1樓：
所有車都是一樣``
磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次； 要注意一點,踏板車底盤太底,不能野外行駛,
清潔，經常保持車輛乾淨整潔，二是勤檢查，勤檢查潤滑機油（頻度可參見摩托車使用說明書，稍勤一些更好），及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。
.及時更換優質空濾器，保證缸內進氣乾淨 空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入缸體的空氣，防止灰塵進入缸體，隨著活塞往復運動，就象沙紙擦磨缸體，迅速嗇缸體表面的磨損，容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應相應縮短清洗和更換里程），清理和更換時應注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入。
注意：可以的和話，去原廠去購買..
優質機油，保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免幹磨擦，應使機油與缸體和活塞表面很好的沾附，以便形成液體磨擦。機油要有適當的粘度，
充電：保持蓄電池良好電力效能 對蓄電池而言，充電充分是保持良好效能的必要條件，摩托車在行駛時自動對蓄電池進行充電，因此，要經常跑一些長途，以保證蓄電池有良好的充電。若摩托車長時間跑短途，蓄電池會因長期充電不足而導致效能下降，嚴重的會引起蓄電池報廢，解決的辦法一是經常跑長途，二是購置專用充電器，對蓄電池進行人工充電。
在冬季，應儘量避免摩托車停放在過於寒冷的環境中，一是防止蓄電池凍爆，二是蓄民池效能會隨著溫度的過低而下降。
祝願你「一路平安」！小心行駛！！！！
2樓：精靈天穿
儘量不要太快行駛，慢慢磨合。跑一定公里數後換機油。過了磨合里程後，注意機油的更換。主要是保養好發動機。別的方面就自己注意了。
3樓：匿名使用者
朋友你好,新摩托的保養,只要在於使用時的速度和加油要輕,不能猛加油,要用心磨合5000公里，之後，車子就穩定了.磨合期很重要，影響車子的一生使用壽命。祝愉快！
4樓：珠海肥峰
其實現在的摩托技術很高質量一般
不必怎樣保養的，我是跑汽車潤滑油的
你車子的說明書上講的你做到一半就已經ok
磨合期不要用大油門就基本上沒什麼大問題了
5樓：來自金門大橋有內涵的龍舌蘭
不要猛加油門 不要跑快了 就行了
出了磨合期 常換著點機油 這些就行了其他的沒什麼了
6樓：青青蘋果兒
你放在家裡當擺物看，不要騎就可以保養的很好
7樓：駕令堂
發動機有磨合期~~~看看說明書是多長時間，磨合期不要用大油門就基本上沒什麼大問題了，有條件的話就換好點的機油
8樓：踏雪尋熊不捉魚
現在有很多所謂的助力車都存在在車小標的現象，主要是鑽政策的空子，有的地方對小於50cc的摩托車可以不上牌照，但50cc以下的車動力不足，所以有些品牌就會把車的實際排量標小些。你的車應該是無級變速的踏板車，這種車新車只要注意不要過長時間和過大負荷行駛，並及時更換機油，操作柔各些就行了，摩托車的保養都是相似的，你可以參考下面的幾個連結，那裡介紹的很詳細。
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