1樓：佳佳
蒸汽火車的發動機其實就是個燃煤蒸汽鍋爐，通過煤的燃燒使水變成高壓高溫蒸汽（蒸汽具有很大的能量），把蒸汽噴在發動機汽缸裡推動活塞，活塞通過帶動其他機械使車輪前進。
2樓：車掛怒感嘆詞
熱能轉化為動能。推動。死老段動。增加摩擦力。兩口行動。
3樓：百科月月
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回答您好，很高興為您解答：
火車運用的是交直流電傳動機車動作原理啟動的：
機車蓄電池供96v啟動，80kw啟動發電機。啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45kw的感應子勵磁機通過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電。科學原理
1、火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛。 轉彎時外軌高於內軌。
2、最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。2023年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。
3、電氣化鐵路的最初投資很大，但按每裡計算則是運作成本最低的。因此只有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。
提問老師，你的意思是說火車是用電
回答您好，很高興為您解答：看分哪種火，不是都用電的。（1）要理解火車啟動的全過程，首先要了解火車的動力**。
一般來說火車的動力有三種： 1蒸汽機車，以煤炭為動力。 2內燃機車，以柴油為動力。
一般用0號或30號柴油。 3電力機車，以高壓交流電為動力。一般為19-29kv高壓電。
（2）然後具體火車如何啟動，過程如下：火車內有蓄電池,只要一按發動電鈕就發動了,再一拉功率閥和電壓閘,並放掉空氣制動閥和電阻制動閥就開車了~ （3）最後我告你，火車要靠什麼力量運動，運動時各部位之間力的相互作用：火車的動力已經解釋過了，啟動也說了，那麼怎麼讓火車保持平衡運動呢：
主要是靠摩擦力，然後逐漸加大慣性，火車便會卡擦卡擦的前進了。關於推動火車前進的靜摩擦力和運動時的力的相互作用，解釋具體如下：發動機要帶動車軸轉動，車軸就要帶動車輪轉動，車輪要轉起來，輪子的下部就要向後移。
但車輪被一百多噸的機車壓在鐵軌上，無法移動，它只能以靜摩擦力的形式把這向後的力傳給鐵軌，同時鐵軌給車輪一個向前的反作用力（同樣是以靜摩擦力的形式），車輪再把力傳給車軸，車軸傳給軸箱，軸箱傳給懸掛系統，懸掛系統傳給轉向架，轉向架把力傳給車架，使整臺機車向前移動。
提問看不懂你這個意思，
只想你說明一下是用的電源還是燃油
**車對生育是否有影響
是不是容易掉頭髮
回答您好，很高興為您解答：
親現在的高鐵是用電源的，「**車的不管是內燃機還是電氣火車都沒有輻射。對生育沒有影響，**車不會容易掉頭髮，親要是經常熬夜會掉髮的，
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火車是怎麼啟動的？
4樓：當代汽車科技知識庫
火車運用的是交直流電傳動機車動作原理啟動的：
機車蓄電池供96v啟動，80kw啟動發電機。啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45kw的感應子勵磁機通過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電。
科學原理
1、火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛。 轉彎時外軌高於內軌。
2、最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。2023年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。
3、電氣化鐵路的最初投資很大，但按每裡計算則是運作成本最低的。因此只有高流量的線路才適合電氣化。電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。
5樓：匿名使用者
我來回答試試：（1）要理解火車啟動的全過程，首先要了解火車的動力**。一般來說火車的動力有三種：
1蒸汽機車，以煤炭為動力。 2內燃機車，以柴油為動力。一般用0號或30號柴油。
3電力機車，以高壓交流電為動力。一般為19-29kv高壓電。（2）然後具體火車如何啟動，過程如下：
火車內有蓄電池,只要一按發動電鈕就發動了,再一拉功率閥和電壓閘,並放掉空氣制動閥和電阻制動閥就開車了~ （3）最後我告你，火車要靠什麼力量運動，運動時各部位之間力的相互作用：火車的動力已經解釋過了，啟動也說了，那麼怎麼讓火車保持平衡運動呢：主要是靠摩擦力，然後逐漸加大慣性，火車便會卡擦卡擦的前進了。
關於推動火車前進的靜摩擦力和運動時的力的相互作用，解釋具體如下：發動機要帶動車軸轉動，車軸就要帶動車輪轉動，車輪要轉起來，輪子的下部就要向後移。但車輪被一百多噸的機車壓在鐵軌上，無法移動，它只能以靜摩擦力的形式把這向後的力傳給鐵軌，同時鐵軌給車輪一個向前的反作用力（同樣是以靜摩擦力的形式），車輪再把力傳給車軸，車軸傳給軸箱，軸箱傳給懸掛系統，懸掛系統傳給轉向架，轉向架把力傳給車架，使整臺機車向前移動。
6樓：匿名使用者
起動.就是直接提手柄.一般情況下輪軌間的摩擦力足以使列車啟動.
