1樓：丶丶搖啊搖
可能是下列情況造成
1、機油壓力在某種工況下確實不足，檢查一下機油泵的輸出壓力。
2、機油壓力開關故障，偶爾出現搭鐵現象使機油燈點亮，檢查一下機油燈線路。
機油壓力感測器mems（micro electromechanical system，即微電子機械系統）是指集微型感測器、執行器以及訊號處理和控制電路、介面電路、通訊和電源於一體的微型機電系統。
機油壓力感測器可以用類似積體電路的設計技術和製造工藝，進行高精度、低成本的大批量生產，從而為消費電子和工業過程控制產品用低廉的成本大量使用mems感測器開啟方便之門，使壓力控制變得簡單、易用和智慧化。
傳統的機械量壓力感測器是基於金屬彈性體受力變形，由機械量彈性變形到電量轉換輸出，因此它不可能如mems壓力感測器那樣，像積體電路那麼微小，而且成本也遠遠高於mems壓力感測器。相對於傳統的機械量感測器，mems壓力感測器的尺寸更小，最大的不超過一個釐米，相對於傳統「機械」製造技術，其價效比大幅度提高。
2樓：
可能是故障燈壞了吧
感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
廣本雅閣機油燈有時亮什麼原因
3樓：許許多年以前
一、可能原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
二、故障診斷維修
1.機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2.機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準範圍。
4.發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.
01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7.機油散熱器漏油
外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8.壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9.限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10.機油牌號不合適
不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。
12.集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力錶的示值反而下降。
應清洗吸集濾器，或更換機油。
雅閣老亮機油燈是怎麼回事
4樓：心中的你
兩種情況：1、機油壓力在某種工況下確實不足，需檢查機油泵的輸出壓力。2、機油壓力開關故障，偶爾出現搭鐵現象使機油燈點亮，需檢查機油燈線路。
5樓：匿名使用者
如果機油沒問題的話，就該線路老化了。檢修下
6樓：匿名使用者
自己看看機油尺夠不夠機油，夠得話，直接買個機油塞（也有人叫機油壓力感測器，也有人叫壓力開關）換了就行。一千臺有這個現象的車，有999臺都是這個東西的。
不要被人騙了，那個東西只賣25塊錢。
本田九代雅閣儀表盤通電機油燈亮燈是什麼情況
7樓：途虎話養車
一般bai車輛發動機的機油燈亮說明du發動機的zhi潤滑系統存在故障了。
機油燈dao全稱叫作內機油壓容力指示燈。
機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。
機油壓力燈亮常見的故障點有：
1. 機油量不足導致機油壓力不足。
機油泵的泵油量減少，所以導致機油壓力下降，機油壓力燈亮。就需要檢查下發動機是否存在洩漏點或者存在燒機油的故障。
2. 機油壓力感測器本身出現了故障，導致車載電腦接收到機油的壓力資料不對，所以機油壓力燈亮。
3. 機油壓力感測器的線束存在故障，如開路或者短路導致機油壓力燈亮。
4. 儀表盤內部的機油壓力燈存在故障導致機油壓力燈常見（一般這個故障的可能性非常小）
5. 機油泵本身出現了故障。機油泵內部磨損。
6. 發動機內部的機油管路堵塞，導致機油壓力燈亮。
機油壓力燈亮的就不建議繼續行駛車輛，不建議讓發動機繼續工作。
因為機油壓力已經不足了，機油潤滑發動機的效果會越來越低，如果這個時候還繼續讓發動機處在工作的情況下，會導致因為缺少潤滑而使發動機損壞。嚴重的就需要大修發動機了。
8樓：瀅瀅不離
機油燈不亮bai是正常的，亮du了說明機油有問題了。
把鑰zhi匙放到通電狀態，如dao果自檢不亮 說明有回問題，答檢測是不是有斷路。汽車電池是汽車在啟動後由發電機充電的。汽車在行駛時不使用電池中的電能。打火時需要很高的電能。
通電自檢後，機油指示燈和電瓶燈都是會亮的，還有些車的epc類之類的也會亮，等到發動車子後，這些燈就會滅掉。如果發動後這些燈都還亮，說明有相關的故障。
9樓：丶晨ii霧
開啟on檔不啟動的情況下機油燈亮是正常的 不亮才不正常 啟動發動機就會熄滅
了 所以不用擔心你回說的這答
是突然情況,還是經常出現的情況。一般車輛在行駛中不會出現突然熄火的原因。機油燈和電池燈亮的時.
汽車在發動機沒有發動的情況下通電後機油報警燈和發電指示燈被點亮是正常的(相反如果不亮就不正常了)
本田雅閣機油燈,行駛中亮,然後發動機警示燈亮是什麼原因
10樓：匿名使用者
看下油底殼有沒漏油,或底盤有沒任何擦傷痕跡
我的汽車機油不少,為什麼儀表盤上的機油燈亮著
11樓：陳大頭
可能存在以下三種情況：
1、油量減少。車子的機油快完了，即量減少，已經到了機油尺的最下線，機油燈亮是機油缺少的警告。
2、油泵故障。即是車子的機油泵出了問題，機油壓力過低導致了機油燈亮。
3、感應箱故障。即機油燈亮是車子的感應箱存在問題，顯示不準確，有時在開車時提高汽車的轉速，機油燈就會自動熄滅。
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