1樓：迷糊
這樣的狀況是正常的，在踩下制動踏板後ecu以便避免發動機熄火會新增節氣門開度，這個時候發動機的轉速會稍微上升一點，這樣子車輛那麼就會發生向前衝的狀況。小夥伴們不用在意，這是正常的，這是工程師故意調校的。
車輛的剎車系統關乎到安全係數和駕駛穩定性。
剎車系統的關鍵部件是真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤。
踩下剎車踏板後，真空助力泵可以供給助力，這樣子可讓行駛員輕鬆踩下剎車踏板。
踩下剎車踏板後，制動總泵會通過制動液推動制動分泵，制動分泵可以推動剎車片夾緊剎車盤，這樣子動能會轉換為熱能，車輛即可減速了。
制動分泵就是我們平常說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內有活塞。
剎車系統的維護是很至關重要的，剎車片和剎車盤基本都是需要定期更換的易損件。
隨著駕駛行程的新增，剎車片和剎車盤基本都會磨損。
但如果是非常多汽車車主會忽略制動液，制動液同樣是需要定期更換的。
制動液是一種十分容易吸水的液體，假如制動液含水量太高，會影響到制動力降低制動距離延長。
當制動液含水量到了3%時，就需要立即更換了。
2樓：匿名使用者
按你說的可能是降檔衝擊，檢查一下變速箱油，是否變質，要定期更換，檢查發動機和變速箱有沒有故障碼
自動擋汽車，有時候踩剎車，車子反而會往前竄一下，這是為什麼？
3樓：小嫣老師
當駕駛員駕駛自動變速器車輛並實施制動時，發動機轉速下降（甚至急速下降），發動機的動力輸出開始降低，因此自動變速箱為了維持發動機的正常運轉，會自動做出降檔的動作。
變速器降檔後，整個動力總成的扭矩會增加，因此車輛會有一定前「竄」的感覺，減速增扭就是這個道理，所以駕駛員會感到剎車後車速不減反而增加。
擴充套件資料
汽車在行駛過程中，遇到緊急狀況會使得駕駛員的精神緊張程度增加，要求駕駛員在很短的時間內做出最快的反應，有時會把油門當成剎車。
這樣的「誤踩」行為是非常危險的，車速不減反而增加。當然這樣的情況通常會出現在新手駕駛員的身上，其實開車是一個熟練工種，在開車前，一定要看好各個踏板的位置，避免出現精神高度緊張時的錯誤操作，避免造成更大的損失。
4樓：遠方的古道小街
是慣性，因為踩剎車的同時把發動機的動力分開了。
在許多開特技的車手中，為了能夠使車一下闖出去，使發動機在高轉速下，快鬆離合，而使車一下子竄出去，而達到飛車的目的。
鬆抬離合器太快，就相當於給發動機一個比較大的制動使發動機不能旋轉，也就會出現向前闖一下，或發動機熄火。
踩剎車注意事項：
汽車在行駛過程中，遇到緊急狀況會使得駕駛員的精神緊張程度增加，要求駕駛員在很短的時間內做出最快的反應，有時會把油門當成剎車。
在開車前，一定要看好各個踏板的位置，避免出現精神高度緊張時的錯誤操作，避免造成更大的損失。
5樓：an錦衣夜行
這種情況應該只發生在低速行駛時！因為此時剎車為了避免發動機因低於怠速轉速低而熄火，行車電腦發出的訊號是先噴些油使轉速保持在怠速之上。車速快時應該是不會發生的！
因此低速行駛時，剎車和離合要配合好！
汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。
液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到後依次排列。
分別為：p(停車擋)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進擋)，而有的前進擋中包括d、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(d、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(o/d)接通超速擋。
自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在p擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由p擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用o/d擋，可節省燃油。
