上汽大通G10空間超大,你怎樣看

時間 2022-02-20 12:10:21

1樓:琴允晨

在北京要能上黃牌就完美了

2樓:

我買來拉貨,感覺很好用

3樓:旁桖綠

前幾天從機場回來搭了個大通g10,和司機聊天說買了半年牙箱壞了兩次,別的沒啥毛病。

4樓:e網視界

我買了18款1.9t柴油豪華行政版,這個車舒適度高關鍵是第三排寬鬆,沒有左右晃感覺不暈車行李箱空間大輕鬆7個20寸行李箱還有空間放揹包。我開車高速超車在130左右,提速快,噪音小,巡航可能駕駛輕鬆,駕駛員座椅高腰託舒服疲勞感低。

空調好40度左右幾分鐘降溫舒適。跑長途首選g10,出差單位gl8已經不願意坐了第三排暈車嚴重。

5樓:匿名使用者

這車相比其它gm8.gl8之類的車確實要方便不少,關鍵是他二三排可以前後移動,滿載拉貨都沒問題!跑黑車的好多人用!

過年拉年貨還可以滿載!一家人出去旅遊也方便!油耗和質量方面有待加強!

6樓:果利華

空間絕對沒的說,就是油耗太高了

7樓:微笑著看你

空間大質量差是實情,不會買

8樓:夏曾洪

喜歡國產車,,,,就希望,,,柴油四區 帶差速鎖,,,***

9樓:匿名使用者

覺得七座車應該的分單位用的和家庭用的。g10的空間比較適合單位用,空間很大,舒適;但在居民小區和大型城市停車和通過性肯定很艱難,油耗也高。家庭用尺寸5.

1×1.9×1.8左右比較合適。

10樓:匿名使用者

租車自駕首選,滿載坐七個人還能放好多行李箱,第三排都能二朗腿,真正的七座車,動力強勁,只是國產車有通病,內飾工藝比較差,做工粗糙,方向盤粗糙介面不嚴整,可能會劃破手,座椅包裹性差點,而且透氣性差,所以現在都是租車旅遊才租,如需要買自用則考慮升級版g20,看看有無改變以上缺點。

11樓:阿舞子

會買,我家人比較多,出門小車不方便,提供了同級別最大的奢華舒適的座椅空間,第二排座椅設定於**分割點上,座椅可旋轉變動,前後可調節範圍大,第三排座椅間距大,營造了更舒適的空間。

12樓:沉夜孤星

空間很大,很好,我會購買。因為空間大的車能夠給人更高的舒適度,讓人在車內不會感覺到那麼的擁擠。

13樓:緋攻

這算你問對人了,上汽大通g10這輛車的空間超大,本人就有一輛,覺得挺好的,一家人出去正好都可以坐下,空間挺大。

14樓:吧啦吧啦大蘑菇

想買一個。空間看著不錯,不知道實際怎麼樣

15樓:賈靖卉

我開了兩年,是豪華行政版,喜歡自駕遊的朋友絕對物有所值,開車的坐車的都不累,想帶的行李基本都能帶上,去年我們兩家6人從江蘇到青海湖逛了一圈,5500公里,今年我們三口帶上丈人、丈母孃、老媽都是近80歲的人,江蘇到湖南、湖北3500公里,老人也不覺得累。車輛油耗平時12到13升,自駕時9到10升,到大城市酒店的地下車庫要注意轉彎角度和高度,畢竟車寬、高近2米,長度5米多。

16樓:匿名使用者

我覺得還不錯吧,他裡面有七人座。空間很大,也很方便。但是他比較適合男生來開,我不會買的。

17樓:沉夜孤星

不會。就算它的空間再大也不適合我,因為我根本就用不上,也不會用,個人覺得還是要適合自己的才是做最好的,所以我覺得太大了。

18樓:緋攻

挺好的,我比較喜歡個空間大的車,因為普通的轎車裡面空間都太小了,活動範圍受限,所以我會比較喜歡空間超大的車,我會買的,如果有錢的話。

19樓:猴65171俠謀

會,升級大科技、升級大空間、升級大形象和升級大動力」,這「四個大」,可以說是g10plus高價效比的濃縮。

20樓:辰星

空間大了非常舒服,我會買這款車,軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性影響很大,軸距越大,車廂長度越大,乘員乘坐的座位空間也越寬敞,抗俯仰和橫擺效能越好。

誰知道上汽大通g10空間有多大?

