1樓：朱玄風
風神h30的2011 款沿襲了老款的一些經典設計，並作了一些不錯的改進。這一次的新車共推出一個排量五款不同配置車型。相比於老款車型來說，新h30在外觀、內飾及配置等方面均有不同程度的調整升級，而動力配置則繼續沿用，價錢的話沒有太大的變動，總體來說**還是蠻令人期待的。
支援國產
2樓：匿名使用者
風神h30動力系統搭載法國psa公司生產的1.6升發動機和五擋手動變速器，並通過對動力系統的精心匹配、科學標定，加上流線型車身設計等因素，1.6mt尊雅型風神h30百公里油耗在60公里等速時，手動擋僅為4.
7l、自動擋僅為5l；百公里油耗在90公里等速時手動擋為5.8l、自動擋為6.1l，達到同級車中最佳油耗水平。
自動擋則搭載日本愛信公司step—gate四擋自動變速器，讓「自由之族」充分省心。
中文名： 東風汽車
生產廠商： 東風乘用車
車型尺寸： 4.268米 1.740米 1.482米油耗 ： 7.6升/百公里
最大功率： 78kw/rpm
燃油系統 ： 多點電噴
3樓：匿名使用者
呵呵，樓上很幽默哈。h30的保有量是個大問題。至於品質，因為受眾群體小，所以反饋上來的資訊就少。不能確立它的口碑。這個價位那麼多成熟的車型您不考慮嗎？
東風風神h30 2011款怎麼樣 5
4樓：
很不錯，根據車主反映的意見，有很大的改進，價效比高，操縱性很好，新手建議買自動擋的，老司機或有跑長途的可以買手動擋的。
5樓：匿名使用者
很不錯，比10款做得更好了，檔把也不會因油離配合不好而抖動了。那天只看了下，沒有仔細去研究！
6樓：北京萬通汽車學校
風神h30其定位為兩廂車 ，簡單解釋其「h30」第一個字母代表車型類別，「h」代表兩廂車，第一個數字「3」代表級別，是東風風神c平臺車型，第二個數字「0」代表車型系列，代表兩廂車的首款產品。在動力與操控方面，風神h30配備1.6升發動機和五檔手動變速器，並採用了世界先進的bosch電噴技術。
發動機搭載著同307，愛麗舍，世嘉同樣的1.6l發動機 ，技術較成熟 但效能一般 ， 也可以說是一款不倫不類的怪胎， 借鑑著歐洲成熟的底盤技術（但起是否能到那種水平還是未知數） 。其整體技術又有些偏向日系的造車理念 ，同s30一樣的大氣，時尚， 的造型特徵 ，h30配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型，使整車大氣的外觀更具有運動感，更顯得氣度非凡。
總體按 12月29日下線後給人的感覺 大體應該可以概括為： 「好看，好大，好開，好省」。
如果樓主衷情於兩廂車，h30 個人認為應該不失為一款不錯的車型 ，其整體質量和效能按照比其上市先的三廂車s30應該是有過之而無不及 。
求採納為滿意回答。
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