1樓：**成
美孚 美孚
。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，效能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。
而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利vm和其它品牌佔小部分，**五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。
到現在4jb1還處於神壇位置。
》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
黑豹汽車485發動機加機油加幾升。
2樓：匿名使用者
你好 4.5升機油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
黑豹485萊動剛大修三萬公里下排氣滴油是怎麼回事
3樓：安康親子鑑定
排氣管為什麼會出現滴油現象:
若機組在小負荷下執行，隨著執行時間的延續，會出現以下故障：
1.對於增壓式柴油機，由於低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
2.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.長期小負荷執行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
排氣管滴水是因為燃燒時蒸發出汽油中的水蒸氣，如果沒有排煙情況，單純只是排氣管滴水，這個主要是因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況較好的車上是普遍存在的。
因此，國外柴油機製造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%—30%。
我是一輛黑豹小卡車拿來發來當時八五的發動機**想發為什麼黑豹485萊動發動機容易衝剛 點
4樓：兵語
衝缸墊檢查下缸蓋己經變形只換墊是沒用的
5樓：0一根
我黑豹485號發動機多少錢？
黑豹如何正確的選擇汽車機油？
6樓：途虎話養車
時到底是選國產品牌還是國外品牌的問題，其實不同品牌之間有差距是很正常的事兒，不要說國產和國外的有差距，就算是美孚和殼牌，嘉實多之間也有差距的，我們現在和國外品牌的最大差距就是原料的加工，特別是全合成基礎油和新增劑都是需要進口的，而國外品牌很多都是自己可以獨立加工基礎油的，所以在這個層面上就有一定的差距
黑豹柴油小貨車冬季換什麼型號機油
7樓：
很巧，我店裡用的就是黑豹貨車，冬天啟動困難是柴油車的通病，第一，保證車換的是冬季機油（5w的），第二，另外準備個電瓶用來連線車上的電瓶來啟動，第三，鑰匙門在啟動檔前面有個柴油預熱篩，啟動前先預熱幾秒鐘。
8樓：匿名使用者
就是建議進行更換礦物質的防凍機油就是可以的，希望能夠對你有所幫助
黑豹農用車在什麼地方加機油
9樓：輕風一笑
這要看你的車子是老款還是**的，但無論哪一款，請找一下以下幾個部位：1、兩個前座椅中間位置的鐵皮上面有四方形較淺的儲物盒或者大的圓形的膠皮堵，把這裡拿掉，就能看到氣門室蓋上面的加機油蓋子；2、掀開駕駛員座椅，就能看到由發動機前部正時齒輪蓋上引出來的加油管。
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Oplrus 歐菲萊斯 是什麼車
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動車d2358經過什麼站，d6531動車經過那些站
動車d2358經過以下站點 深圳北 惠東 汕尾 普寧 潮汕 饒平 漳州 南靖 龍巖 古田會址 冠豸山 長汀南 瑞金 于都 贛州。深圳北。發 12 50 d2358次。6小時43分。贛州。到 19 33 站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 執行時間。1 深圳北 起點站 12 50 2 惠州南 1...