1樓：猴子酒
需要做節氣門、油路清洗了。
一、（1）節氣門一般一萬公里洗一次.
（2）油路一般四到五萬公里洗一次。
二、節氣門自己清洗步驟：
（1）從可靠渠道購買一瓶積碳清洗劑，通常50元到100元不等；
（2）開啟前車蓋，找到發動機與氣濾管，將氣濾管靠近發動機一側的髮卡螺絲鬆開，現在你看見的連在發動機上的就是電子節氣門了；
（3）將清洗劑噴到電子節氣門上，用鹿皮布擦拭，重複操作，可以用棉花棒清理不易擦拭的部位；
（4）將車鑰匙打到on位置，繼續擦拭，直到裡面黑色物質清洗乾淨；
（5）擦完後晾一會；
（6）最後將氣濾管髮卡重新安裝，並擰緊，清洗工作完成。
2樓：地球軍團
到4s店做保養，小師傅竭力推薦做節氣門、油路清洗，說發動機1.5w就要清洗一次，我的516都4w了，早該清洗了。清洗時需加入一瓶清洗液，全套要780大米。
看a5使用手冊，沒有必須清洗節氣門、油路的專案，好像這個與保修沒多大關係。不知道應不應該清洗。
哪位兄弟做過清洗的，給個建議，先謝過！
四萬公里了，有必要做油路清洗了嗎
3樓：匿名使用者
你好。 這個只需要清洗一次車子節氣門。六萬公里清洗一次噴油嘴就可以了
4樓：包樂巨集洋
一般來說4萬公里的保養內容會多一些，可能會包括油路清洗，這個是自費的。如果你一直都是在正規加油站加油，行駛時沒有不正常現象就不一定就要馬上清洗油路。不過6萬公里之內還是要洗一次，對車好，畢竟「洗洗更健康」嘛。
多少公里做清洗油路 清洗節氣門？
5樓：途虎話養車
一般情況下3萬公里清洗一次，但是如果平時加油到正規加油站，保障油品的情況下，5萬公里也是可以的，這個也跟開車習慣有直接關係，經常跑高速的朋友，不清洗也不會出故障，經常拉拉高速，有助於排積碳。
「節氣門」要到多少公里清洗？
6樓：你幾睡啦
以一般的家庭用車來說，大約也就兩三萬公里，節氣門就會變髒，就需要清洗一次了。
簡介：節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器 【空氣格】，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。
而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
維護方法：
如何清洗及預防 應拆下來洗!糾正節氣門的某些清洗誤區!形成電噴車發動機教程節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。
曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。
7樓：匿名使用者
汽油濾清器多少公里更換一次？
8樓：敏元斐徭壬
別聽他們忽悠，節氣門一般情況下不用清洗，用電腦看資料，當節氣門資料大於4時才需要考慮清洗。
清洗油路是他們慣用的賺錢招，如果車輛沒有異常，一輩子都不用清洗油路。
汽車什麼時候應該清洗油路？
9樓：來自五尖山驚才風逸 的木蓮
1、清洗油路
一般建議汽車油路清洗頻率應是3-4萬公里/次,根據國內油質的因素考慮,最好是每間隔2萬公里做次清洗節氣門、噴油嘴、油路。清洗油路已包含噴油嘴,因此,還需要清洗進氣道,即節氣門至發動機進氣門的這段,可以用免拆法清洗。並且依據自己行車的路況以及車況適當增減,例如:
城市路況的擁堵會加快沺路堵塞。
2、清洗的目的
在燃油系統工作了一段時間之後,燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上,使嘖油嘴岀現粘著甚至堵塞的現象。
而空氣、汽油中的雜質與塵埃,也會造成油路不暢或堵塞,最終在噴油嘴上形成積碳和沅積物。如果過長時間不清洗油路,積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔,影響噴射系統精密部件的效能,導致噴油不暢、霧化不良,甚至不噴油。從而造成汽車的念速不穩,油耗上升,加速無力,起動困難等結果。
3、清洗方法
(1)直接向油箱中新增燃油清潔,這是最簡便的方法,但是效果不持久,清洗的效果也並不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。
(2)採用「打吊瓶」方式進行清洗
「打吊瓶」種方法可以同時清洗油路和氣門的積碳與沉積物,也是汽車維修店一般情況下會推薦的方式。(3)直接將油路整個全部拆下來,進行徹底的清洗。
這種方法適合10萬公里以上、油路堵塞非常嚴重的車。效果不用說,絕對是最好的,但耗費的時間也是最長的,對維修人員技術的要求也是最高的。而且如果平常比較注意對汽車的愛抑,一般沒必要用這種方法。
所以這種方法也是萬不得已之舉。
4、汽車油路清洗的主要作用
防止供油系統阻塞，以確保正常行駛，清除油路積碳，噴油嘴膠質，改善噴油嘴霧化狀況，促進充分燃燒，減少爆震，敲缸，提升動力，降低油耗，保護發動機，恢復車輛的起動性，動力性和經濟性 。
10樓：禾昕
