1樓：
檢查你的發電啟動線圈。在發動機正左側邊瓢裡。看看整流器、是不是線圈導致發電量不穩定。
或者哪根搭鐵線太細導致的電壓頻率問題。我修車很少遇到這樣的活。這種毛病不常見。
幾乎就是這兩個的毛病了。還有。每臺車的全車線路的銅絲粗細不一樣的。
或許別人不犯毛病是因為搭鐵等明線要比你的出或者出廠線路就是錯誤的導向接發也有可能出現次問題。
把你的整流器拿個新的試試。還有閃燈你直接上電瓶電源的還是靠燈類開關接出來的，閃燈接剎車或者小夜行燈（就是碘鎢燈）上面試試。不要直接連線電瓶。
油門大小閃動有關聯的話差不多整流器問題了拿個新的換上試試。
2樓：匿名使用者
換個全頻穩流器或電瓶看看是不是電瓶小看是12v幾an的最現也得弄個12v7an，125的絕大多數都是直流的但也有少數是交流的，交流的125現在還有出。你那要是交流的就交改直吧！在看看電瓶電壓怎麼樣，直流走的是電瓶的電而交流走的是發電機的電
3樓：匿名使用者
led燈需要的是12v直流穩壓電源 如果說電源沒問題 那就是電路了 在一個 可能是燈的問
可能是摩托車已啟動產生的震動是的led改變頻率 可能是燈的問題
摩托車led前大燈在電壓不穩的情況下會不會燒了?
4樓：我要**
電壓不穩？你的是交流車嗎？一般來說摩托車led大燈是用在直流車上的，不用啟動發動機可以開啟大燈的直流車。反之，要啟動發動機才可以開啟大燈的是交流車。
直流車是從電瓶取電的，電瓶的電壓是穩定的啊，怎麼會不穩定呢？如果說你的電壓不穩，很有可能是交流車。
如果你的車是交流車，那一般普通的摩托車led大燈是不能用的，會燒掉。你看一般的摩托車led大燈的說明就知道，上面寫有：用於直流車，交流車不能用。
如果你的車是交流車，據我所知，現在市場上只有一款led大燈能用，那就是「摩托車led大燈m3ac」,這個是交流摩托車專用led大燈，適用電壓是9-80v。剛啟動或怠速時，如果電壓低於9v，會有閃爍現象，電壓高於9v就不會閃。
交流車的是從磁電機取電的，電壓隨著電機轉速的變化而變化，是挺麻煩的，現在你有兩個選擇，一個就是裝個新電瓶，把車改為直流車，讓大燈從電瓶取電，這樣，就可以使用一般普通的led大燈了。
另一個方法就是車子不改直流 ，使用市場上唯一的在交流車上能用的led大燈「摩托車led大燈m3ac」，但如果電壓太低，低於9v會有閃爍現象。
我以前是修車的，修了差不多十年的車，現在不修了，玩車。雖然現在不修車了，但由於聲名在外，時常有朋友叫我過去幫裝車或改燈之燈的，因此，對摩托車和大燈是比較熟悉的。不知不覺打了好多字，希望對你有點幫助。
led 轉向燈閃爍過快的解決辦法
5樓：
發生轉向燈閃動太快或太慢的原因有：
1、燈泡有一隻燒燬或閃動器損壞。
2、故障排除方法：換新燈泡；換新閃動器。
6樓：匿名使用者
轉向燈閃動太快或太慢的發生原因為：
燈泡有一隻燒燬或閃動器損壞。
故障排除方法：換新燈泡；換新閃動器。
其他轉向燈故障的表現
左、右撥動轉向燈開關、可左、右轉向燈都不亮，檢查步驟及故障原因為:一.開啟前照燈或小燈開關，若燈亮，說明電流表到保險器的電源線路良好。
用一根導線，一端觸在閃光器的電源接線柱上，另一端搭鐵試火。如無火花，則表明從電流表到閃光器、轉向燈開關間有斷路。二.
