1樓：勤奮的哈七八答
正時皮帶輪是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
作用：正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪，正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
2樓：匿名使用者
這是英文技術術語裡來的，timing，我們把它翻譯成 正時，通俗的講，就是控制與調節進氣閥門與排氣閥門的開閉時間，這個時間的調整是根據活塞的位置，汽油或柴油與空氣的混合比，節氣門（通常是由油門控制）開度等等來進行的。
正時皮帶是什麼意思
3樓：點點在心
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
作用：正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪，正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
擴充套件資料注意事項：
正時皮帶要定期維護，要及時更換有故障的正時皮帶，否者會導致嚴重的後果。正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在開啟狀態，同時發動機停止運轉，破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門佔據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受衝壓等。
4樓：
顧名思義 這個皮帶的作用是校正發動機完成衝程的時間的
比如發動機完成一個進氣 進油 點火 排氣 這幾個步驟需要10秒 每個2.5秒 如果產生偏差的話 會導致 燃燒不充分 進排氣衝突 點火時油路沒有供給油造成帶速不穩定等等 正時皮帶就是校正這個時間 讓發動機在相應的時間做該做的工作
5樓：邰其麴天材
標方向標記的原因是防止裝錯方向,因為齒的方向磨損不同,如果裝反了會減少正時皮帶的壽命,嚴重的是如果皮帶過早斷掉會導致所有進氣管斷了,一根100+,很合算。
6樓：汽車故障檢測
正時皮帶是發動機的一根重要的皮帶。 它的主要作用是通過曲軸帶動凸輪軸從而精確的控制發動機的進排氣，使發動機能夠正常運轉。如果它斷了會導致活塞頂氣門， 所以及時更換正時皮帶很重要。
7樓：福州萬通汽車學校
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
8樓：石家莊萬通汽車學校
配氣系統重要組成部分
什麼叫發動機正時？
9樓：百小度
發動機正時也叫點火正時。點火正時是指在發動機的壓縮衝程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時。
為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
點火時間過早會使排氣門延遲開啟，那時，活塞還沒有到達上止點，火焰已做功到活塞頂部，而進氣門提前開啟，會使發動機回火，進氣門發響，發動機功率下降，活塞、連桿、曲軸因受到過大的衝擊力而加劇磨損。
10樓：匿名使用者
正時皮帶（timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連線作用下，時刻要保持「同步」運轉。 正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。 汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷髮生進氣、壓縮、**、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋樑」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。
由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換週期。 正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的週期內定期更換正時皮帶及附件，更換週期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換週期應該以車輛的保養手冊說明為準。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。
正時皮帶在水箱風扇的後面。
11樓：匿名使用者
就是在最恰當的時間 點火 壓縮氣體做功 一般點火時間要提前 即 活塞沒有到上止點時點火
12樓：匿名使用者
簡單的說就是，火花塞點燃混合氣體的瞬時到火焰做功到活塞頂部的這段時間，就叫點火時間。點火時間過早會使排氣門延遲開啟，那時，活塞還沒有到達上止點，火焰已做功到活塞頂部，而進氣門提前開啟，會使發動機回火，進氣門發響，發動機功率下降，活塞、連桿、曲軸因受到過大的衝擊力而加劇磨損。點火時間過遲，由於排氣門提前開啟，活塞正被火焰推動做功，混合氣體還沒有完全燃燒就被排了出去，會使發動機功率下降，油耗增加，排氣管放炮，冒黑煙，真空助力剎車的真空度下降，導致剎車不靈或無剎車。
什麼叫做汽車正時三件套？
13樓：全國卷的你
汽車正時三件套是指正時皮帶、漲緊輪、水泵。
正時套裝是汽車發動機保養的完整元件包，包含了正時傳動系統所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養後正時傳動系統及發動機能處於理想狀態。
14樓：匿名使用者
1、汽車正時三件套是指正時皮帶、漲緊輪、水泵。
2、汽車要能正確的運轉，所有零件都要能在正確的時間和正確的位置做正確的事，在最佳的協調下，發揮應有的效能，可以這樣理解汽車的「正時」。配氣正時，就是配氣機構（凸輪軸 氣門、搖臂等）以準確時間向氣缸內供給可燃混合氣，並以準確時間排出廢氣；點火正時，以準確時間點燃汽缸內的可燃混合氣，從而推動活塞做功。
15樓：tender終陌
正時三件套時皮帶.漲緊輪和惰輪
16樓：柯羋曦樾
正時皮帶、漲緊輪、水泵
17樓：條件很差
正時皮帶、張緊輪、惰輪
18樓：匿名使用者
汽車正時三件套：機油，機油濾芯，防凍液
路虎極光曲軸皮帶輪正時怎麼對，路虎極光拆曲軸皮帶輪正時鏈條會錯正時嗎
金芃閣 1 有記號的，上下正時皮帶輪都相應有正時記號，對正就可以了。2 沒有記號的，從1缸開始 靠近曲軸皮帶輪這邊的就是1缸 扭開1缸的火花塞，用一根木質的棍子測量，慢慢轉動曲軸，1缸活塞的上止點，即是曲軸的正時點。3 可以去汽車維修站處理。簡介 攬勝極光 evoque 是路虎品牌中車身最為緊湊的s...
汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀，汽車正時皮帶有問題是時 汽車會有什麼樣的表現或出現什麼問題？？
默默她狠傷 症狀 輕微的 偏差小的 會出現汽車無力，上坡加不起油 再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火 汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話...
汽車需要更換正時皮帶的前兆是什麼
默默她狠傷 前兆 輕微的 偏差小的 會出現汽車無力，上坡加不起油 再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲！並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火 偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音 先進的汽車不會出現這樣的情況 正時...