1樓：匿名使用者
你所聽見在開車前的放汽，實際上是列車在機車與車廂連線好後進行制動試驗，鐵路行業中稱這作業程式為“試風”，即由機車將風打入每節車廂的制動系統，如果打風後一直到列車尾部車廂風壓都在規定的值，表明制動系統能正常工作，列車可以出發，如果風壓不正常，表明列車中間的某一部位制動風壓有洩漏，制動系統有故障，列車如在這種情況下出發，會造成制動失效，極可能造成事故。機車往各車廂打風後，列車的制動系統的處在工作狀態，如不把這些風放掉，列車就不能開動，也說是說車輛被剎牢了，因此，在列車起動前要將風放出，也就是你說的放汽，放汽在鐵路行業是稱這為“緩解”，列車緩解後，制動系統進入下一工作準備狀態。列車一經制動，必須得全趟列車緩解後方可起動，因此，火車不能象汽車那樣，剎車抬起就可跑，火車制動後緩解的過程有數分鐘，具體時間要看列車的長度。
以上回答不知是否滿意。
2樓：匿名使用者
因為你所說的是古董火車.
火車啟動前為什麼會“哧”地一聲放氣？
3樓：德運
那是鬆開剎車的放氣聲。
坐火車時經常聽到火車放氣的聲音，這是為什麼？
4樓：匿名使用者
不論是客車車廂，還是貨車車廂車底都有一條風管。經過一個三通閥，把空氣送到一個主風缸，一個副風缸。副風缸有一條韝鞴推動制動樑，拉動閘瓦。
火車開車前先向主風缸充入高壓空氣，主風缸充滿後自動向副風缸充入高壓空氣。當副風缸充滿高壓空氣後，推動韝鞴鬆動閘瓦。坐在火車上可以聽到“吱吱”的放氣聲音，然後可以聽到“咣噹”的小聲音。
這個過程在鐵路用行話說就叫“車輛緩解”。
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