1樓：河農大學姐
踩油門不提速該加擋的：
1、踩油門提速了不加擋，會使發動機的動力不能有效的轉化為汽車前進的力量，會造成發動機動力浪費，有勁用不上。
2、加擋後不踩油門，汽車需要動力大，發動機動力小，會使發動機供油不足，力量不足，會使發動機滅火。
3、正確的加擋方法是，汽車啟動後，先加油；門，到車速達到20邁時，加到2擋，車速達到30邁時，將擋位加到3擋，車速達到40邁加到4擋，這時就可以通過油門掌控速度了。
簡介：
油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。
油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門杆，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門杆操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。
2樓：月照星空
踩油門提速了不加檔，會使發動機的動力不能有效的轉化為汽車前進的力量，會造成發動機動力浪費，有勁用不上。加檔後不踩油門，汽車需要動力大，發動機動力小，會使發動機供油不足，力量不足，會使發動機滅火。
正確的加檔方法是，汽車啟動後，先加油門，到車速達到20邁時，加到2檔，車速達到30邁時，將擋位加到3檔，車速達到40邁加到4檔，這時就可以通過油門掌控速度了。
3樓：匿名使用者
踩油門提速了不加檔會在你所掛的檔位裡磨合行走，不僅耗油對也有一定的損耗。噪音大。加檔後不踩油門使車輛慣性不足，也會對。
在自己覺得速度夠的時候換擋踩油門，使車輛正常行駛才是最正確也是最不會造成車身及離合器造成損傷的辦法
學車，今天練習，開模擬汽車掛五檔後不踩油門為什麼一直加速？其他的檔都是不踩油門就會慢慢減速……太奇
4樓：匿名使用者
每個檔位都有個最佳切入速度的，因為和汽車 變速箱的變比有關，進入5檔，估計你的速度太低了，汽車維持最低怠速通過變速箱應該的速度比你的實際速度要大，所以會一直不停加速，應該加到一定速度後就不會再加了，實際行駛中，如果出現這種情況多半會熄火，因為發動機在怠速狀態下，是無法輸出那麼大的功率的
5樓：匿名使用者
你在什麼速度下掛進去的，不會40碼就進檔了吧，那會提速到60碼才恆定，真實操作的話，車會抖，沒提速感覺
6樓：風
見鬼了……哈哈……其實我也不懂，不會開車
手動擋汽車，比如我現在是4檔，我想超車，是慢慢踩油門提速，還是降3檔加油門？
7樓：四腳蛇
要超車肯定要加速啊，你先打轉向燈，轉向後加速超車
8樓：蒔熵果汁
在離合器半聯動提前一點就要開始踩油門了，讓轉速升高後就可以線性的把離合器完全鬆開了。 提前踩油門是為了讓汽車平穩的加速，不至於產生發動機制動影響平順性。
9樓：marco灬
四檔行駛速度至少在40以上，你突然降三檔會因為發動機牽引力產生頓挫...除非你不鬆油門換擋
再說4檔扭矩也不是很小，油門踩到底還是能超車的，如果你是小排量還是妥妥降檔吧...
注：超車要果斷，怎麼快怎麼做 就算地板油也沒關係，沒把握不要超車，很多事故都是出現在超車上面。
10樓：
加速升檔，然後加油門，速度升到一定程度，接著打轉向燈。觀察後視鏡，變道超車。或者加油門，打轉向燈，觀察，變道超車（在超車時不能換擋）。
11樓：我愛五指山
你提這個問題，讓我懷疑你的駕照怎麼考過的，但還是要認真的回答你的問題，自然是快快的踩油門提速超車，降檔不是超車的操作，是慢慢跟車的操作。
12樓：匿名使用者
超車肯定是降檔拉高轉速 這樣加速更快
13樓：白夜之風
單純超車的話，降檔踩油門，當然降檔車子會頓一下，需要練習下降檔後踩油門的力度
當然，前提是安全行車
14樓：匿名使用者
一個原則！轉速提升！才能提升動力！！
15樓：恬淡如水
如果想快速超車。當然要降檔加油超車
16樓：心宜山水間
在安全條件下，降一檔位，果斷超車
17樓：匿名使用者
理論來說應該踩油門加速
18樓：找幫忙的
加油門，不用慢慢踩。
19樓：沒有如果