如果遇到軌道有油汙或者雨雪天氣使摩擦力減小的話.可以通過緩提手柄使機車的牽引電流緩慢上升慢慢把車啟起來.再不行就是踩砂閥撒砂.
增大輪軌間摩擦力使列車啟動.對於啟動困難的過載貨物列車則可以通過[頓(提手旁加[屯")鉤"的方法.就是司機先操縱機車後退一點.
使列車各車輛的車鉤由拉伸狀態變為壓縮狀態(一般至少壓縮2/3).然後再啟車.把整列車啟動變為各車輛逐個啟動的方式使列車啟動.
現在大多數的機車都有兩種制動方式:空氣制動和動力制動.
空氣制動是司機在機車上操縱制動機(大閘).通過使列車管排風或者讓它充風來使列車制動或者緩解.也可以單獨操縱小閘來使機車制動缸充/排風使機車制動/緩解.
7樓：小豬豬觀視界
火車是怎樣啟動的呢？原來這麼簡單，請問還缺火車司機嗎
蒸汽機車怎麼開
8樓：永夜
蒸汽機車是bai蒸汽機在交通工具上du運用zhi
的最好範例。蒸汽機是靠蒸汽的dao膨脹作用來作內功的，容蒸汽機車的工作原理也不例外。當司爐把煤填入爐膛時，煤在燃燒過程中，它蘊藏的化學能就轉換成熱能，把機車鍋 爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過熱蒸汽，再進入蒸汽機膨脹作功，推動汽機活塞往復運動，活塞通過連桿、搖桿，將往復直線運動變為輪轉圓周運動，帶動機車動輪旋轉，從而牽引列車前進。
因此蒸汽機車必須具備鍋爐、汽機和走行三個基本部分。
9樓：匿名使用者
有一個司機
，一個副司機，一個司爐
。一般司機和副司機和可以操縱蒸汽機車。司爐回是添煤答的。
操縱的司機或副司機在機車的左側。另一位在右側。司爐在下面。
蒸汽機車沒有油門，只有氣門。還有一個方向操縱桿。把杆打在前面或後面，再操縱氣門。
機車就往前走或後走。有兩個閘。大點的閘是管全列的制動的。
小的是管機車本身的。沒有方向盤。鐵道通向那裡就開到**。
10樓：市農校
燒開水啟動後，拔起剎車，以後的動作看得不清楚。
蒸汽是怎樣推動這麼重的火車的呢，火車是怎麼通過蒸汽的作用讓笨重的火車運動起來呢？
利用煤為動力的蒸汽火車算是最古老的火車了。作為世界上第一代火車，蒸汽機車曾開啟過人類歷史上一個嶄新的時代，雖然現在已經被淘汰了，但是你還真不一定知道它是怎麼工作的。你喜歡歷史嗎？如果你對歷史感興趣的話，一定聽說過工業革命。工業革命開始於十八世紀六十年代的歐洲，這場革命成功地讓機器取代了人力，使得工人...
火車開車前為什麼要放氣，火車啟動前為什麼會“哧”地一聲放氣？
你所聽見在開車前的放汽，實際上是列車在機車與車廂連線好後進行制動試驗，鐵路行業中稱這作業程式為 試風 即由機車將風打入每節車廂的制動系統，如果打風後一直到列車尾部車廂風壓都在規定的值，表明制動系統能正常工作，列車可以出發，如果風壓不正常，表明列車中間的某一部位制動風壓有洩漏，制動系統有故障，列車如在...
冬季捷達點火車沉費勁怎麼辦，捷達車冷車啟動困難怎麼回事？
電池問題，或是你沒熱車 冬季天冷有些電池老舊打火就費勁，可以去修理店看看，不行就換個電池 車剛啟動機油涼，需要熱車或是低速行駛一兩公里才能逐步圓潤，不費力 有以下幾種可能 進氣門 節氣門內有積碳，積碳會造成汽缸壓力不足，導致車輛冷啟動困難 當積炭附著在進氣門和節氣閥時，發動機無法準確控制送往燃燒室的...