1樓：愛要說出口
要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
2樓：汽車檢測及維修
在二級維護以後進行，一級主要是擰螺栓，換機油等初級步驟，在磨合期後才會定位。一般在汽車行駛一段時間。
3樓：米其林工程師**
您好！為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。參考車輛製造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。
如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8000到10,000公里調一次位。如果輪胎換位得當，能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用壽命，且在輪胎的整個生命週期內提供更好的操控效能。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
4樓：匿名使用者
一般5000公里進行1級維護，你只要在6級維護時進行輪胎換位即可
5樓：匿名使用者
輪胎維護不要找s店，去找專業的有四輪定位的輪胎店面，一般的輪胎店面都有牌子，有的米其林，有的橫濱，有的馬牌，很多牌子的，只要是正規這樣的店面裡面一般都有四輪定位，衝氮氣的。
一般輪胎在2w公里就要維護，也看你是不是經常跑，如果一個月跑不了多少公里的話，建議1到2個月檢查輪胎氣壓。
輪胎換位是輪胎的幾級保養專案
6樓：愛笑de街角風鈴
是屬於二級保養。
一級保養作業專案(每行駛7500km) ：作業範圍除日常維護作業外，以清潔、緊固、潤滑為中心工作內容，並檢查制動、轉向等
安全部件的工作狀況。
二級保養作業專案(每行駛15000km) ： 二級保養作業範圍除一級保養作業項外，以檢查、調整為中心工作內容，拆檢輪胎並進 行輪胎換位。
一級維護作業專案如下：
(1)發動機 目檢有無滲漏(機油、防凍液、燃油及空調系統)。
(2)冷卻系統 檢查防凍液液麵高度及防凍能力，必要時更正並進行壓力測試。
(3)機油 更換機油。
(4)發動機蓋進行上、下部潤滑。
(5)門蓋鉸鏈、門拉帶 潤滑。
(6)轉向橫拉桿球節頭 檢查間隙、固定程度及防塵罩、轉向助力系統液壓泵各接頭是否
有滲漏。
(7)傳動鈾 檢查防塵罩有無損壞。
(8)制動摩擦片 檢查摩擦片厚度。
(9)變速器/主傳動 軸護套 目檢有無滲漏及損壞。
二級保養作業專案如下：
(1)離合器 檢查離合器踏板自由行程，必要時進行調整。
(2)蓄電弛 檢查電解液高度，必要時加蒸餾水。
(3)v帶 檢查帶的靜止狀態與張緊度，必要時張緊帶或更換帶。
(4)凸輪軸傳動帶 檢查帶的張緊度與狀態，必要時張緊(每兩次二級保養檢查一次）。
(5)火花塞 更換(非長時間火花塞)火花塞。
(6)空氣濾清器 清洗外殼，更換濾芯。
(7)汽油濾清器 更換(每兩次二級維護一次)：
(8)機油濾清器更換。
(9)操縱裝置 檢查波紋管有無滲漏與損壞現象。
(10)制動裝置 目檢有無滲漏與損壞現象。
(11)底板保護層 目檢有無損壞(每兩次二級維護檢查一次）。
(12)排氣裝置 檢查有無損壞。
(13)駐車制動 檢查駐車制動裝置，必要時進行調整。
(14)汽油噴射發動機燃油濾清器 更換(每80000km—次)。
(15)a感測器 更換(每80000km—次)。
(16)輪胎(包括備胎) 檢查花紋深度、花紋型別，調整輪胎壓力並換位。
(17)制動液、摩擦片襯面檢查制動液的狀態和摩擦片襯面的磨損。
(18)車輪固定螺栓 根據扭矩檢查。
(19)點火提前角 檢查並調整。
(20)怠速 檢查並調整。
(21)怠速時尾氣排放 檢查並調整。
(22)照明裝置、警告閃光裝置、電喇叭。
(23)前照燈 檢查，必要時調整。
(24)刮水器和清洗裝置 進行效能檢查，必要時注入清洗液。
(25)試車 進行腳、駐車制動效能、開關操縱效能及空調效能的檢查。
汽車輪胎的保養和維護有哪些內容,輪胎換位要如何進行?