21樓:q萇棘翃

上汽大通的g10的尺寸為5168*1980*1928mm,軸距3198mm,打個比喻:身高175cm的駕駛員入座後頭部空間還剩1拳+1指;第二排座椅的腿部也是相當可觀,最靠前時也有1拳半的空間,由此可見它的空間有多大了,它還搭載了斑馬智行系統,使用感非常好。

上汽大通g10空間到底有多大?一直都說大空間mpv

22樓:矎f管硽yp糾

作為一個g10的車主,這車在空間上讓我很滿意,軸距貌似也是mpv當中最長的了,是3198mm。g10對我來說幾乎是萬能的,公司、旅行、拉貨、家庭都能上崗,這就是大空間的好處。說到舒適性,第二排和第三排都挺寬敞的,主要滑軌的設計使得這車所有的坐位都可調節。

後備箱也是挺深的,裝4個行李箱不成問題。

上汽大通g10怎麼樣 值得買嗎?

23樓:

空間真的很大

譚車主:5168*1980*1928,軸距3198的尺寸已經算大mpv車型了,小孩子在中間過道隨意跑動,後備箱也是很大,裝下幾個行李箱是沒問題的。

張車主:軌道不是通軌,可以把第

二、三排推到,第二排大人可以伸開腿,第三排雖然不能完全伸開,但是不會覺得擁擠,後備箱可以豎排放4到5箇中型行李箱,這對於家用來說足以。

動力很帶感

陳車主:在高速上超車很順暢,一踩油門就成,油門轟的嗡嗡響,發動機轉速一下子就上去,雖然不是四輪驅動,但是抓地力非常好。

馬車主:1.9t的動力很帶感,渦輪介入比較早,拉著全家出去旅遊,爬坡都不成問題,在高速上超車是一給油就馬上就能輕鬆超越其他車輛。

操控很輕鬆

韋車主:液壓助力沒有電子的輕啊,這麼大的車身,轉彎半徑也很小,靈活性挺高的,操控和小車比起來還是差了那麼點意思,不過在mpv裡面已經算很不錯的了。

李車主:方向盤很活,坐姿稍微高一些,但是視野很好,轉彎沒有轎車快,但是在同樣大小車身車型裡已經算很好了。

油耗不算高

金車主:開了幾千公里,油耗基本上是在13個油左右,高速低一點,也有10個油,比轎車是算耗油的,但是在大車裡這個耗油不算高。

嚴車主:5月上汽大通g10舉辦的g致挑戰——3箱油創越中國,從上海出發途徑10個站點最後達到新疆霍爾果斯,全程4500公里。最後參與者創造的成績為百公里綜合油耗低至5.

3l,相當於每公里不到4毛錢成本,這個油耗應該可以說是mpv中的超級mvp了。

舒適性高

羅車主:第二排的舒適度最好,腿部空間也很大,獨立懸架的底盤真的很舒服,至少避震上非常好,第二排是最為明顯的。

丁車主:後面兩排的空間很大,比一般的suv坐著舒服很多,不會有侷促趕,噪音也很低。

外觀時尚感強

俞車主:不像其他mpv一看就有股low氣質,這款車有國際化的臉,大窗沒有斷層感,整體線條和諧。

陳車主:外觀上屬於很典型的mpv,大氣美觀,車燈的造型設計很時尚,懸浮式車頂再配上大車窗,讓整輛車都顯得很豪華大氣。

內飾不錯,做工精緻

孫車主:這款車子的做工非常棒,最近買車之前看了很多同級別的車型,感覺這款車子的內飾做工非常不錯,豪華感油然而生,而且整個車子的配置也非常的豐富。

黃車主:內飾真的還過於高調了,很喜歡,懸浮式的中控超大螢幕,很亮眼,中控臺的造型很大氣雄壯,仿木紋的裝飾板也挺提升檔次的。

總體而言,得分最高的選項是:車身很高,視線觀察也非常好,轉彎的半徑很小,內部空間十分巨大,外觀也非常時尚耐看,2.0t的動力夠你家用的了。

24樓:郭啊蠻的小油桃

值得購買

第一  :   外觀符與時俱進,沒有模仿的痕跡,高大的車身,不俗的空間。滿員7人,毫無壓                   力, 宜商宜家,高階大氣上檔次,低調奢華有內涵。

