越大，其輸出的功率就越大，但是決定這個輸出功率的大小還是要看汽車發動機的最高轉速。
如果我們是在市區內開車，最好是讓最大功率轉速達到最高轉速的一半，這樣一來，最大的扭矩就會得到輸出，這樣的車在市區內開著是最省油的，車輛的換擋次數也比較少。
而最大的扭矩如果再發動機的三分之二或者三分之二以上的轉速，汽車在市區內進行超車或者在高速上就會有一種，明顯的推背感，而讓最大功率轉速達到最高轉速的一半時讓汽車在高速上行駛時會感覺快而有力。
最大功率轉速
發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。因此，發動機在達到最大功率時對應的轉速稱為最大功率轉速。
一般在汽車使用說明中轉速的單位用r/min來表示，如最大功率為100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100ps。
12樓：潭鑲之
汽車發動機最大功率轉速與發動機的輸出功率同轉速關係很大,隨著轉速的增加,發動機的功率也相應提高,但是到了一定的轉速以後,功率反而呈下降趨勢。因此,發動機在達到最大功率時對應的轉速稱為最大功率轉速。一般在汽車使用說明中轉速的單位用mn來表示,如最大功率為100p5/5000/min,即在每分鐘500轉時最高輸出功率100馬力。
13樓：匿名使用者
大功率的排量也大，小功率的排量也相對較小，小排量的所產生的汽車尾氣較小，大排量較大對環境汙染也較大，但要從用途上來考慮，送貨較多最好採用大功率，驕車應最好採用小功率，才能更好地為保護環境做貢獻
14樓：愛彩虹
從出力來講是越小越好，但是要是汽油車是越大越好
15樓：匿名使用者
扭矩就是功率輸出，轉速就是發動機的旋轉速度，低轉速高扭矩就是說汽車的整體效能比較好，動力效能比較強勁，在低轉速的時候就有很高的扭矩輸出，基本汽車的峰值扭矩都在3000-4000轉左右產生。
1、轉速(rotational speed)：做圓周運動的物體單位時間內沿圓周繞圓心轉過的圈數，叫做轉速，（與頻率不同）。
2、額定轉速是指額定功率條件下的最大轉速，通常出廠時，作為產品的主要引數，標註在產品的明顯部位。
發動機的轉速越高，則功率是不是越大呢？我的意思是說，發動機要保證恆定功率，賊就必須保證轉速不變
16樓：三江南流
正是這樣，發動機轉速越高，功率就會越大，轟油門就是提高發動機轉速，以增大功率，可轉速的提高是有限的。也就是說發動機要達到最大功率，就必須是最高轉速；發動機在恆定轉速下的功率也是恆定的，汽車掛一檔是變速器最大變速比，由於變速比大，而發動機的轉速又不可能無限增高，因此在發動機最大轉速下的速度也就不可能再提高了，而掛一檔時汽車扭矩達最大，
柴油發動機最大功率輸出轉速是不是額定轉速
17樓：匿名使用者
一樓xx額定轉速是發動機扭矩最大時的轉速xx
額定轉速是廠加規定的轉速。最大扭矩是在額定轉速的5份之2到5份之3這樣才出最大扭矩。柴油發動機最大功率輸出轉速是不是額定轉速 回答是的
扭矩是決定用多長時間可以達到目標（扭矩不是在最高轉速下產生的），而功率是決定你可以達到多高的目標，也就是人們常說的車可以跑多快，拉多少人。通常在車速提高的這個過程中，功率一直在不斷增加，直到發動機轉速到達一個特定點（最大功率輸出轉速），無論再怎麼踩油門，車子也開不快了，而這個點所達到的速度就是汽車的最高車速
18樓：匿名使用者
不是！一般來說發動機轉速越快輸出功率越大！而額定轉速是發動機扭矩最大時的轉速！
19樓：
額定轉速是發動機扭矩最大時的轉速
20樓：
最大功率轉速是指發動機輸出最大功率對應的曲軸轉速。為什麼會有最大功率轉速?因為發動機的輸出和轉速有直接的聯絡。
在剛開始的時候，發動機的輸出功率隨著轉速的升高而加大。但輸出達到最大值之後，其便會隨著發動機的轉速提高而下降。發動機最大功率轉速用r/min表示，意思是轉每分鐘。
不同發動機的最大功率轉速是不同的。一般汽油發動機最大功率轉速在5000-8000r/min，而柴油發動機的轉速要低一點，在3000-5000r/min。
車速越大，發動機輸出功率越大嗎
21樓：申綠柳隗鵑
發動機功率是指發動機做功的快慢。發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。
首先清楚一點油門指的節氣門，油門大小對應節氣門開合的幅度，ecu根據感測器反饋的進氣流量或進氣壓力確定噴油量；節氣門開的越大進氣量或進氣壓力就越大噴入氣缸的油量就越多，油量越多燃燒做功就越多，功率就越大，發動機轉速也就越快；不是功率決定油耗多少，是油耗引起功率的變化；所以踩下油門直接對應的是進氣量然後到噴油量再到功率。
22樓：改增嶽霜璧
載重量的大小跟這兩個資料都沒有直接聯絡，功率決定速度，扭矩決定力量，工具越大速度越快，扭矩越大加速越快就是力量更大。
汽車最大功率是什麼意思
23樓：皮蛋粯子粥
汽車最大功率功率是發動機在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。常用最大功率來描述汽車的動力效能。
最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如100hp/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。
同時，發動機最大功率時對應的轉速，基本上就是發動機的最高轉速。轎車或者客車發動機最大功率時的轉速要高於載貨汽車，以便適應其高速行駛的需要。當發動機的最大功率較標準降低25%以上時，應進行大修。
最大功率轉速和最大扭矩轉速越高越好還是越低越好
汽車的整體效能比較好的表現通常應該是低轉速 高扭矩。功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大扭力越大，汽車的拉力也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。汽...
汽車不用太高的轉速就能到達最大功率，是不是就很好
最高轉速反倒容易丟轉，不是最大功率，基本上常見的發動機都是這麼設計的，但是低轉速就可以達到最大扭矩，說明提速好 對的，低轉速大功率，油耗低，省油，不錯的 你好，是的。所有的發動機都是這樣的，即最高轉速不是功率和扭力最大的時候。前邊回答得很對,但現實許多廠商會把轉速非常高時的功率作為最大功率標 廣告上...
汽車最大功率是什麼意思
功率 功率是指物體在bai單位時間內所做的du功。功率越大轉速zhi越高，汽車的最高速度也越高。常用最大dao功率來描述汽車的動力效能。你好，最大功率往往反映的是車的最高時速。汽車在行駛過程中克服風阻做功，功率越大，跑的越快。汽車發動機最大功率是發動機在最合適的工況下，熱能轉換成機械能的功率，一定時...