1樓：愛看書的小先生
最高轉速反倒容易丟轉，不是最大功率，基本上常見的發動機都是這麼設計的，但是低轉速就可以達到最大扭矩，說明提速好
2樓：鄭州萬通汽車學校
對的，低轉速大功率，油耗低，省油，不錯的
3樓：
你好，是的。
4樓：五十度風
所有的發動機都是這樣的，即最高轉速不是功率和扭力最大的時候。
5樓：匿名使用者
前邊回答得很對, 但現實許多廠商會把轉速非常高時的功率作為最大功率標(廣告上少見標轉速)出來, 這也是許多人崇尚的關鍵, 但從字面上看同樣排量的發動機, 一個標90kw(4500轉),另一個標110kw(6200轉),若轉速不標出來, 許多人自然會選擇110kw的, 即使轉速標出來了許多人仍會選後者. 這就是廠商的一種誘導作用以及前期做的什麼比賽等等. 而在實際的駕駛過程中, 很少有人把轉速踩過4000轉的, 若沒有年檢,許多車一生都不會轉速超過4000轉.
故而最大功率自然是轉速低些好,低了噴油量自然就少, 就其同樣功率時的轉速來講, 轉速低的效率就要高.
另外一個就是帶t的發動機, 介入轉速的問題, 轉速越低越好, 好處是低轉速下介入提高了驅動能力與效率, 同時遠離正常行駛的轉速區間行車會更順暢.
常提到當轉速達到多少時汽車能達到最大功率多少,是不是達到最大功率的轉速越低越好？ 15
6樓：
在相同排量下往往是高轉速的引擎功率更大,但是壽命較短,執行暴躁,像f1的引擎--2.4升8缸,可達到20000轉每分,功率可達900多匹,但它壽命很短,現在勉強可以撐2-3站的比賽(就這也是讓fia給逼的,前兩年是排位一臺,正賽一臺).但我們日常使用的2.
4升的車一般在4000-6000達到最大功率,一般也就160匹左右,雖然比不上那些賽車,但使用壽命大大增加,執行也更穩定.最後,為了達到大的功率,發動機就要用去更多的汽油,一般汽車的百公里油耗也就10升,而f1達到了1升1公里.
7樓：盧以和
最大功率的轉速越低越好？其實也不是這樣子滴。。。達到最大功率的轉速那個叫做最大扭矩。
最大扭矩出現的轉速越低，則說明車子的起步效能很好，特別適合在城市裡面走走停停的路況上行駛，這種車和路配合起來最省油，但是這種車子的最高時速不會太高，在高速公路上跑的話，反而沒有相反的那種好。
如果你買車子不是跑長途的話，建議你就買低速時出現大扭矩的。。。
如果你主要是用來跑城市內的話，還是買高速時有大扭矩的吧。。。。
8樓：
5000-6000時候大概是最大功率
9樓：五常車神
不一 定的每個發動機是不一樣的,保持在大中油門就可以拉
汽車最大功率是什麼意思
10樓：皮蛋粯子粥
汽車最大功率功率是發動機在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。常用最大功率來描述汽車的動力效能。
最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
發動機的輸出功率同轉速關係很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以後，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如100hp/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。
同時，發動機最大功率時對應的轉速，基本上就是發動機的最高轉速。轎車或者客車發動機最大功率時的轉速要高於載貨汽車，以便適應其高速行駛的需要。當發動機的最大功率較標準降低25%以上時，應進行大修。
11樓：途虎話養車
功率和扭距是汽車最高的兩個指標
1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少。對於內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。
2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。
3，功率和扭矩的關係: 功率=n×扭矩×轉速，從它們的轉化公式可以看出，n是一個常數，那麼扭矩和轉速是成反比例關係。這也很好地解釋了為什麼當扭矩到達峰值時，繼續拉高轉速它會驟然下降。
12樓：陌下鬼隕
一、最大功率往往反映的是車的最高時速。因為車跑的時候，要受風阻，速度越高，風阻越大。那麼跑的快，就要克服風阻做更多的功。
所以功率越大，就能跑的越快了。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的時候，需要更大的力氣，就是發動機的扭距了。
二、他們之間聯絡要說有，就是一般發動機轉速越大的時候，這二者都相對比較大。是不是好，要看車輛型別。越野車當然是扭距大一點好，因為路況差，不需要更快的速度，而往往需要更大的力，而轎車，要的是速度，當然提速快也好。
13樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車功率是指物體在單位時間內所做的功。汽車功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。發動機的最大功率較標準降低25%以上時，應進行大修。
常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
14樓：大野瘦子
指汽車在單位時間
內所做的功，功率是指物體在單位時間內所做的功。
功率越大扭力越大，汽車的拉力也越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。
最大功率一般用馬力 (ps）或千瓦(kw）來表示，1馬力等於0.735千瓦。功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學裡功率p=功w/時間t，單位是瓦w。
15樓：誰敢橫刀立馬
功率:功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。
常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力 (ps)或千瓦(kw)來表示，1馬力等於0.735千瓦。
16樓：晴天娃娃愛流淚
常用最大功率來描述汽車的動力效能。
為什麼汽車的最大功率不是在最高轉速時達到的
17樓：匿名使用者
理論上來說汽油機的最大功率通常是最高轉速的時候，柴油機就不同，柴油機的最大功率同樣在小於最高轉速的時候
這就是說，內燃機在最大扭矩的時候，汽體膨脹最厲害，產生的推力最大，過了這個轉速，繼續加快，汽體來不及充分燃燒膨脹就被匆忙排出，活塞單次得到的推力反而減小，因此扭矩減少。
功率和時間有關，因此轉速越快功率越大，功率上去了，扭矩反而下來了。降低油耗也提高了使用壽命，而且加速效果也比較好。而且在城市行駛對扭力的要求要比功率來的更加實際，在城裡並不是所有車都能跑個200公里每小時。
這就是為什麼一般汽車的最大功率並不是在最大轉速的時候達到的。
僅供參考
汽車最大功率是不是越大越好?
