汽車儀表顯示發動機故障燈亮,是這麼回事,修理一下不亮啦,各段又顯示了

時間 2022-02-28 13:05:36

1樓:匿名使用者

您好,發動機故障燈亮表示發動機有故障,是需要用電腦檢測故障碼的,不知道您修理的是什麼,還亮就證明真正的問題沒有解決。

2樓:

故障燈亮了後維修的時候,讓修車師傅先把故障碼都讀出來,告訴你都有哪些故障碼,代表什麼故障。

修車完車,都會清除故障碼。如果沒有完全徹底解決問題,很可能過段時間還會報故障。

應該是小毛病~

3樓:匿名使用者

有可能是機油泵油壓不穩,有可能是機油壓力感測器有問題,線路方面也有原因,儘早去4s店查一查

4樓:匿名使用者

電路應該有問題,去檢查一下

5樓:石家莊萬通汽車學校

1、燃燒狀態欠佳

發動機燃燒狀態差是儀表盤黃燈亮的主要原因。

2、發動機爆震

一般有三種情況:

第一種情況:汽車乏力;

第二種情況:汽車無力,發動機噪音過大;

第三種情況:明顯有敲缸聲音。

第一種情況下,發動機故障燈可能會亮(視生產廠家零部件質量影響),在第二種和第三種情況下,黃燈一定會亮。

3、發動機故障燈亮的內在原因

(1)燃油質量不好

(2)發動機汽缸內部不乾淨。

4. 冷車啟動時,特別是天氣溫度急劇下降時,由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致故障燈亮,只要溫度上升到一定溫度穩定後就不亮了。

5. 汽車年限過大裝置老化導致發動機異常執行使燃燒點火不良導致故障燈燈亮。

6. 部分感測器本身故障導致故障燈亮。

故障燈亮了車還能不能開?

不是所有發動機故障燈亮時都不能開,僅僅發動機故障燈亮,機艙無異響和異常情況,動力未受影響,可以正常變速,則可以繼續行駛止4s店進一步排查,因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮,具體問題具體分析。當黃燈亮時,發動機動作不抖或有點輕微抖動,此時車主在使用時無需擔心,可以正常使用,有時間或方便時可以shu檢查或保養,不過車友一旦發現問題,一定要記得儘快去4s點去檢查。

6樓:北京萬通汽車學校

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。

2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛,很容易出現這種現象。

3、噴油嘴出現滲漏的現象,導致收油門後,噴油嘴還一直在處在供油狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話,就會直接熄火。

4、加了金屬含量超標的劣質汽油,致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。

汽車儀表顯示發動機故障燈亮,是這麼回事,修理一下不亮啦,各段又顯示了。

7樓:阿白愛學習

可能造成汽車發動機故障燈亮的原因:

1,車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的,您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車,進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮,要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼,看是發動機的問題還是感測器故障,要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。

2,當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後,電腦內部程式無法修正到標準範圍之內,此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮),用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。

汽車發動機是為汽車提供動力的機器,是汽車的心臟,影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高,質量小,噪音小,起動容易,製造成本低;柴油機壓縮比大,熱效率高,經濟效能和排放效能都比汽油機好。

除了使用汽油和柴油之外,使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車,包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車,但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

8樓:湖南萬通技工學校

首先檢查儀表盤供電保險絲,若熔斷可以更換,儀表盤拆開,照明燈在儀表盤後部,將不亮的照明燈換掉,個別照明燈不亮說明保險絲和導線沒有問題。

不同汽車的儀表不盡相同,但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。

現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、安全氣囊警報燈等。

擴充套件資料:

傳統的車速表是機械式的,典型的機械式里程錶連線一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜,軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上。

齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉,鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指標聯接並通過遊絲將指標置於零位,磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。

平衡被打破指標因此被帶動,這種車速里程錶簡單實用,被廣泛用於大小型汽車上。不過.隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表,常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號。

9樓:侍思山薩蔚

您好,汽車發動機故障燈亮需要用汽車檢測儀進行讀取故障碼,根據故障含義進行檢查維修,希望我的回答能夠幫到您。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:揚沛凝幹嬪

故障燈亮了後維修的時候,讓修車師傅先把故障碼都讀出來,告訴你都有哪些故障碼,代表什麼故障。

修車完車,都會清除故障碼。如果沒有完全徹底解決問題,很可能過段時間還會報故障。

應該是小毛病~

11樓:潛安翔奈筠

您好,發動機故障燈亮表示發動機有故障,是需要用電腦檢測故障碼的,不知道您修理的是什麼,還亮就證明真正的問題沒有解決。

12樓:瀋陽萬通汽車學校

發動機故障燈亮有兩種情況:

(1)黃色符號燈,說明發動機有故障,但是該故障不影響發動機的正bai常工作,但是到必須保養了;

(2)紅色符號燈,說明發動機有嚴重故障,正常情況下需要馬上報修的,如果在特殊路況下,可以應急行使的,但需要時刻留意發動機的工作狀態;但是提醒一下,電噴發動機均有自保護的控制系統,不會讓你不顧發動機的死活。

發動機故障燈亮是什麼意思?