超車一般有幾種情況：一是不是最高檔但轉速但已達到或超過加檔轉速，直接加檔並大腳加油；二是在最高檔但處於正常行車轉速的下限，如果是平路或下坡，大腳加油超車，如果路面為上坡，降檔並迅速加油加檔超車；三是4檔行車但轉速不高，降檔加油加檔超車；四是三檔及以下，如果轉速不是明顯低於行車轉速，直接大腳油門超車，如果有拖檔情形就需要減檔，否則不需要減檔。說了這麼多，其實很簡單，不論什麼情形超車，你只要保證車輛能在短時間內保持快速連續提速就可實現快速安全超車。
請問 手動檔 ，不踩油門會自動加速嗎？
20樓：匿名使用者
隨著全國的gdp直線上升，車的數量也直線上升，車的更新換代也比以往快，自動擋以其便捷的優點佔據了市場的一席之地，但是很多車主還是對自動擋沒什麼瞭解，而且有的人開自動擋就只會踩油門，引來了不少老司機的吐槽
21樓：
怠速正常的手動擋車，一檔緩慢鬆離合後會先略微加速，但不加油的行駛一小段就會逐步降低車速直至停車，在減速過程中不採取踩離合或加油門動作，就會挫車熄火。
只有自動擋會自動加速，排量越大加速越明顯。
22樓：搶人頭換酒錢
起步都是從一檔開始，離合慢慢放到2分之1開始緩慢加油門。
23樓：匿名使用者
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
不踩油門是不會加速的。
24樓：匿名使用者
理論上是會的~但是實際上你感覺不到加速
科三加減檔操作時，加檔先加油門，然後踩離合加檔，換好檔位之後離合器必須慢慢抬還是快抬？
25樓：風箏等風
慢慢抬。
加減擋位操作是科目三的「重頭戲」，主要考察學員離合、油門、擋位的操作。加擋操作順序：加油門提速踩死離合鬆油門換擋鬆離合；換擋後慢抬離合可防車身抖動,必須逐級加擋，不能越級。
減擋操作順序：踩油門降速踩死離合鬆油門換擋鬆離合；藉助輕點剎車降速，可以越級減擋。牢記各擋位置，換擋無需太用力。
清楚各擋位位置才能避免掛錯擋，初學時可加強擋位切換的練習；掛擋時只要輕握擋杆快速滑進相應擋位就可以了。
換擋先踩離合，離合必須踩到底，不能空擋滑行，操作要快捷穩定，不要低頭看擋，不要緊盯儀表盤，保證前方道路狀況良好，
汽車在用1檔起步後，如果不需要加檔，那麼如何控制車輛的加速與減速啊？我減速時是踩油門，幾秒鐘之後鬆 10
26樓：匿名使用者
汽車在用1檔起步後，如果不需要加檔，就是通過油門和剎車控制車輛的加速與減速
27樓：獅子熊貓潘達
手動檔沒學好嗎？\r\n1檔起步\r\n停車掛空擋\r\n順行加速時發動機超2000轉加檔。開多了就憑感覺了，開始時要養好習慣。
\r\n剎車後要加速時，減檔。\r\n減速後，腳離開油門，逐步減檔至停。\r\n離合器要快踩慢放。
踩住離合器等同空擋。\r\n速度對應：一般10左右1檔，10-30左右2檔，30-50左右3檔，40-60為4檔，60以上為5檔。
\r\n適當的檔位對應適當的速度，不要高檔低速，就不會搞壞發動機。
28樓：亓珈藍懿
轉速問題，是這樣的，熟悉了好些
科三加減檔操作時，加檔先加油門，然後踩離合加檔，換好檔位之後離合器必須慢慢抬還是快抬也可以？減檔之 5
29樓：風箏等風
慢慢抬。
加減擋位操作是科目三的「重頭戲」，主要考察學員離合、油門、擋位的操作。加擋操作順序：加油門提速踩死離合鬆油門換擋鬆離合；換擋後慢抬離合可防車身抖動,必須逐級加擋，不能越級。
減擋操作順序：踩油門降速踩死離合鬆油門換擋鬆離合；藉助輕點剎車降速，可以越級減擋。牢記各擋位置，換擋無需太用力。
清楚各擋位位置才能避免掛錯擋，初學時可加強擋位切換的練習；掛擋時只要輕握擋杆快速滑進相應擋位就可以了。
換擋先踩離合，離合必須踩到底，不能空擋滑行，操作要快捷穩定，不要低頭看擋，不要緊盯儀表盤，保證前方道路狀況良好，
30樓：我帥固我在
無論加檔還是減檔離合器都是先快抬，抬到一半再慢慢抬。科目二模擬練習的時候有詳細的**解釋。
31樓：牧羊人
臺離合快慢程度只能自己在車上熟練
為何自動檔的車，猛踩油門加速會有什麼「強制降檔」，什麼意思？
32樓：匿名使用者
強制降檔：簡單的說就是快速將油門踩下。
kickdown：英文原意是「一腳到底」，被引申為自動變速汽車的一種特殊駕駛方法。汽車在正常行駛過程中如果要突然加速，就應該換低擋位，使發動機的轉速升高，輸出更大的動力。