應檢查保險絲是否燒斷，檢查連線導線是否斷路或鬆脫。三.用起子將閃光器「電池」和「開關」兩個接線柱接通，開啟開關，若燈亮，則說明閃光器失效。
如燈不亮，應將轉向燈開關上的指示燈導線拆下(閃光器的兩接線柱繼續接通)，與開關電源線接火。若指示燈亮，則說明轉向開關失效或接觸不良。
燈光不閃:開啟轉向燈開關時，轉向燈不閃爍。故障原因為:一.閃光器調整不當。二.閃光器觸點粘結。
一側轉向燈不亮:撥動轉向燈開關，一側不亮，一側全亮。故障原因為:一.轉向開關接觸不良或內部有斷路。二.一側導線斷路。三.一側燈泡燒燬。
7樓：石家莊萬通汽車學校
可能的原因是短路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等因素。
開啟閃光繼電器蓋,檢查線圈、電阻是否完好。如果電阻發熱,而觸點又不能閉合時,可按下活動觸點;此時若轉向燈亮,表明繼電器有故障。觸點間隙過大時應進行調整。
如果按下活動觸點、觸點閉合時轉向燈不亮,可用螺絲刀將觸點短接,此時如燈亮,則說明觸點氧化;如果轉向燈不亮,則可能是轉向開關有故障,可用螺絲刀分別接通轉向開關火線與左右燈線接線柱。若燈亮,表示轉向開關有故障,應拆下檢修或更換。
8樓：匿名使用者
那是因為燈泡的電阻和led不一樣，檢測出現偏差，造成電腦誤判損壞。解決辦法：1.
量一下原車轉向燈燈泡電阻，然後增加電阻使led接近原車燈泡電阻，方法2:更換小功率閃光繼電器。最簡單的就是第二種。
不過車型不一樣，看看哪種方案適合你。
9樓：
這是因為車上有個閃光繼電器控制閃光燈的閃光頻率；
如果覺得閃爍過快過慢理論上說可以拆開來進行調整，但是實際上這個小東西（不會大過半個巴掌），成本很低；
就一個密封塑料盒子裡面裝著一個電路板，一些電容電阻元器件；一個電磁閥，壞了一般都是更換了事；
10樓：匿名使用者
你的燈泡不匹配,換兩個燈泡就好了試試吧!
摩托車的疝氣燈跟led燈哪個更好些更亮些？
11樓：消費者協會一隊
led大燈更好，不須燒油，省電、穿透性、標識性比較好、照明效果也不錯。
加疝氣燈除非裝透鏡，不然對於摩托車來講光線肯定好，但是 安全性肯定不如led的，而且加裝透鏡的**肯定不如led划算的 。
摩托車大燈上，最省電的就是led大燈。led大燈一般是18w或24w的，摩托車出廠時配的鹵素燈一般是35w的，氙氣燈一般是35w或55w的。而亮度led大燈一般來說是鹵素燈亮度的2.
5-4倍，
氙氣燈是用安定器把大燈的原車電壓由12v提升到23000v然後激發電弧發光，把電壓由12v提升到23000v需要多少能量，因此，氙氣燈在啟動的時候是非常非常耗電，非常虧電瓶。而led大燈不需要安定器，不需要提升電壓，很省電。
由於氙氣燈要提升電壓，而提升電壓需要一個過程，這也決定了氙氣燈在啟動的時候有一個延遲，就是要慢慢慢慢才亮起來，有5-15秒的延遲。而led大燈瞬間啟動，沒有延遲，一通電就亮了。
12樓：
叫氙氣，不叫疝氣，那東西是人身上的毛病。
相同功率的氙氣燈泡和led的亮度是相差不多，氙氣燈要亮一些，35w氙氣燈是3000多流明，25w的led是1800流明，不過led的優點是發熱小、長壽可靠，反應快，**便宜，安裝時買對相應介面，像普通燈泡一樣直接安裝，不用安定器。
13樓：琪仔
當然疝氣燈好，並且更亮。但是它也有缺點：費電、發熱高。
14樓：武善剛
疝氣燈更亮。但是它也有缺點：費電、發熱高
led發熱小、長壽可靠，反應快，**便宜
15樓：匿名使用者
氙氣燈亮度和穿透度都好些。
16樓：匿名使用者
疝氣 的亮 沒啥用
我的開關電源,輸出電壓低了而且不穩定5V的變成4 6 4 8變化,12V,24V的也低了不知道什麼原因了
這個我知道。你首先找一下一次側是什麼控制晶片，比如uc3842等，找到它的電源引腳，它的接線特徵是 對地接一電解電容，高頻變壓器饋電繞組通過一隻二極體接到該腳。主要原因，這個電解電容的有效容量小了，換一隻好的，就應該解決問題。由於電解電容的有效容量減小，在控制晶片輸出驅動脈衝時，功耗加大，電源引腳上...
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