1樓：逍遙耗子
在方向盤左側下方，玻璃水在機蓋內左側的一個小水壺裡加~~希望對你有所幫助
2樓：
2000的車型可能就沒有風門吧！現在都是電噴車，不需要風門啦！給雨刮器加水的水壺就在發動機旁邊，有個水壺專門是給雨刮器供水的！！
3樓：匿名使用者
多老的車了？只要不是化油器的車都沒有風門了，就算是化油器的也沒有手動風門的了。雨刮器加水的地方和給水箱加水的地方挨著呢。看看說明書不就知道了嗎
4樓：軒大奔
2000除非是最早的一批可能是化油器的吧，後期出的電噴的車型是沒有風門的！你摩托車開多了吧！雨刮加水的地方開啟發動機蓋子就可以看到了！
5樓：匿名使用者
電子風門所以也就沒有風門,給雨刮器加水的地方在車輛開啟前引擎蓋的後端偏左一點,
6樓：
現在的車還有封門？化油器的？
電噴的都沒有的
汽車的風門起什麼作用？
7樓：匿名使用者
作用是是在發動機冷啟動時適當地關閉部分進氣口，增加進入氣缸的混合氣的汽油濃度，提高發動機的啟動效能，在發動機正常運轉後應該完全開啟阻風門，不然會因為混合氣過濃造成發動機不能正常運轉而且造成油料消耗過大，電噴發動機是自動控制不需要人工操作。
發動機起動時，駕駛員拉出儀表板上的阻風門拉鈕，通過拉線使阻風門關閉，化油器就供給很濃的混合氣，使發動機易於起動。起動後，駕駛員應將阻風門推回到接近全開的位置。同時，用手油門稍稍開大節氣門，使發動機轉速提高，縮短暖機時間，待發動機走熱後再全部推回阻風門拉鈕。
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。
研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。
摩托車風門開關
8樓：勵靜倪玲然
開關摁到底是正常行駛位置，若要冷機啟動就是把它抬上來。
9樓：
一般的車子阻氣門都有手柄 手柄向下是關閉 向上則是開 如果實在不放心可以問問車行師傅。
10樓：踏雪尋熊不捉魚
車把上左手把開關處那處可以前、後扳動的就是風門手柄，冷車起動時，把它扳向自己身體的方向，這時化油器左側的黑色開關會向上提起，關閉化油器的進氣，使混合氣變濃，以有利於冷車起動，起動後，應繼續拉著風門原地低轉速小油門運轉一會，以預熱發動機，在此其間，可以視情況逐漸把左手把開關上的手柄慢慢推向前方，直到熱車後，手柄處於最前方位置（離開自己身體方向），這時可以掛檔上路正常行駛，在行駛中，風門手柄應一直處於前面，這時化油器左側的黑色手柄處於下面位置。冷車時如果不拉風門（扳向自己方向），就會起動困難易熄火，而熱車時如果不把風門手柄推回到前面，仍然扳向自己方向（這時化油器左側的手柄在上面），就會出現加不上油門，車一衝一衝等情況。車速達到50左右時，發動機會與整車產生共震，這時的震動會比其他速度時略大些，這是正常現象。
11樓：匿名使用者
教你一招簡單的，自己看化油器上有個黑色的塑料的東西，那東西往上，那就是風門開著了，那東西往下，那就是風門關了，在車的左面，很好認的
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