1樓：匿名使用者
因為當你開空調的時候壓縮機需要較大的動力供給，汽車發動機輸出動力給空調壓縮機，所以發動機動力下降、車子動力也有所下降。
2樓：簡簡單單已知足
首先要確定的是，是空調，而不是別的什麼問題拖慢了自己的愛車。實際上有無數種可能的故障會導致車輛動力效能的下降。尤其是在炎熱的夏季，這些故障隱藏在空調背後，往往得不到發現。
比如節溫器或者離合器的故障，多數也是發生在高溫狀態之下，所以很容易被駕駛者所誤判。其實是空調或者其他什麼故障導致的動力下降，判斷起來並不困難。自己只需要在感到行車吃力時關閉車載空調，如果此時動力情況明顯好轉，那就是空調的問題。
而如果即使關閉了空調車輛卻依舊乏力的話，那自己可能需要去維修廠對車輛進行更加深入的檢查了。
3樓：匿名使用者
開空調後發動機負荷變大、空調有空調提速閥為了在大負荷下維持汽車平穩執行所需要的轉速。可以檢查下提速閥、在節氣門的一側
4樓：匿名使用者
正常，能量守恆，空調消耗能量，用車動力上的能量就少了，所以無力了。
5樓：匿名使用者
去4s店換下空調過濾器 就行了。請採納
汽車開空調沒勁 怎麼回事
6樓：吳老師
汽車開空調沒勁的原因為：開空調導致發動機負荷較大導致燃油濾清器堵塞的原因。
解決方法為：如果是汽車的燃油濾清器堵塞的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的濾清器進行清理即可解決汽車開空調沒力的情況。
尤其是在炎熱的夏天裡，燃油蒸氣相對增加，燃油系統內部燃油壓力相對減小，燃油濾清器堵塞後供油及其不足所導致。發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。
7樓：一蓮一荷花
因為汽車空調是用發動機驅動的，空調壓縮機的動力**於汽車發動機，所以在開空調的過程中也會損耗一些動力，讓人感覺到汽車加油遲緩，動力不足。
汽車開空調後動力不足是正常現象，而且車齡越大的車這種現象越明顯。一般的車用空調壓縮機的功率在2-5kw左右，大家可能感覺這點功率對發動機來說不是很大，因為現如今的主流自吸發動機最大功率都能夠達到80kw以上了。
汽車的發動機，它的最大功率可能需要當發動機達到5000轉的時候發揮出來，這也就意味著當發動機在低速運轉的時候，其實它的功率可能只能夠在20-30kw左右，那麼這個時候汽車空調佔用的功率就達到了20%左右，是很高的一個比例，這也就會感覺發動機的阻力很大。
這也就意味著汽車的功率大小就會直接影響到開空調時候的開車體驗了，如果我們汽車發動機的動力以及排量越大的話，那麼感覺到的空調對發動機的動力衰減影響越小，如果汽車的發動機動力以及排量越小，那麼感覺到的阻力就會越大。
8樓：我想發財啊啊啦
1、檢查車，看車上有沒有故障。一般的這個固化在那個就是空調出現了故障，在夏天的時候每天都必須用空調，所以很可能是節溫器或者離合器的故障。這個主要是關閉空調然後看車的情況，如果這時候車的情況比之前要好就說明是空調的問題，去專業的修理店檢查，如果這時候還比較吃力就證明並不是空調的問題。
4、去除發動機裡面的積碳，一般積碳的情況很容易出現，尤其是人們在用車的時候有不好的開車行為的時候。還有用不好的汽油的時候都可能造成積碳，只有經常檢查清理，從自己的行為上開始防止積碳出現，對車來說才是最好的保養，而且也能使發動機更好的提供動力。
9樓：匿名使用者
朋友，你好！
很抱歉，沒有知道你的愛車是什麼車型。
開空調時，a/c泵（空調泵）開始工作，空調離合器接合，會產生「頓一下」的現象，純屬正常。所有的車型都一樣，只是不同的車型程度不同而已。
並且加油門沒勁。不知你的愛車使用多少里程了。如果，大年紀的車輛，建設清洗一次油路，問題就不大了。
此現象並非空調的故障，請放心用車
10樓：
首先，我們瞭解下汽車空調製冷的工作原理：空調製冷系統運轉是直接由發動機通過皮帶輪帶動空調系統的壓縮機，發動機的這時候會用一部分扭矩驅動壓縮機。
壓縮機會把製冷劑從氣態壓縮為液態，然後再經過蒸發器讓液態製冷劑蒸發並吸收大量熱量，來實現製冷效果。
克服車輛的行駛阻力會消耗一部分發動機功率；還有一部分功率用於給電池充電來補償車用電器的消耗；轉向和制動等的助力系統也會消耗發動機的功率。
雖然空調的功率總體上不大，但是車輛在低速行駛時，因為發動機的輸出功率比較低，而開啟製冷系統後對動力的分配比例較大，所以車輛會有明顯的動力下降的感覺。
空調對於發動機動力的影響也要根據發動機動力以及排量來判斷。
汽車的發動機功率越大，空調對動力的影響越不明顯。
同等排量車型，有沒有增壓器也會影響到動力衰減程度。同等排量的發動機功率和扭矩調校不同時，動力引數越大的車型空調對動力的影響越小。
夏季開空調，會對1.6l及以下排量的自然吸氣車型動力的影響較為突出，但是也不能就因為動力變弱就在炎夏不開空調，因為影響動力的因素有很多，比如發動機積碳、輪胎磨損等，所以，小排量汽車的車主也不必太過於抱怨因為開空調原因動力變弱。
11樓：西西美女
【汽車開空調沒勁原因分析】
開空調,壓縮機啟動,發動機要帶動壓縮機工作,必然要消耗動力,等效於車的驅動動力減少,車顯得沒勁,這很正常，開空調時，a/c泵（空調泵）開始工作，空調離合器接合，會產生「頓一下」的現象，純屬正常。
