1樓：稀樹草原狼
兩衝程油鋸。使用的是混合汽油，去油鋁要加少量的機油。沒有潤滑機油。會引起曝缸，造成機器損壞。
2樓：沉思的傾訴
你好。兩衝程油鋸加了純汽油。啟動了十幾分鍾以後就熄火了。
是發動機粘缸了。因為發動機運轉後沒有潤滑。發動機的活塞和缸子咱連到一起了。
如果沒有粘連的話。活塞或者是氣缸已經嚴重的劃傷了。出現了這種情況。
必須更換活塞或者是更換缸體油鋸 才能夠正常使用。兩衝程的油鋸。應該在汽油裡面加30:
1的機油。也就是說30斤汽油加1斤機油。裝置才能夠得到良好的潤滑，才能夠正常工作。
3樓：
油鋸不應該用混合油嗎不應該單純使用一種材質的汽油，混合油也是有比例的，你把油鋸給燒了。
4樓：匿名使用者
你好！二衝程油鋸應該用混合油，用純汽油會.....待其冷卻後換混合油再試試。供參考！
5樓：
這個不見技術會，這個你看看是啟動挺好的，說有有什麼說的有誤不太好啊，八號的油最好是郵局的，不行，趕緊到那個修理**，看一看，調一調
6樓：農家牛
這種情況需要多試幾次 。不能保證是壞了。重新將汽油抽出來，混合比裡後再試試
二衝程汽油油鋸，加大油門就熄火，請各位大神幫助
7樓：都市芳郊
油鋸加大油門就熄火，存在故障：1、油路堵塞，清除油路堵塞物〔油箱、濾油頭、化油器，過濾網〕或更換化油器。2、更換火花塞和和油箱記憶體放以久的燃料。
3、從排氣口或火花塞孔檢視氣缸和活塞有否拉傷，如有拉傷或卡死環現象請更氣缸總承。
如以上問題排除後還會加大油門會熄火就必須找專業維修點了。
8樓：在心裡有你
回答您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您3、從排氣口或火花塞孔檢視氣缸和活塞有否拉傷，如有拉傷或卡死環現象請更氣缸總承。如以上問題排除後還會加大油門會熄火就必須找專業維修點了。
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伐木油鋸為什麼要汽油和機油混合才能用
9樓：…門徒
因為油鋸大多數使用情況下是需要用手持來進行作業的，考慮到這個因素，油鋸的發動機多數情況下要求的是功率大而重量不能太重以方便手持操作。所以多數油鋸選用的都是二衝程發動機做為其動力系統。二衝程發動機相比較其它型別發動機有重量輕，功率大，結構簡單，堅固可靠耐用的優點而成為手持伐木鋸動力的首選。
但二衝程發動機正因為其自身的設計結構而決定了它在發動機中的潤滑特點是「混合式潤滑」，將二衝程機油新增進汽油中在發動機內參與燃燒，對發動機缸體進行潤滑（《二衝程發動機工作原理》這裡不再敘述），所以二衝程發動機必須在燃燒的汽油中新增一定量的二衝程專用機油才能保持發動機的正常運轉。（新增的量詳見各二衝程發動機工作說明書上的標註為準） 純手打，望採納！
二衝程汽油鏈鋸化油器的工作原理
10樓：匿名使用者
化油器的工作原理：當用手按動油泡時，空氣從耐油橡膠單項閥出口排出，回到油箱，再從油箱出氣孔排出。同時橡膠罩開始復元，產生負壓，橡膠罩形腔吸氣孔吸氣，定量室橡膠皮厄邊被吸合，壓縮簧片，出油閥杆抬起油閥，這時汽油開始流向進油管，由泵油室經過過濾進入定量室，再經過銅擋圈單項閥分流，一部分進入由怠速螺釘調整控制的調怠速孔、低速孔，出現霧化汽油。
另一部分進入由高速螺釘調整控制的主噴孔，可出現較多霧化汽油。當關閉阻風門時就可以啟動引擎了。
引擎工作後，化油器泵油室側面有一個回氣孔，直通曲軸箱，當曲軸轉過一圈時，由於活塞上下運動，活塞中的氣體進出回氣孔，連繼推動化油器泵油室膜片振動。由於氣流的作用，加速了進油的流速，加速了出油速度，同時也啟動定量室膜片振動，振動的定量室膜片壓縮簧片，化油器開始吸油、分流、噴油。
11樓：衛斯多姆
這種化油器結構比較巧妙，普通化油器油麵是接空氣的，可以稱為開式。油鋸上的化油器儲油槽是通過橡膠皮做空氣彈性控制，可以說是閉式的。因此油鋸的化油器是可以翻轉的，普通化油器只能朝上，傾斜角度一大，油量就會漫過噴油口進而悶缸。
除了油量控制特殊外，其它特徵與一般的轉閥式節氣門化油器沒什麼區別。
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