馬自達6睿翼轎跑版VS邁騰1 8Tdsg

1樓：都靈的暴風雨

2種風格的車子

邁騰偏重商務性一些

車內舒適性十分優秀，加上1.8tsi+dsg的**動力組合，使邁騰成為這個價位中動力總成最優秀的車型，大眾的科技絕對是邁騰炫耀的資本！

馬6睿翼則偏重運動型一些，分2.0和2.5排量，既然是拿邁騰1.

8比較，估計您可能是看中2.0排量的。論動力性，是不及邁騰的1.

8tsi，但是由於車身較輕的原因，馬6睿翼還是比較省油的。加上犀利的外形和動感的線條，以及不小的空間，作為休閒之餘的玩樂車型還是不錯的

因此應該考慮自己的購車用途，決定選擇這2款車子。

另外樓上仁兄的安全性問題，我是這麼看的。所謂安全性，不可能是比車子有多硬，而是比碰撞之後，車上人員是否安全。從物理角度來看，力是相互的，車體沉，車身硬的車子，在碰撞的時候，受到的作用力也越大。

車內人員的受傷率也越大。車體輕則反之。這就是為什麼日系車雖然車身輕，碰撞測試卻能得高分的原因。

2樓：匿名使用者

就以品牌來說,大眾的比馬自達的要好.

安全性來說,日系都沒德系的安全.

技術上,邁騰1.8tdsg比馬6好.

不過外形,馬6好看.

詳細就不分析了.

3樓：讓韋

轎跑還沒出吧？估計出了的話頂配價位應該和1.8tdsg差不多，在23~24w上下，應該還是搭載2.

5發動機，兩者動力差不多，邁騰稍好。睿翼在起步上應該會更爽一些，雖然大眾現在基本上解決了渦輪滯後，但多多少少還有，不過拍起來加速還是很爽的，尤其是上了高速比睿翼優勢大。根據網上流出的轎跑睿翼諜照來看，尺寸應該不會比普通版小多少，所以動力上應該也差不了太多。

根據專業雜誌的評測，繞樁成績上睿翼是這個級別最好的，（當時參加評測的是邁騰2.0t dsg)。空間差不多，不過轎跑的話可能會小一些。

安全上不能和一樓這麼比，再結實能比坦克結實？安不安全關鍵得看人。不過說句實話，一汽馬自達和大眾做工都不好，馬自達就算了，大眾也這樣實在是接受不了。

相對來說上海大眾的做工更好，而且好不少。

4樓：匿名使用者

從動力來說睿翼的2.0和2.5比不過邁騰的1.

8tsi和2.0tsi。空間馬自達4755×1795×1440，邁騰 4765×1820×1472 從空間和乘坐舒適性來說邁騰也佔優。

配置方面來講邁騰配置高於睿翼。雖然睿翼是運動型轎跑但從操控效能來比邁騰秉承德國車的穩重紮實，相信邁騰在操控上也不輸睿翼。再從車輛的製造工藝來講邁騰誕生於大眾的pq46平臺（平臺戰略是二十多年前提出的汽車開發理念，至今各大廠家都嚐到過甜頭．平臺戰略降低了成本）。

p----代表前驅q----代表發動機橫置4----代表b級車6----代表該平臺的第6代。德國大眾汽車的製造工藝相當先進汽車質量過硬（無論是汽車的底盤和車身的鐳射焊接鋼板壓制）這是日系美系汽車都比不了的。邁騰的tsi+dsg（7速變速器）就像樓上說的是**動力組合也是大眾力推的產品（速騰1.

4的也配上tsi+dsg）。從安全性來說，個人覺得邁騰的安全效能肯定比睿翼好（就好比胖人和瘦人打架你說誰受制？即使是有反作用力這一說那在打架的時候相信大家都想當胖子）。

本人開車，在馬路上見過的事故多了去了經常見雅閣，凱美瑞等日系車的碰撞那場面是慘不忍睹，相比之下德國車就結實很多（日系車用的是鐵皮德國車用的是鋼）。不知道樓主聽說過沒有前段時間電視上網上報道的豐田本田的車輛碰撞測試的高得分都是花錢買來的。從價位講邁騰比睿翼要貴個萬數塊錢。

如果經濟條件不錯的話就選邁騰吧。以上都是本人客觀評價，http://www.

boardid=86&id=133677好好的看看吧。