1樓：福州萬通汽車學校
配氣機構組成：配氣機構由氣門傳動組和氣門組兩組組成，氣門傳動組包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、凸輪軸、挺柱、推杆、搖臂、氣門間隙調整螺釘及鎖止螺母、搖臂軸、氣門組包括氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門油封、氣門座等組成。配氣機構的作用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。
2樓：黑石礁畔
各部分作用如下：
凸輪軸是配氣機構的關建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發動機還用來驅動機油泵、汽油泵和分電器。
挺住的功用是將凸輪的推力傳給推杆（或氣門杆），並承受凸輪軸旋轉時所施加的側向力。
推杆的作用是將從凸輪輪經過挺柱傳來的推力傳給搖臂。
搖臂與搖臂軸實際上是一個雙臂槓桿，用來將推杆傳來的力改變方向，作用到氣門杆端以推開氣門。搖臂的兩邊臂長的比值（稱為搖臂比）約為1.2～1.
8，其中長臂一端是推動氣門的。端頭的工作表面一般製成圓柱形，當搖臂擺動時可沿氣門杆端面滾滑。這樣可以使二者之間的力儘可能沿氣門軸線作用。
搖臂內還鑽有潤滑油道和油孔。
氣門是由氣門頭部和杆部組成。氣門頭部溫度很高（進氣門570~670，排氣門1050~1200），而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動元件慣性力，其潤滑、冷卻條件差，要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨效能。進氣門一般採用合金鋼（鉻鋼、鎳鉻鋼），排氣門採用耐熱合金（矽鉻鋼）。
氣門導管的作用是起導向作用，保證氣門做直線運動，使氣門與氣門座能正確貼合。此外，氣門導管還在氣門杆與汽缸體之間起導熱作用。
氣門座可以在汽缸蓋（氣門頂置）或汽缸體（氣門側置）上直接搪出和氣門座用交好的材料單獨製作，然後鑲嵌到汽缸蓋或汽缸體上。他們與氣門的頭部共同對汽缸起密封作用，並接受氣門出來的熱量。
氣門彈簧的功用是克服在氣門關閉過程中氣門及傳動件的慣性力，防止各傳動件之間的慣性的作用產生間隙。保證氣門及時坐落並進密接出，防止氣門在發動機震動時發生跳動，破壞其密封性。
3樓：石家莊萬通汽車學校
配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
配氣機構的功用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。新鮮充量對於汽油機而言是汽油和空氣的棍合氣，對於柴油機而言是純空氣。
配氣機構的組成和工作情況，各式配氣機構中，按其功用都可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。氣門組包括氣門及與之相關聯的零件，其組成與配氣機構的型式基本無關。氣門傳動組、是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構的形式而有所不同，它的功用是定時驅動氣門使其開閉。
1.氣門頂置式配氣機構 進氣門和排氣門都倒掛在氣缸蓋上，其組成如圖3—1所示。氣門組包括氣門、氣門導管、氣門座、彈簧座、氣門彈簧、鎖片等零件；氣門傳動組一般由搖臂、搖臂軸、推杆、挺柱、凸輪軸和正時齒輪組成。
氣門頂置式配氣機構的工作情況是：當氣缸的工作迴圈需要將氣門開啟進行換氣時，由曲軸通過傳動機構驅動凸輪軸旋轉，使凸輪軸上的凸輪凸起部分通過挺柱、推杆、調整螺釘推動搖臂擺轉，搖臂的另一端便向下推開氣門，同時使彈簧進一步壓縮。當凸輪的凸起部分的頂點轉過挺柱以後，便逐漸減小了對挺柱的推力，氣門在彈簧張力的作用下開度逐漸減小，直至最後關閉。
壓縮和做功行程中，氣門在彈簧張力的作用下嚴密關閉。
氣門頂置式配氣機構根據凸輪軸的位置有以下三種型式：
(1)凸輪軸下置式配氣機構(圖3—2所示)；凸輪軸裝在曲軸箱內，直接由凸輪軸正時齒輪與曲軸正時齒輪相齧合，由曲軸帶動。氣門傳動組包括上述全部零件，其應用最為廣泛。
(2)凸輪軸中置式配氣機構：凸輪軸位於氣缸體的上部。為了減小氣門傳動機構的往復運動的質量，對於高轉速的發動機，可將凸輪軸的位置移到氣缸體的上部，由凸輪軸經過挺柱直接驅動搖臂而省去推杆。
該形式的配氣機構因曲軸與凸輪軸的中心線距離較遠，一般要在中間加入一箇中間齒輪(惰輪)。
(3)凸輪軸上置式配氣機構：凸輪軸佈置在氣缸蓋上。凸輪軸直接通過搖臂來驅動氣門，沒有挺柱和推杆，使往復運動的質量大為減小，對凸輪軸和氣門彈簧的要求也最低，因此它適用於高速強化發動機。
四行程發動機每完成一個工作迴圈，曲軸旋轉兩圈，各缸的進、排氣門各開啟一次，即凸輪軸只轉一圈，所以曲軸與凸輪軸的傳動比為2：1。
配氣機構的組成及作用?