現在的汽車,發動機都是由電腦控制(也就是我們通常說的電噴或電控發動機)。電控發動機為了最大限度的提高電腦控制的可靠性,汽車電腦本身就具備自診斷功能。也就是說,只要發動機處於工作狀態,電腦將持續的檢測各系統的運**況,一旦發現有不正常的情況,電腦就會做三件事:

第一、點亮故障燈,告訴駕駛者,現在系統是處於帶故障執行狀態,要及時進行檢查和維修。

第二、把這個檢測到的故障資訊儲存起來,可以在維修時提供給修車師傅做為參考,以便更快的解決故障。

第三、為了保證發動機在出現故障的情況下還能繼續的執行,如果檢測到的故障對發動機的正常執行影響不大的話,電腦就會直接忽略。但事實上,發動機此時並不是工作在最佳狀態中。

如果檢測到的是比較嚴重的故障,電腦就會啟動應急程式,發動機在應急程式下工作時,是不考慮油耗是不是會升高?動力是不是會下降等這類問題?目的只有一個,就是保證發動機能不熄火的繼續執行。

儀表盤上顯示發動機黃色燈亮,有時會不亮,有段時間又亮了是什麼原因?

13樓:瀋陽萬通汽車學校

發動機報警,應該是發動機有故障導致,暫時不會影響您的行車安全,建議到維修站檢查

14樓:杞霞野午

像你這樣的問題一般可能是節氣門髒了,廢氣閥損壞,或者油質有問題了,建議你到4s店用電腦檢測一下什麼故障,如果發動機燈有時候亮,可能是偶發性故障,用電腦可以將此故障刪除的,如果是其他故障,而且行駛也沒有什麼異常現象,用電腦檢測就明白了。到4s店做個檢查也放心。

汽車發動機故障燈一會亮一會又不亮是什麼原因?

15樓:一蓮一荷花

原因是感測器誤報故障碼,隨著車輛使用,行車電腦發現並沒有真實故障,經歷幾次打火幾次自檢後,自動熄滅故障燈。感測器與電腦因意外情況,通訊中斷了一次或一段時間,電腦也會認為是故障,亮起故障燈,但之後通訊恢復了,打火幾次後故障燈也會自動熄滅。

某個零部件或感測器處於損壞的邊緣,時好時壞,也會出現壞的時候亮故障燈,好了一段時間後故障燈熄滅。其他一些意外情況,比如加的汽油有問題,燃燒不好導致缺缸,換了油後又燃燒正常了。

發動機故障燈亮後可分為三種情況。

第一種是汽車不能啟動,這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的,直接打**求助。

第二種是故障燈亮,但駕駛沒有出現異常,這種可能只是某個感測器故障了,這種情況可以暫時繼續駕駛,但最好低中速慢行,到達目的地之後進行維修。

第三種是發動機故障燈亮起,車輛可以駕駛,但出現嚴重抖動、加速無力等症狀,立即停車,呼叫救援。

16樓:西安萬通汽修學校

去修賠償做檢測。

如果發動機故障燈亮,車本身沒有剮蹭肇事的話,一般都是長期在市區低速行駛容易出現的現象。

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。

2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。

2、噴油嘴是否出現滲漏的現象,導致收油門後,噴油嘴還一直在處在供油狀態,造成低速行駛時混合氣過濃,從而導致收油後怠速不穩、如果再嚴重了就會導致熄火。

擴充套件資料

汽車故障自診斷系統

一般裝有微處理器控制單元的汽車,都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備各部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時,裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了,按一下按鈕,故障**就在儀表板上顯示出來。

同時此故障訊號將被存入儲存器,即使點火開關斷開、故障排除、故障指示燈熄滅,故障訊號仍將保留在儲存器中以供維修人員來判斷汽車的故障所在。故障排除後,斷開ecu的電源30秒故障碼將會被清除。

汽車故障自診斷系統時刻監控著汽車的執行,哪怕是一個小小的螺釘鬆動了,也會反映出來,以便及時發現隱患,保證汽車的安全執行。特別是現代汽車的電子化程度不斷提高,這在極大地優化汽車技術效能的同時,也使得汽車的控制系統變得越來越複雜,這些複雜的電子裝置一旦出現故障,就會帶來很大的困難。

為了迅速診斷故障部位,提高維修效率,世界各大汽車廠家紛紛開發汽車故障自診斷系統。

功能發現故障

輸入到微處理器的電平訊號,在正常狀態下有一定的範圍,如果此範圍以外的訊號被輸入時,ecu就會診斷出該訊號系統處於異常狀態下。例如,發動機冷卻水溫訊號系統規定在正常狀態時,感測器的電壓為0.08-4.

8v,超出這一範圍即被診斷為異常。

如果微機本身發生故障則由設有緊急監控定時器的時限電路加以監控;如果出現程式異常,則定期進行的時限電路的再設定停止工作,以便採用微機再設定的故障檢測方法。

故障分類

當微機工作正常時,通過診斷用程式檢測輸入訊號的異常情況,再根據檢測結果分為不導致障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類,預先編輯在程式中,當微機本身發生故障時,則通過wdt進行重大故障分類。

故障報警

一般通過設定在儀表板上報警燈的閃亮來向車主報警。在裝有顯示器的汽車上,也有直接用文字來顯示報警內容的。

故障儲存

當檢測故障時,在儲存器中儲存故障部位的**,一般情況下,即使點火開關處於斷開位置,微機和儲存部分的電源也保持接通狀態而不致使儲存的內容丟失。只有在斷開蓄電池電源或拔掉保險絲時,由於切斷了微機的電源,儲存器內的故障**才會被自動消除。

故障處理

在汽車執行過程中如果發生故障,為了不妨礙正常行駛,由微機進行調控,利用預程式設計序中的代用值進行計算以保持基本的行駛效能,待停車後再由車主或維修人員進行相應的檢修。

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發動機故障燈亮是什麼原因,汽車發動機故障燈亮了一般是什麼問題?

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