汽車清洗油路的時間需要根據車況來決定，大概是每兩萬公里既可以清洗一下油路。
清洗油路的目的在於保持汽車的動力，降低安全事故的發生，減少經濟損失。
油路：汽車油路通常包括兩種：機油路和汽油路。
機油路指發動機內部，機油整個執行通過的路徑。一般只要按時更換機油機濾問題不大。汽油路指的是燃油系統，為汽車供給燃油，連線油箱和燃燒室兩個部分。
這兩個路徑汽車每次啟動都會使用，就像人體的血管一樣重要。
在整個汽油油路系統中主要包含汽油濾清器、油泵、油管道、壓力調節閥和噴油嘴等配件。這些部件在日積月累地通過各種品質的汽油，加上空氣中和油料中過濾不乾淨的各種雜質和塵埃，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下便產生了一種焦著狀的物質，就是積碳。
積碳聚積在發動機的各個部位，比如進、排氣系統，燃油室，噴油嘴等。最令人頭疼的兩個地方，一個是節氣門，一個是進氣門背面。節氣門，就是我們通常所說的油門，位置在進氣歧管的前邊。
另一個就是進氣門背面。
同時積碳具有吸油特性，會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈。發動機的動力尤其是提速就會變得「遲鈍」，出現油門不靈敏等現象，由於噴的油不能完全燃燒，還會損害三元催化器，後期的維護費用很高，更嚴重的發動機內會出現爆震現象，造成發動機失調。
11樓：閃亮登場
根據國內油質的因素考慮，最好是每間隔2萬公里做一次清洗節氣門、噴油嘴、油路。
清洗油路已包含噴油嘴，因此，還需要清洗進氣道，即節氣門至發動機進氣門的這段，可以用免拆法清洗。
汽車是三分修七分養，不要等到有了問題在去看病。如果車輛長期在市區內行駛，建議您每間隔20000公里清洗一次節氣門體，每間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。反之，如果經常可以高速行駛，或沒有過多的擁堵路況，清洗的間隔就可以適當的延長，這主要取決於車輛的行駛路況。
只有定期的進行檢查和保養，發動機才可能處在一個最佳的工作狀態。
12樓：匿名使用者
只要車子好用 就不需要清洗 我的車跑了15萬了還是很好用的 城裡的油品比較高 但正常的保養一定要做
13樓：匿名使用者
基本上就是4萬做1次~換汽油格的時候清洗下噴油嘴,節氣門,火嘴,不要相信免拆清洗,沒什麼效果,最好還是把噴油嘴拆下來清洗.節氣門最好2萬公里清洗1次~
14樓：匿名使用者
一般是不 用清洗啦 目的是 車子提速不 良 要 清洗油泵 油箱 噴油嘴 節氣門 怠速馬達 就可以 了 謝謝
15樓：常回家看看
汽車油路清洗常識一：在你的汽車發生一些汽車尾氣排放的顏色發生變化，汽車經常熄火，怠速不穩等等情況你就要考慮進行汽車油路清洗。
汽車油路清洗常識二：汽車油路清洗的週期。
一般的情況在行駛3w到4w的時候就要進行汽車油路清洗了，如果你經常在市裡行駛的話，那麼週期還要縮短。
16樓：匿名使用者
正常保養在3-4萬公里清洗一次；還有在車出現如費油、不好啟動、加速緩慢等情況就該洗了。
清洗噴油嘴（用超聲波）節氣門怠速馬達清洗，順便換一下汽油濾芯。最好在檢查一下火花塞。
清洗完後，能感覺出加速順暢，啟動有力。
17樓：浙江特浦科技****
每20000公里進行一次節氣門清洗及油路系統積碳檢測。由於汽油品質及行駛路況等原因，若出現怠速不穩，啟動困難，加速遲鈍，油耗上升等現象時，應及時檢測並進行油路系統的清洗和養護，採用免拆清洗的方式對發動機內部進行清潔，保護及延長發動機壽命。
18樓：匿名使用者
加油不暢，喘的情況下
2萬公里了，需要清洗油路和節氣門嗎
您好，兩萬公里建議可以檢查並清洗節氣門，但是油路還不至於進行清洗，希望可以幫助到您。 你好，這個清洗油路節氣門跟公里數沒有關係的，只要在怠速狀態下不抖動，就無需清洗。 你好，以你這公里數不需要清洗油路的 只要看看節氣麼會不會髒，要是會髒清洗下節氣門就可以了。 你好，按照規定兩萬公里的時候需要清洗下節...
5萬公里了，清洗噴油嘴和節氣門，別的需要洗嗎
火花塞，汽油格，空氣格，空調格都該換了 你好，不需要了，五萬公里清噴油嘴，節氣門即可。 如果是自動變速箱的話也要更換變速箱油了，而且要用機器換。 如果之前沒做過大保養得話就需要做大保養了 在清洗專案中有節氣門噴油嘴積碳清洗，三元催化清洗，進氣道清洗，發動機內部積碳清洗，和變速箱內部積碳清洗，冷卻系統...
節氣門三元催化需要清洗嗎，三元催化器一定要清洗麼？
三元催化器是要清洗的！因為使用的汽油含硫 磷量高，它能在氧感測器和三元催化器表面形成化學絡合物。因為城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。因為做清洗噴油嘴 節氣門 進氣道養護時積碳 顆粒物會汙染三元催化器。這些因素會造成三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油...