1樓：教育小工匠老師
柴油發電機快速啟動可以加防凍液。
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
或者火烤，但是存在安全隱患。按個電啟動馬達就可以了。
2樓：匿名使用者
1選擇合適的柴油、機油、防凍液(這是必須的);
2現在對於大型的應急備用柴油發電機組一般都配套相應的油水加熱裝置，平時依靠網電不斷加熱機油和冷卻液以保證在突然停電時柴油機能夠在最短的時間內啟動並達到最佳工作狀態；
3可以使用啟動液，在啟動柴油機的同時向進氣管內噴啟動液便於啟動；
4可先將機油或冷卻液在油桶中用炭火燒熱再加註入柴油機（此法較危險，不建議使用）；
3樓：匿名使用者
首先，必須選擇合適的柴油、機油、防凍液。可以選擇並聯蓄電池的方法，提高一起啟動的成功率，但是此方法會縮短起動機使用壽命，請謹慎使用。
4樓：匿名使用者
起動前，可把熱水注入水箱，令機器先行溫暖。
天氣寒冷的冬天柴油發電機不能啟動是怎麼回事
5樓：匿名使用者
柴油發電機快速啟動可以加防凍液。 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
或者火烤，但是存在安全隱患。按個電啟動馬達就可以了。
柴油發電機組在低溫天氣需要注意什麼？
6樓：華全動力集團
1.不能用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會損壞機體外表的油漆,並且簡單燒壞塑料油管,形成漏油,甚至會因油箱內氣體急劇脹大而發生**,致使機體被毀和人員**.
2.在發動時要加入冷卻水 如果在發動時不加冷卻水,而等玉柴發電機組發動後再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而致使機體、缸蓋產生裂紋.
3.不能從進氣管中新增機油 從進氣管中加添機油,會使活塞和活塞環積炭,減少使用壽命.
4.不能摘掉空氣濾清器吸火發動 摘掉空氣濾清器吸火發動,會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件,加劇發電機部件的磨損.
應該如何準確發動玉柴電機組呢?一是要選用凝點低的」0」號柴油作燃料;二是要用熱水預熱柴油和機油;三是要加進70℃擺佈的熱水作為冷卻水,並邊加邊放進行預溫。
7樓：山東華力機電****
1、低溫在選擇機油時，應儘量選擇黏度稀一點的機油。
2、如果機組是露天停放的，就要特別注意天氣的變化了，當氣溫低於-4℃度時，一定要放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，因為-4℃度時水會結冰體積隨之增大，冷卻水箱散熱器因體積增大膨脹而損壞。
3、由於低溫條件下工作環境差，所以這時就需要勤換空氣濾芯，由於冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。
4、發電機組在低溫條件下啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體後很難達到柴油自然溫度。所以啟動機組之前應採用相應的輔助方法，提高機體的溫度。
5、機組在低溫下啟動後應先低速執行3-5分鐘，以便提高整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常後才能投入正常執行。發電機組執行中儘量減少突然加快轉速或將油門踩到最大操作，否則時間長了會影響氣門元件使用壽命。
6、如果在氣溫低於0℃的時候工作，那麼，機組工作結束以後，我們每天一定要將機組有水的裝置裡把冷卻水放出去，以免凍裂；如果裝置已經加了防凍液的話，不放出也行。我們還要定時檢查防凍液的濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液。
7、低溫下使用機組時，一定要先對發電機組進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動。
柴油發電機低溫條件下怎麼操作？
8樓：華全動力集團
柴油發電機的啟動效能與柴油發電機的缸數、壓縮比、啟動時的環境溫度、選用油料的規格和是否有預熱措施等有關。一般分為不帶輔助措施的常規啟動和採用帶輔助措施的低溫啟動兩種，現常規低溫操作步驟如下：低溫啟動低溫啟動是指在低於各機型規定的最低環境溫度下的啟動。
啟動時，使用者應根據實際使用的環境溫度採用相應的低溫啟動輔助措施，然後按常規啟動的步驟進行。一般採取的措施有如下幾種。
將5000w柴油發電機的機油和冷卻液預熱至60～80℃。
在進氣管內建預熱進氣裝置或在進氣管口採用簡單的點火加熱進氣的方法（採用此法務必注意安全）。
提高機房的環境溫度。
選用適應低溫需要的柴油、機油和冷卻液。
對蓄電池採取保溫措施或加大容量或採用特殊的低溫蓄電池。
新的柴油發電機組啟動要有什麼注意事項
9樓：匿名使用者
一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動後再加冷卻水
眾所周知，一個在極熱的狀態下的物體驟然遇冷，是會發生破壞性的物理變化的。柴油發動機也不例外，如果加熱後的柴油發電機組驟然加入冷卻水，一熱一冷兩個極端相遇會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。
二、忌不按規定供油
福建亞南柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到「工作」位置後再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規定操作會浪費燃油；多餘的柴油會沖刷缸壁，柴油與潤滑油摻雜在一起會是潤滑油加劇惡化，使活塞、活塞環與氣缸套之間加劇磨損；餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
三忌拉車啟動
福建亞南柴油發電機組在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。
四忌不按期換用潤滑油、燃油
在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。
五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災
應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。
六忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲
這些物品對耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。
七忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便於柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封效能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
八忌直接將汽油灌入進氣管
汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使發動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生發動機反轉。
九忌長時間連續啟動
柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動。
十忌剛啟動就高速運轉
柴油發電機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。
柴油發電機如何啟動與停機，柴油發電機是如何停機的
周杰倫 柴油發電機組發動與停機別離分為兩種方式，一是手動試機，二是主動切換操控。一 手動試機 1 柴油發電機組手動發動 先測驗警報系統正常後，將操控開關切於手動 man 方位後，柴油發電機組即可自行發動。2 柴油發電機組泊車 將操控開關切至中止 stop 方位或壓下赤色緊迫泊車鈕即可中止發電機工作。...
貨車發電機不發電怎麼回事，柴油發電機不發電怎麼回事
檸檬樹裝飾武漢分公司 原因有以下幾點 1.發電機故障 電刷磨損 線圈老化或短路 轉子磨損2.線路問題 發電機與電瓶連線線老化或接頭鬆動 接頭端一般有個保險絲，看有沒有斷 3.皮帶過鬆 打滑 斷裂。4.用萬用表測一下發電機輸出端子是否有電，沒電的話就拆修發電機了，然後再查線路繼電器和保險絲是否有故障！...
柴油機發電機氣啟動的原理
一臉壞笑 壓縮空氣推動活塞到一定的轉速！有點類似於手搖的單缸柴油機，轉快了，關閉減壓。發動機就啟動了！ 韓清玉 一般來講 開啟氣瓶，搬開起動開關，氣體帶動氣馬達，再帶動飛輪就可啟動柴油機。 一般通過外圍裝置提供的氣壓 比如空壓機 在接收到啟動命令後，開啟氣閥門，通過壓力推動氣啟動馬達快速旋轉，啟動馬...