7樓：可禾令狐香蓮
輪胎保養要注意以下幾點：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪儘量使用豎線條花紋的輪胎，後輪儘量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
汽車二級維護，怎麼做輪胎換位？？
8樓：匿名使用者
那要看你的車實際情況了;有沒有換位過.如果前面光頭了;換了就沒有意義了;前後調位和交叉調位.入上面那位朋友的那個圖可以參考.
9樓：匿名使用者
問題不夠嚴謹，是問成分還是結構？成分有橡膠樹脂矽膠，炭黑，纖維線鋼絲。結構是胎口是鋼絲束圈，胎側有兩層纖維簾子布，胎的橫截面有兩層簾子布，兩層鋼絲輻射層，低壓橡膠充造。
【結構所指為子午線輪胎結構】
10樓：匿名使用者
左前換到右後,右前換到左後.依此類推.貨車的比較麻煩,我不知道你是什麼車?
汽車一級二級**維護是什麼意思 **維護都有哪些內容
汽車輪胎的換位要求有哪幾種
11樓：福州萬通汽車學校
這個一般就是前後換位和交叉換位，對輪胎的花紋和大小有關。
12樓：鄭州萬通汽車學校
有兩種。
左側前後換右側前後換這是一種，還有一種是交叉更換右前左後，座前右後。謝謝採納。
拆檢輪胎進行輪胎換位屬於哪種維護？
13樓：哀傷的水瓶座
「拆檢輪胎，進行輪胎換位」是二級維護的內容。
14樓：星座都有的那點心事
輪胎保養應該是日常維護保養，不屬於積極維護保養，簡單的日常操作保養。
15樓：
與汽車的拆解輪胎屬於汽車安全的配件維護
16樓：欲罷不能丶
你好，可以看看說明書，裡面有詳細的說明。
17樓：哎呀嘁
對輪胎的保護 一般前胎磨損比較大 換位 有利於延長輪胎壽命
汽車輪胎怎麼調換幾年調換一次？
18樓：答疑解惑
正常情況下通常新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以後每間隔10000公里換位一次。
輪胎保養要注意以下幾點：
1．高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
2．輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。
3．氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標準對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。
4．要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。
5．翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪儘量使用豎線條花紋的輪胎，後輪儘量選用橫線條花紋的輪胎。
6．輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。
7．到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。
19樓：米其林工程師**
您好！對於汽車輪胎來說調換有四輪換位和更換輪胎兩種情況 。
米其林建議每8000至10000公里前後輪胎調位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的速率一致（通常前輪驅動的車輛，前輪磨損會比較快）。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。通常前後輪胎的氣壓是不同的，您在輪胎調位後應按輪胎所在位置調整氣壓。
調位時建議檢查一下胎面是否有異常磨損的現象。
以下五種情況需要換胎了：
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。
2、輪胎老化。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
所以通常所說的多少公里 多長時間更換輪胎其實更多的是一種經驗，實際是否需要更換主要還是參考上述事項。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
20樓：匿名使用者
輪胎由於有前束、傾角、載荷、氣壓、驅動或從動輪、剎車、轉彎側傾抓地等存在不同的引數，使用一定公里後會造成輪胎的內外側以及前後輪磨損的不一致，此時就需要做換位以及做四輪定位進行檢測檢查和調整；
按照行車的經驗，正常情況下通常新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以後每間隔10000公里換位一次，3萬公里或者更換新輪胎時做四輪定位；
如果出現偏磨、吃胎，應儘早做四輪定位以及輪胎換位；
規範的換位方法是同側前後換位。
謝謝 望採納
21樓：匿名使用者
輪胎是否需要換是以子午線磨損程度來確定的。和時間沒有必然聯絡，和你行使里程有。
22樓：汖蓋
幾年調換這說法不適合，先看是不是經常跑長距離，一般是6萬公里。其次，每跑15000公里，需要把前後輪胎對調使用。
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縹緲一樣 輪胎保養要注意以下幾點 1 高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動 剎車 減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。2 輪胎的負載與氣壓是有一一對應關係的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負...