同級別裡,沒有比它更                           大的了,真正 的第三排,不是偽7座。每排的腿部空間都不能以幾拳為計量單位。

第二:座椅非常舒服,很寬大,空間充裕,你想怎麼躺都可以。靜音也可以,100邁正常交                 流,油耗會給你驚喜,同級別對比還是很省油的。

採用第二代高效渦輪,大幅提升渦輪          效率,使增壓器瞬態響應更迅捷,最大限度提高功率輸出。強勁動力堪比3.0自然吸氣發          動機,燃油經濟性提升30%以上。

第三:hba緊急制動輔助系統在緊急情況下,駕駛員制動時的踏板力常常不夠。hba通過電腦          判斷駕駛者的制動需求,主動提高制動力,提高緊急狀況下的制動安全性。

五連桿後懸            架 操控更平順 乘坐更舒適五連桿後懸架可實現登出後傾角的最佳位置,大幅度減少路面         來的前後方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性。並能使車輪佔用車身面積更         少,將後排座椅和行李廂的空間增大,營造出優越舒適的乘坐空間。

25樓:慕容瑩華汪菲

最近g10蠻火的啊,好些人在討論上汽大通g10怎麼樣。蠻巧的,我家剛新買了g10,所以我來告訴你上汽大通g10怎麼樣吧。我家裡7口人,一般的家用車坐不下,g10的空間很大,即使坐滿了還能把行李單獨擺放,1、2排的座椅有獨立扶手,3排靠背可以調節。

我基本是在市區跑,油耗一般在11.5左右,2t多的車,這個油耗我覺得還是可以接受的。

26樓:國家攝影追風者

千萬別買,我都後悔死了。

問題一:網上說的g10在超過100公里/小時後,噪聲確實很大,在這一點上,簡直與低檔車是一樣的。

問題二:後備箱開啟在零下時不工作,我曾用給後備箱烤火升溫的辦法,才關上後備箱。

最可氣的是,在4s店修了二個冬天也沒解決(故障只在零下才復現)。

問題三:主駕窗升降遇高溫不工作。就夏天大熱天就反覆出現這個問題。

問題四:用遙控器、手動鎖車均經常失效。

27樓:筆意飛翔

一開始考慮過gl8,這邊問下來20萬出頭也可以買,不過是最低配的,我就有點小疙瘩,錢也不是天上掉的,花錢買個最低的有點心不甘。本著貨比三家的理念,又去看看了大通g10,m5,cm7。但cm7沒有自動擋,老婆不會開。

江淮m5前臉很個性,很誇張,算是我喜歡的型別,內飾方面大通g10和m5中控臺都是有木紋裝飾, m5內飾感覺有些老土。大通g10的木紋就很有feel。不過外觀還是都是看個人眼光的,青菜蘿蔔各有所愛。

車內空間,大通g10比較寬,大通g10最後排座位可移動式的,隨便哪個座位翹個二郎腿那是穩穩當當。

28樓:du知道君

上汽大通g10提出的整車3年或6萬公里保修承諾是不常見的,敢這樣打包票的不多,去年入手了一輛,到8現在也快一年了,撇開官話不說,g10是一輛拿得出手的商務車,首先空間夠敞亮,坐7個人也不擁擠。其次外觀也很大氣,最重要的是它的動力不肉,起步很快。。。

上汽大通g10怎麼樣

29樓:匿名使用者

大通g10是上汽大通近期推出的一款全領域mpv,這款尺寸幾乎超越所有同級別車型搭載一臺由上汽集團自主研發的2.0 tgi發動機,這臺發動機也是上汽集團推出的重量級發動機,會廣泛用於上汽集團的mpv、suv和中高階轎車,基本上覆蓋了上汽旗下的大部分中高階產品。

2.0tgi發動機首先是一款2.0t發動機,渦輪增壓技術是其最主要的組成部分。

大通g10的2.0 tgi發動機採用最新一代的渦輪增壓技術,增壓壓強達到2.4個大氣壓。

相比第一代渦輪增壓技術,2.0 tgi發動機可以獲得大幅度的動力提升,功率和扭矩都可以增加20%-30%。另外還有非常重要的一點,2.

0tgi發動機的渦輪增壓技術採用電子油壓潤滑,革命性的做到增壓器的壽命達到發動機整機壽命(前一代渦輪增壓技術的增壓器壽命一般為2-3年)。

其次2.0tgi發動機是一款高壓缸內直噴發動機。直噴技術憑藉其更高效的燃油效率已經成為新一代發動機的代表性技術,現在大部分新研發的中高階車型上都已經配備了直噴發動機,從這個角度看,上汽的2.

0 tgi發動機也迎合了時代的潮流。

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