1樓：仉量
你好：現在在進去的都是操作工，5000元到頂。
這樣的待遇不適合年輕人，在常熟想要過的瀟灑一點月入10k必須有。
願我的答案對你有所幫助！
2樓：錄螺釘炎
雖然工廠在常熟，技術支援當然還是原廠的技術，不然國內**有全鋁車身技術給它用了，聽說常熟的工廠還要派人去英國工廠學習技術再回來的。而且有些技術也是合資了以後捷豹路虎才研究出來的，像捷豹路虎最新換代的第二代ingenium發動機，第一代還只是柴油發動機，捷豹路虎原來的車用的汽油發動機都是福特的，合資了以後才生產出來的現在xf、xfl、神行發現這些新車身上的ingenium發動機，新發動機的生產工廠只有兩個，除了英國原廠就是現在奇瑞捷豹路虎的常熟工廠。常熟工廠現在整車下線也有好幾十萬臺了，它的xfl的全鋁車身裡面的鉚接膠合冷加工，還有一個pt3前處理技術，都是英國原廠的捷豹路虎專利技術，合資捷豹路虎和進口的技術都是一套標準的。
3樓：匿名使用者
1、技術肯定是捷豹路虎的技術，但是，操作工藝，工人手藝，熟練度都是奇瑞的水平。
2、總是說捷豹路虎愛壞，這裡糾正一下，因為捷豹路虎電子感測器件多，尤其是路虎，作為越野車，水裡過土裡走的，難免電子器件就報警出問題。
3、真正的越野車，尤其是日系，豐田、三菱。他們越野車口碑好就是因為使用的技術成熟，或者說老舊，但是穩定性好，抗造。
希望能幫到你。
奇瑞捷豹路虎有什麼特別厲害的技術嗎？
4樓：sky哦賣噶
當然有了，感覺錢對他們來說都不是問題，只要能達到世界領先的技術，他們都捨得去投資建設，就比如奇瑞捷豹路虎合資公司新能源整車及研發中心專案簽約落戶江蘇常熟經濟技術開發區，專案總投資70億元，將在現有常熟20萬輛燃油車年產能基礎上
5樓：犢選好乇
奇瑞捷豹路虎的技術確實很厲害，全鋁車身大幅度減輕了車身重量，而且良好的延展性讓車子更有更好的可塑性，車子的空氣動力學更好，跑得快，油耗還低，操控好。誰開誰知道。
6樓：穩比熱恐
那自然是有的啊，先來看看奇瑞捷豹路虎的發展核心，奇瑞捷豹路虎將企業運營與新一代資訊科技、能源、環保等融合，發展成新型智慧生態體系，以實現設計開發、生產製造、物流、市場營銷、客戶服務的智慧一體化，以及人、車和能源監控裝置的智慧互聯與資料共享。而且常熟工廠目前的發展趨勢也已經實現了這樣的核心理念。與此同時，完善的全鋁車身車間，機加車間，整備車間一樣不少，這些車間蘊含著各個汽車整合領域裡的尖端技術，就比方說衝壓鉚接技術，前身可是在航天領域中運用的，捷豹路虎率先將這項技術引入到汽車行業裡來，成就是非凡的，並且也是業內領先的。
7樓：善荏
很多啊，全鋁車身技術就很厲害了，車架各個部位根據需求的強度不一，採用的鋁材也不一樣，就這項技術，就已經獲得了業界無數的殊榮，鉚接技術更是讓車身一體性更強，另外還有全新的ingenium 2.0t發動機，擁有高效節能動力好的出色表現。
8樓：汝曾在我心裡
奇瑞捷豹路虎採用全鋁車身的優點與技術在於車子重量更輕，強度更高，耐鏽，不過缺點是生產成本比較高，車子自然價位也會水漲船高。
奇瑞捷豹路虎的全鋁車身技術真的是最先進的嗎
奧傑卡快 那是必須的了，就像你問奧迪最先進的技術是什麼，那肯定很多人都會說是大燈技術，而問到捷豹路虎很多人肯定會說是全鋁車身技術了。確實，豪華品牌中使用全鋁車身最廣泛的就是捷豹路虎了。捷豹的創始人威廉 里昂斯1922年創立的汽車公司就使用鋁材作為車身材料，後來又使用鋁合金面板重新設計改裝汽車並且創立...
捷豹跟路虎是一家公司嗎，捷豹和路虎是一個公司出品的嗎？
18883342698袁 以前在英國分別是jaguar limited和land rover，同為塔塔集團控制。但現在已經合併為一家公司。捷豹 jaguar 是英國的一家豪華汽車生產商，車標為一隻正在跳躍前撲的 美洲豹 形象，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺衝擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出...
奇瑞捷豹路虎哪款車採用了全鋁車身？有什麼特點
吉林省萬通技工學校 應該沒有還會把全鋁理解成純鋁的吧?其實全鋁車身這個概念，是指車身結構部分主要是由鋁合金來製造，不僅僅允許部分非鋁製零件的存在，而且鋁在這裡頭也是以合金形式出現的。而鋁合金並不是指一種合金，實際上類別也挺多的，國際通行的規則是用一個四位數字加一個字母打頭的狀態 來區分鋁合金的種類，...