6樓：匿名使用者
自動擋降檔補油的功能
7樓：匿名使用者
自動擋汽車，有時候踩剎車，車子反而會往前竄一下，只要竄動幅度不大，就不用擔心，朋友！
這是因為自動擋汽車在踩剎車減速的同時，車速與轉速都會有所下降，引起自動擋汽車降擋，而導致車子會往前竄一下 。
8樓：途虎話養車
因為自動變速箱中有一個與剎車連著的離合器，輕踩剎車（夠輕的）時離合器切開，而制動力又很小（或者說根本沒有），車不僅沒被制動反而由於離合器切開而失去了發動機的牽制作用形同加速。
9樓：體壇人物錄
汽車啟動踩離合，只是為了防止往前竄？還有1個更重要的原因
10樓：朝華言心
剎車真空管！真空度不夠！換真空管
自動檔車一掛d檔，車就的往前衝一下，必須狠踩剎車才能摁住的感覺！求師傅給看看啥毛病？開上一會車感覺
11樓：匿名使用者
自動檔車10萬公司（手動檔15萬公里）應該更換離合器摩擦片，這是常識。可能是離合器摩擦片損壞，不能完全脫離。如是這問題，更換離合器摩擦片就可以了，但很多車型要求更換全套配件（有些車稱離合器三套件）。
一般a級普通低檔車（非4s店）更換費用約1500元。中高檔不好說，某些可能較貴。
12樓：天仁齊眉
波箱有問題，大概要檢修之後才能計算維修費用了
13樓：吳州
這樣的問題就抓緊送去檢修吧。
天籟不應該啊，這車應該很耐用的。
為什麼自動擋汽車踩剎車，車子反而會往前竄一下？
14樓：an錦衣夜行
這種情況應該只發生在低速行駛時！因為此時剎車為了避免發動機因低於怠速轉速低而熄火，行車電腦發出的訊號是先噴些油使轉速保持在怠速之上。車速快時應該是不會發生的！
因此低速行駛時，剎車和離合要配合好！
汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。
液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。一般的自動變速器有6～7個擋位，它們從前到後依次排列。
分別為：p(停車擋)、r(倒擋)、n(空擋)、d(前進擋)，而有的前進擋中包括d、3、2、1擋。有的車型前進擋只有三個擋位(d、2、1)，若裝備四擋變速器，則另有一個超速選擇開關(o/d)接通超速擋。
自動擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在p擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由p擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用o/d擋，可節省燃油。
15樓：顏楚隆春
因為自動變速箱中有一個與剎車連著的離合器，輕踩剎車（夠輕的）時離合器切開，而制動力又很小（或者說根本沒有），車不僅沒被制動反而由於離合器切開而失去了發動機的牽制作用形同加速。
自動擋換擋需要踩剎車嗎
情感專家木子 自動擋汽車換擋要踩剎車的，如果不踩下剎車，會損壞自動變速箱。行駛間d擋換d3 d21是不用踩剎車的，只是如果你在高速行駛時突然從d擋換到低速擋的話，發動機轉速會非常高，車身頓挫也非常大。在速度慢的時候換低速擋直接換就可以了，還有些車有s擋 m擋的，在行駛過程中和d擋也是可以隨時切換的。...
自動擋起步需要踩剎車嗎，自動擋汽車起步的時候要不要踩剎車？
啟動發動機時不需要踩剎車，除非掛在n檔而且沒有拉上手剎。由於安全需要，自動檔汽車一般設定為只在p檔或n檔可以啟動發動機，踩剎車則不是必須的。掛入r檔或d檔時則應該踩剎車，雖然汽車沒有設定必須剎車，但是由於掛入r檔或d檔之後，發動機動力就輸出到車輪了，車就會走動了，為了安全，應該踩剎車。正確步驟 啟動...
自動擋，如果剎車油門同時踩會怎樣
吳老師 自動擋如果剎車油門同時踩導致的情況為 可以發現後輪在原地打轉了，還是會磨損到發動機 手動擋則會啟動不了 如果是在行駛中將剎車和油門一起踩住，那麼車輛還是會照常停下來的，不過車子會猛地往前點頭，然後立馬停住，和平時急剎車差不多。這是因為大部分車子有個剎車優先系統的。如果剎車優先系統探測到開車的...