12樓：匿名使用者
朋友你好！
頓一下很正常，汽車空調當你開啟a/c開關後，壓縮機通電離合器吸合，壓縮機開始工作；壓縮機工作需要耗功。估計你選用的壓縮機功耗太大了。
像現在的微車用的發動機一般是1.0 和1.3的發動機但是都沒有這麼大反應啊。你看一下壓縮機皮帶鬆緊合適不？我覺得有可能是皮帶太緊。
並且加油門沒勁。不知你的愛車使用多少里程了。如果，大年紀的車輛，清洗一次油路，問題就不大了。
13樓：匿名使用者
此現象為風扇轉動 全車供電不足導致車主所說的（頓一下）加油沒勁表明壓縮機皮帶打滑 建議調整張緊輪 如果沒有張緊輪也可以把壓縮機固定螺絲鬆開 用加力杆憋住 使其皮帶拉緊，後在將其固定螺絲禁錮
廣汽本田特約服務店
14樓：匿名使用者
因為你夏天開空調一點是開啟了ac功能才能製冷，由於空調泵工作是需要發動機傳輸動力的，如果你是2.0以下排量的車，基本上會損耗200轉的動力，所以車會感覺沒勁兒。
如果是小排量的車就一點辦法沒有，如果排量不太小，如果時間長了，可以洗一下噴油嘴。
15樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
小汽車開空調後整車無力是什麼原因
16樓：匿名使用者
小汽車本來排量就小，不開空調的馬力都不是很足，何況開了空調佔了壓縮機的功率，那馬力更不行了。
17樓：匿名使用者
檢查火花塞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子空調一開感覺動力不足怎麼回事
18樓：
汽車空調機是由引擎帶動壓縮機運轉而製冷。
壓縮機對引擎來說是沉重的負載。
所以空調啟動時；引擎又要多揹著空調壓縮機運轉，會顯得特別無力，產生較大抖動，行駛中也會有明顯的降速感。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
汽車開空調動力不足是為什麼？
19樓：秋天的夜草
汽車空調與家用空調不同，通常是由發動機直接驅動的，功率基本上都在1kw到幾kw之間。但是開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣迴圈，否則就沒有辦法真正實現製冷。
雖然汽車的功率通常能夠達到80kw，但是那是發動機的最大功率，實際使用中往往距離這個值相差很遠，特別是在低速行駛時，功率往往只發揮了百分之三四十。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用於給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用於轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所佔用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。
但是在中高速階段，其反應就沒有那麼明顯了。汽車的發動機儲備功率越大，空調的影響越不明顯，反之發動機越是小排量，空調的影響越容易被感受到。
汽車空調壓縮機是製冷的源頭，汽車空調壓縮機的動力是來自發動機，而且光壓縮機工作時消耗的功率大概在2kw左右，還有相關的電流消耗。你想想，小車的發動機總功率也就
七、八十千瓦，這樣動力是不是就很差了。
希望我的回答能夠幫助到您，您的一個採納是我答題的動力。
20樓：玄曼彤柴籟
汽車空調機是由引擎
帶動壓縮機運轉而製冷。
壓縮機對引擎來說是沉重的負載。
所以空調啟動時；引擎又要多揹著空調壓縮機運轉，會顯得特別無力，產生較大抖動，行駛中也會有明顯的降速感。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
21樓：匿名使用者
1、檢查車，看車上有沒有故障。一般的這個固化在那個就是空調出現了故障，在夏天的時候每天都必須用空調，所以很可能是節溫器或者離合器的故障。這個主要是關閉空調然後看車的情況，如果這時候車的情況比之前要好就說明是空調的問題，去專業的修理店檢查，如果這時候還比較吃力就證明並不是空調的問題。
2、火花塞，更換火花塞是提升車輛動力的重要手段。火花塞有很大的作用，不同材料的火花塞能達到的效果是不一樣的。換好的火花塞不僅能增長火花塞的使用壽命，還能加快動力的輸出。
還有一種方法就是提高高壓線圈的電壓或是將普通高壓點火線更換為高能量的高壓點火線。
3、機油，大家都知道機油的潤滑作用對車來說是很重要的，一個車鑰匙沒有機油就不能動，這個就相當於人的血液對於人的作用是一樣的，機油好的時候，汽車的部件之間也是可以很好的潤滑的，所以要經常的檢查機油的量，要是機油量不夠就容易造成汽車配件的磨損。
4、去除發動機裡面的積碳，一般積碳的情況很容易出現，尤其是人們在用車的時候有不好的開車行為的時候。還有用不好的汽油的時候都可能造成積碳，只有經常檢查清理，從自己的行為上開始防止積碳出現，對車來說才是最好的保養，而且也能使發動機更好的提供動力。
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