1樓：匿名使用者
你好朋友在高速公路上行駛輪胎氣壓也不能太高也不能太低，正常標準的就行。通常情況下，前輪的輪胎氣壓都是2.3後輪的輪胎氣壓都2..
5。輪胎氣壓太低了會造成輪胎溫度升高，容易爆胎。輪胎氣壓太高了，也容易爆胎，希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。
bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
2樓：匿名使用者
車主您好，氣壓適當的低一些更好，因為高速行駛輪胎摩擦發熱，氣體受熱膨脹壓力會升高的，如果本身氣壓高了，那麼行駛時間長了有爆胎隱患
3樓：傲然祈禱
在高速公路上行駛時 氣壓一般參照汽車製造廠商的要求 一般要求都在2.2-2.6之間 備胎氣壓在3個左右
過高的話 輪胎與地面的接觸面積會變小 造成摩擦力的下降 車輛的操控性就會下降 輪胎的胎面中間的磨損會比較大 同時胎壓過高就相當於輪胎超載 會縮短輪胎的使用壽命 如果高的太多的話 輪胎受高速衝擊的耐受性也會下降 造成行車安全隱患 甚至保胎
過低的話 輪胎的胎面與路面接觸面積變大 會造成轉向的沉重 胎兩側的磨損會比較嚴重 胎壓過低輪胎在滾動的時候會形成駐波 就是輪胎變形復原的速度跟不上輪胎鼓動的速度 形成駐波輪胎會大量生熱 有保胎隱患
綜合來說 保持合理的氣壓 對行車的安全和輪胎的使用壽命都是至關重要的
4樓：地表最帥
適當低一些好，也不能太低。
汽車在高速路上高速行駛，輪胎持續摩擦發熱，輪胎的內的氣體壓力也隨之增大，如果是在夏天，加上高溫天氣，輪胎在高氣壓下很可能造成扎胎，造成交通事故。但是也不能太低，氣壓過低造成輪胎與地面接觸面積過大，輪胎的破損就越快，耗油量也會增大。所以車主們出行時別忘了檢查一下輪胎的氣壓。
希望車主們注意安全。
5樓：匿名使用者
正常情況下是低一點好。 因為車子在跑高速時輪胎與地面產生摩擦會產生熱量造成胎壓還會變高。 胎壓在2.3就可以
6樓：匿名使用者
你好、在高速行駛胎壓低好一點、因為輪胎在行駛中會熱漲、胎壓會多.0.3個氣壓、而且省油、安全。
7樓：匿名使用者
低點比好點好，因為高速時輪胎內空氣溫度會變高，同時壓力升高，如果打的氣壓超過規定氣壓太高是危險的
8樓：匿名使用者
你好低些好，也不能太低，控制在前輪2.3後輪2.5，跑高速的時候輪胎高速轉轉，會發生熱，發熱後輪胎氣壓會升高，嚴重的導致爆胎
9樓：匿名使用者
輪胎氣壓建議2.5左右。
10樓：匿名使用者
你好胎壓在2.5就可以
在高速路上行駛時，輪胎氣壓高些好還是低些好？為什麼
11樓：米其林工程師**
長途高速行駛建議，胎壓可以適當提高。胎壓適當提高雖然舒適性可能會有所下降，但是可以減少胎側因為滾動產生的熱量，這點對長途行駛很有好處。適當提高的範圍可以考慮不要超過車廠推薦的滿載胎壓推薦值或者標準值+0.
2bar。
12樓：匿名使用者
您好，如果長期跑高速，建議輪胎使用氮氣
13樓：匿名使用者
稍微低點好，高了跑高速增加爆胎機率
14樓：真的真的很不爽
在高速路上行駛時，輪胎氣壓正常就好
氣壓不能太高,高速行駛中,輪胎溫度會相對較高,氣壓比較高的話容易爆胎
氣壓也不能太低,氣壓太低,速度都拉不起來的.
汽車跑高速輪胎的氣壓要高點呢？還是低點？
15樓：燦燦家的黑熊
氣壓適當的低一些更好，因為高速行駛輪胎摩擦發熱，氣體受熱膨脹壓力會升高的，如果本身氣壓高了，那麼行駛時間長了有爆胎隱患。
拓展資料：胎壓過高或過低的危害：
1. 胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
2. 胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
16樓：
跑高速應該提高0.1到0.3個氣壓
17樓：匿名使用者
汽車輪胎最好每個月進行1-2次的檢查，夏天的時候胎壓不要太高，容易爆胎，冬天的時候胎壓不宜太低，建議用韓泰的使用手冊上。
一: 輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。
有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，耗油量明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確(使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。
而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在使用者手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.
2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。
一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處)可達到70°c左右(燙手)。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。
輪胎充完氣以後是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反覆的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反覆交叉的變形就不能保持在設計允許的範圍以內由此必然帶來壽命縮短，耗油量增加，甚至爆胎翻車。
因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。
胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢？
很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標準。
最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常。
二:一般來說紅燈亮時在不影響直行車通行可以右轉.但是在十字路口遇有左轉彎燈,直行燈,右轉彎燈.
紅燈亮時不能右轉.在十字路口遇有一個紅綠燈,但路面畫有左.直.
右指示箭頭,特別是右轉彎道畫有直行於右轉彎指示箭頭時前面有直行車等紅燈時不能右轉彎.
在高速路上行駛時，輪胎氣壓高些好還是低些好？為什麼？
18樓：地表最帥
適當低一些好，也不能太低。
汽車在高速路上高速行駛，輪胎持續摩擦發熱，輪胎的內的氣體壓力也隨之增大，如果是在夏天，加上高溫天氣，輪胎在高氣壓下很可能造成扎胎，造成交通事故。但是也不能太低，氣壓過低造成輪胎與地面接觸面積過大，輪胎的破損就越快，耗油量也會增大。所以車主們出行時別忘了檢查一下輪胎的氣壓。
希望車主們注意安全。
汽車輪胎氣壓達到標準好還是高低好？各有什麼不同
19樓：匿名使用者
輪胎標準氣壓最好，標準胎壓通常可以在這些地方找到：
a. 車輛使用者手冊;
b. 駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤;
c. 車輛駕駛座旁的抽屜;
d. 油箱蓋小門;
e. 小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
20樓：匿名使用者
您好，建議您打2.3到2.5bar，高了磨胎側，高了磨胎面。
汽車問題，問汽車大師。如有不明請登入汽車大師找我。
21樓：
氣壓高易爆胎，氣壓低易損胎
小轎車在高速路上行駛最低時速不得超過多少
在高速高路上行駛最低車速不得低於每小時60公里。依據 中華人民共和國高速公路交通管理辦法 第十一條 機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於六十公里。最高時速，小型客車不得高於一百二十公里 大型客車 貨運汽車不得高於九十公里 摩托車不得高於八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標誌或者限速路面標...
問答 經常跑高速，輪胎氣壓比標準值高點好還是低點好
如果你經常跑高速，輪胎的氣壓還是比標準值高一點好。比如標準值是2.3bar，我們可以把胎壓打到2.5bar。為什麼這麼說呢？其實汽車輪胎有一個非常重要的功能就是減振，一般汽車在設計時，就已經把輪胎與懸架系統協調匹配好了，輪胎的型號 胎壓等都固定下來了。但是這種協調匹配是有比較大的安全餘量的，適合於大...
汽車輪胎氣壓過底時去修理廠打氣要錢嗎
關景予 補胎要錢，加氣不要錢的。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有 1.支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩 2.傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性 制動性和通過性 與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的衝擊，並衰減由此而產...