但自動變速的汽車不能在行進中人為地進行降擋，於是變速箱的內部程式都設定了一個功能：將油門踩到底，變速箱就會知道駕駛員急於加速的意圖，於是就是自動降低一個擋位。這個過程實際上就是由駕駛員發出指令的「強制降擋」。
發動機的功率是一定的，車速和扭矩是成反比的，就是扭矩越大，車速越低。所以為什麼車輛在上坡時候要換低速檔，那就是為了增加扭矩。所以，強制降檔就是預設車輛的行駛狀況是在爬坡，或類似爬坡的情況而需要更大的扭矩，本來在高速檔就會強行降到低速檔。
33樓：匿名使用者
因為高檔位時候馬力輸出大，但扭距小，也就意味著可以跑的快，但加速力量不夠。而低速檔扭距大，則加速力量大，這就是為什麼大家說1檔力量最大一樣。
所以譬如你要超車，這個時候應該急加速超，但如果是高檔位，加速力量很小，速度提的慢，你可以想的到，5檔的時候加速肯定沒3檔來的快。
如果是手動檔，則一般會降一檔或幾檔來獲取更大扭距得到更大的力量提速。
34樓：匿名使用者
汽車在正常行駛過程中如果要突然加速，就應該換低擋位，
使發動機的轉速升高，輸出更大的動力。但自動變速的汽車不能在行進中人為地進行降擋，於是變速箱的內部程式都設定了一個功能：將油門踩到底，變速箱就會知道駕駛員急於加速的意圖，於是就是自動降低一個擋位。
這個過程實際上就是由駕駛員發出指令的「強制降擋」。
35樓：末你要
一、「強制降檔」的原因：
1、因為在車急加速的時候，駕駛員無法直接控制檔位的自動變速器上，這一動作會完全由車輛中的電腦晶片來控制。當車載電腦發現車主快速加大油門時，會認為車主需要更強大的動力，便會操縱自動變速器進行降擋。
2、自動調節了檔位，在汽車行進過程中達到一定速度加油時，自動切換檔位，故有急加速減檔的情況出現，是車輛自我保護的一種機制！這樣設計是為了您超車或提速時保持抵擋位，高動力的作用。
二、家庭轎車的自動擋變速箱大都是日常駕駛、經濟省油的目地進行調校的，在執行換檔時的發動機轉速大概維持在2000多轉左右，以期動力輸出和行駛的表現更加平穩。
36樓：匿名使用者
自動擋的車是車載電腦自動分析你的行為然後做出相應的執行方案，你猛踩油門，你本意有可能是想加速快跑，可車載電腦會做出兩種分析，一就是你的本意加速，另一個是電腦認為你有可能要爬坡，因為爬坡需要大的牽引力，車只有在低速下牽引力才大，低速對應低檔，因此才會有那個提示。
37樓：旺姿
處於較高檔位的時候,發動機轉速低,輸出扭距小,需要相當長時間才能達到較高的車速
所以猛踩油門會強制降一個檔位甚至多個檔位(視看情況而定),以獲得較大的扭距,從而使車速較快提升上來
38樓：記其事
強制降檔,並不是在踩油門時出現的,
強制降檔是benz的技術,就是說在速度在降下來時,檔會強制降下來
汽車速度到100提速提不起,空踩油門轉速正常是怎麼回事
訫 啟動車輛發動機正常啟動，你可以掛擋行駛。有些車主在車輛使用手冊是熱車幾分鐘開始前，其實也不是很寒冷的氣候，而無需停在炎熱的地方是，只是要小心不要在激烈的熱車的發動機加油不狀態下，以避免冷的揮發效能量弱汽油，燃料附著在氣缸壁等零件，發動機油的稀釋和薄膜等原因，增加發動機的非正常磨損的部件之間。需要...
自動檔汽車怎麼踩油門提速快，自動擋 車怎麼提速？？一直把油門踩到底麼？謝謝。。
鞁犾澑 掛d檔，踩油門，加到3 4的時候，油門踏板抬起停頓2秒再踩油門稍微猛一些，這樣提速效果很好。1 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r n d s l。2 開自動擋的車只運用...
自動擋車怎樣提速快，自動檔汽車 怎麼踩油門 提速快
掛d檔，踩油門，加到3 4的時候，油門踏板抬起停頓2秒再踩油門稍微猛一些，這樣提速效果很好。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為 p r n d s l。開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車...