1樓：風中的雞蛋殼
推重比大
非加力推力大。更大的非加力推力，能夠讓飛機的操控系統將超音速飛行狀態作為一種「正常」的飛行狀態進行控制，不需要過多的轉換和限制。而一般的飛機則只能將超音速和加力狀態作為一種「特殊」飛行狀態來控制。
簡單的說，f-22的超巡的實戰意義在於飛行員能夠比較自由的進入超音速飛行，而一般的飛機只能在緊急狀態下飛超音速。也正因為這樣，f-22對超音速狀態的飛行效能要求很高，而一般的戰鬥機只要求飛得快，對於飛得快了之後還能做什麼樣的機動一般沒有很高要求。
抗畸變效能好。加萊特進氣道中的氣流畸變比蚌式進氣道以及可調式進氣道都要嚴重，用一般的發動機容易出現喘振。
2樓：匿名使用者
個人認為最大的優勢就是能夠實現超音速巡航
普通發動機只能提供短時間的超音速動力,主要用於格鬥和進入/逃離戰場
而超音速巡航,可以大大縮短到達戰區的時間,提供更為高效的及時打擊
3樓：
超級的簡單，零件少得很。可靠性極其高，而且看起來有相當的戰損耐受能力（吃下一隻鳥飛行員根本沒有注意到飛行異常）。然而自檢系統讓維護時間只有f-100的一個零頭，在類似設定下壽命有f100-pw220兩倍左右，而且還有超高的推力重量比，而且幹推和高空的效率和渦噴差不多，但也不比f-100更費油。
和飛行控制完全的整合，高度的雷達和紅外特徵抑制。你在世界上找不到和f-119一樣的戰術飛機動力，也許只有yf-120開發出來能夠媲美。
4樓：匿名使用者
f22 擁有目前最好的戰鬥機發動機f119。光這點就足夠了。更不說向量推力系統。
5樓：匿名使用者
f-22裝備的兩臺普惠公司的f-119發動機是兩元向量噴口發動機，推重比打到11，最大推力打到15500千克，加上超長的使用壽命和低油耗量，使其成為當今世界首屈一指的戰鬥機發動機。改型發動機的使用，為f-22提供了無與倫比的動力性，可使f-22輕鬆實現超音速巡航和做出超級機動動作，使得f-22的作戰效能大幅度的提高，可以說沒有f-119，就沒有f-22。
6樓：匿名使用者
f22的兩臺f119是f22卓越飛行能力的關鍵，首先最重要的是超大推力，保證f22具有不開加力的超巡能力，其次是向量噴管和飛發一體控制系統的引進，使f22具有超音速狀態下的超機動能力，這兩樣都是其獨有的，因此造成的問題就是系統繁雜，一旦發現缺陷，只要進行一點修改，那就是真正的牽一髮而動全身了，會牽連很多系統也要對應修改。
如何改裝汽車動力系統，如何能增加汽車動力
您好，像您這樣的改裝我們這裡還真的很多，例如改點火系統，就用dk點火增強器，能達到省油的效果，而且安裝方便，車主diy都行的。像進氣系統的話，加裝kn風箱都可以達到很好的效果。更換火花塞 更換排氣管。還可以重新整理下發動機的控制程式！動力炮是一種在汽車發動機前端提升汽車動力的裝置，又名 汽車動力炮 ...
廣汽豐田YARiS L致炫動力系統好嗎
沒沒絕地勇士 優點 致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，週末了我們和朋友一共5個人滿載出行遊玩，空間挺不錯的，5個大老爺們坐一個ao級車 致炫。總之空間較大，後排中間腳踩之處沒有凸起，是平的。外觀很有個性，八字鬍，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開到160，160不是最高 還可以再跑，ao級...
在機電裝置中電力系統和動力系統分別指的是什麼
真的不想封號了 通常把發電企業的動力設施 裝置和發電 輸電 變電 配電 用電裝置及相應的輔助系統組成的電能熱能生產 輸送 分配 使用的統一整體稱為動力系統 把由發電 輸電 變電 配電 用電裝置及相應的輔助系統組成的電能生產 輸送 分配 使用的統一整體稱為電力系統 把由輸電 變電 配電裝置及相應的輔助...