18樓：我努力的方式
不是的。
汽車最大扭矩和最大功率,是發動機輸出特性的代表資料,只是反應了發動機本身的技術特點,實際是要相應的配合不同功用的汽車,來發揮最大的作用.所以,車的最大扭矩和最大功率是不一定是越大越好。
對於一般的家庭轎車而言,在最大功率與最大扭矩確定的情況下,希望最大扭矩出現在最高轉速前,出現得越晚越好；而希望最大扭矩出現在轉速剛剛提升不久時
家庭用車,發動機轉速主要在中低轉速區域內,這樣的配置,第一可以最大效率地省油（功率最大的時候,就是最耗油的時候）；第二可以在中低轉速時,得到足夠的動力來進行提速（扭矩最大的時候,就是發動機轉速提升最快的時候）。
而專注於動力的跑車賽車,發動機主要執行在高轉速區域,那就希望最大扭矩出現在高速時,以保證充沛的動力 。
汽車最大功率轉速越大越好，還是越小越好？我指的是小轎車，suv 之類的，謝謝啦！！！
19樓：一小盤五碗瘦肉
功率越大，發動機轉速肯定越高，但是還得看具體的車型。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位。
由於g=mg，當g=9.8的時候，1kg=9.8n，所以1kgm=9.
8nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.
13826kgm。
在人們日常表達裡，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。現在我們舉個例子：8代civic 1.
8的扭矩為173.5nm@4300rpm，表示引擎在4300轉／分時的輸出扭矩為173.5nm。
那173.5n的力量怎麼能使1噸多的汽車跑起來呢？其實引擎發出的扭矩要經過放大（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。
20樓：盍金枝泣澎
suv必須大切諾基,在北美都曾一度沒有現車,這車非常之不錯,中配**大約在50多w60w之間!a7在歐洲好像上市了,歐洲**這和人民幣大於50w起步!那麼進口下來60w估計買不下來!
英菲尼迪g37硬頂敞篷也非常搶眼,不太屬於跑車,介於轎跑之間!雷克薩斯350非常大氣的轎車,還有就是寶馬5繫了,新5系加長了車身跟以前老7系長度都有的一拼,但是總感覺5系3系看著有點不上不下的感覺!
21樓：龍之卉萊悌
功率要取決於車型的，不同的車子發動機也是不一樣的，一般的小轎車的最大扭力轉速一般4000左右，而suv就不一樣了，就算和轎車用的發動機一樣，它的調校也是不一樣的，最大扭力一般也就在2000轉以內就爆發了，持續時間會比轎車更長，
你說汽車功率越大或越小，這個東西是跟車子搭配的，排量大不一定廢油，你得看用在什麼車上，一臺兩噸的suv用一臺3.0排量的增壓引擎絕對比用一臺1.0na引擎省油，因為1.
0的相當於小馬拉大車，當然很費力氣，而用3.0的增壓引擎就輕鬆的多，舉個例子，奧迪r8超級跑車排量是5.2升的v10發動機，而百公里油耗不會超過15升，就是這個道理！
汽車最大功率是不是越大越好?
22樓：途虎話養車
功率和扭距是汽車最高的兩個指標
1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少回。對於答內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。
2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。
3，功率和扭矩的關係: 功率=n×扭矩×轉速，從它們的轉化公式可以看出，n是一個常數，那麼扭矩和轉速是成反比例關係。這也很好地解釋了為什麼當扭矩到達峰值時，繼續拉高轉速它會驟然下降。
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