5樓：鄭州萬通汽車學校
配氣機構組成：配氣機構由氣門傳動組和氣門組兩組組成，氣門傳動組包括曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪、凸輪軸、挺柱、推杆、搖臂、氣門間隙調整螺釘及鎖止螺母、搖臂軸、氣門組包括氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門油封、氣門座等組成。配氣機構的作用是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和發火次序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出；在壓縮與膨脹行程中，保證燃燒室的密封。
新鮮充量對於汽油機而言是汽油和空氣的棍合氣，對於柴油機而言是純空氣，望採納！
6樓：北京萬通汽車學校
四衝程發動機配氣機構一般由氣門組和氣門傳動組組成，按凸輪軸在發動機上的佈置，常見的配氣機構可以分為頂置凸輪軸和下置凸輪軸（包括中置凸輪軸）兩大類。 一般採用齒形帶或鏈條傳動方式，齒形帶的優點是無須潤滑，工作噪聲小，和鏈條相比，壽命略差。與齒形帶相比，鏈傳動的缺點是需要潤滑，傳動噪聲較大，優點是使用可靠，可以和發動機同等壽命。
7樓：烏市萬通汽車培訓學校
答:配氣機構的作用根據工作需要，適時於閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸私排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括:進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件
8樓：福州萬通汽車學校
一、作用
根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。
二、組成
可分為氣門組和氣門傳動組兩大部分。
氣門組包括氣門及與之相關聯的零件，其組成與配氣機構的形式基本無關。
氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件，其組成視配氣機構的形式而有所不同，它的功用是定時驅動氣門使其開閉。
配氣機構由哪幾部分組成？有何功用？
9樓：瀋陽萬通汽車學校
配氣機構由凸輪軸、挺柱、推杆、搖臂、氣門彈簧、氣門和氣門導管組成。其功用是按柴油機各缸的工作過程和順序，定時開啟和關閉進、排氣門，保證供給足夠的新鮮空氣，並及時排除廢氣；當活塞處於壓縮和膨脹行程時保證氣門的密封性。
配氣機構有頂置式和側置式兩種。小型拖拉機用的柴油機上普遍採用頂置式。頂置式配氣機構由正時齒輪和凸輪軸組成的驅動組，以及由挺柱、推杆、搖臂、搖臂軸所組成的氣門傳動組和由氣門、氣門彈簧、導管、彈簧座、鎖片等組成的氣門組構成
10樓：北京萬通汽車學校
由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。
①氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖片等；
②氣門傳動組包括正時齒輪、凸輪軸、挺杆、推杆、調整螺釘、搖臂、搖臂軸等。
配氣機構的作用：
根據發動機發火順序和各缸工作迴圈的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，使新鮮氣體及時進人氣缸，廢氣及時排出氣缸。
11樓：石家莊萬通汽車學校
配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
12樓：曉燁
由凸輪軸、挺柱、推杆、搖臂、氣門彈簧、氣門和氣門導管組成。其功用是按柴油機各缸的工作過程和順序，定時開啟和關閉進、排氣門，保證供給足夠的新鮮空氣，並及時排除廢氣；當活塞處於壓縮和膨脹行程時保證氣門的密封性
配氣機構的作用及組成？
13樓：匿名使用者
配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
配氣機構的作用和組成？
14樓：匿名使用者
配氣機構的組成：
由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。
①氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖片等；
②氣門傳動組包括正時齒輪、凸輪軸、挺杆、推杆、調整螺釘、搖臂、搖臂軸等。
配氣機構的作用：
根據發動機發火順序和各缸工作迴圈的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，使新鮮氣體及時進人氣缸，廢氣及時排出氣缸。
配氣機構的簡介：
發動機配氣機構（內燃機配氣機構）是按照發動機每一氣缸內所進行的工作迴圈和點火順序的要求，定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的可燃混合氣（汽油機）或空氣（柴油機）得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出 。在壓縮與作功行程中，關閉氣門保證燃燒室的密封。
配氣機構的要求:
配氣機構的要求是結構引數和形式有利於減少進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和延續的開啟時間比較適當，使進氣和排氣都儘可能充分，以得到較大的功率轉矩和排放效能。
新鮮混合氣或空氣充滿氣缸的程度，用 充氣效率來表示。充氣效率越高，表明進入氣缸內的新鮮空氣或可染混合氣質量越多，燃燒混合氣可能發出的熱量越大，發動機的功率越大。對一定容積（v）的發動機而言，質量與進氣終了的t和p有關，進氣的t和p越低，進氣質量越大，充氣效率越高。
但由於 進氣系統對氣體造成阻力使進氣終了時的氣缸內壓力下降，有因為上一輪迴圈中殘餘的高溫廢氣，使進氣終了氣體溫度升高，實際進入氣體的質量總小於在一般張態下的充滿氣缸氣體的質量。也就是說，充氣效率總小於1。一般為0.
8~0.9。
15樓：北京萬通汽車學校
由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。
①氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖片等；
②氣門傳動組包括正時齒輪、凸輪軸、挺杆、推杆、調整螺釘、搖臂、搖臂軸等。
根據發動機發火順序和各缸工作迴圈的要求，定時開啟和關閉進、排氣門，使新鮮氣體及時進人氣缸，廢氣及時排出氣缸。
配氣機構的作用及組成，配氣機構的作用和組成？
答 配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進 排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器 汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括 進氣門 排氣門 凸輪軸驅動機件等。1.配氣機構的作用 定時開啟和關閉各氣缸的進 排氣門,使新鮮的可燃混合氣 汽油機 或空氣 柴油機 得以及時進入氣缸,廢氣...
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