1樓：蹦迪小王子啊
科目二。
各地科目二考得普遍比較難，但是可以記好點位，踩好離合就可以解決絕大部分問題。科目三各地差異很大，有些地區的要求是會開，就是擺弄正確，有一個開車的意識就能過了，注意觀察、加減速、起步停車、轉彎就可以。
但也有些地方還要求各項細節動作都做到位，具有很明顯的「表演」性質，在這個隨便一個細節都能扣十分的考試環境下，兩公里內細節可以列出三十幾條，犯了一條以上就有掛的可能，非常嚴，遇到這樣的考試要求就需要十分小心。
考試注意
1、啟動時不要忘記鬆手剎
剛學開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去鬆一下手剎。再者，如果以後行車時發現車有什麼不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續行駛，想當然地抱怨車不好。
2、上車要系安全帶
好的習慣從系安全帶做起。安全帶雖然繫著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學員們從現在起就要養成上車就係安全帶的好習慣。
2樓：善奕聲靖巳
科目三比較難考。科目二是小場地駕駛，按照規定要求完成駕駛技術就合格了。科目三是實際道路駕駛，除了需要完成考試要求還要注意道路上的車輛，另外成績是電腦評判加人工評判，在電腦評判成績合格之後，副駕駛的交警評判合格了的話，最終成績才是合格。
3樓：赫連國英肖秋
本人認為科目二通過率高點。因為科目二畢竟都是平時訓練時的專案，只要熟練了，通過幾率很大。而科目三就不一樣了，除了對車有熟練的操作，左轉彎，右轉彎，掉頭，掛檔等等，還要有應付突發情況的處理能力，這些都需要考試時候隨機應變的，所以我認為科目三較之於科目二通過率會低點。
4樓：人生巔峰你同行
自從科目三全面實行電子路考以來，考試通過率明顯低於科目二
科目二的考場是封閉的，路線是固定的，考試專案也是固定的，等於就是開卷考試。學員只要平時認真練車，考試過程中不緊張，按照平時訓練時的操作來考試，基本都能順利過關。
科目三就不一樣了，因為是在車流量較多的實際駕駛道路上考試，除了要注意細節外，還要留意其他車輛和道路交通情況。對於學員來說，除了緊張外，還有害怕。因此，心態的調整對於通過科三考試至關重要。
考駕照科目二和科目三哪個難？
5樓：鬱悶的太陽
個人覺得科目二更難一些吧
科三是在科二的基礎上的。給你分享點考科三的祕籍：科目三一般用一檔起步，車輛走起來，就可以換成二檔了，因為科目三考試中有一個要求，用一，二檔的行駛距離不能連續超過500米，要不然會判為考試不合格！
當用二檔行駛時，加油讓車速上20公里時，就可以換成三檔行駛了！當車速超過30公里就可以換成4檔了，上40公里就可以換成5檔了（一般科目三不使用5檔）；當然你開車的時候可以觀察方向盤下面的車速表（右邊的表），記住一點，加檔前先給一點油，讓車速達到你要換成檔位要求的速度後，鬆開油門，再踩死離合踏板，換檔！掛入擋後，才緩抬離合踏板，不能抬快了，不然車子會抖動一下（扣10分）；鬆開離合踏板後，給油走起。
相同原理，你要減檔時，先鬆油門，點一下腳剎，讓車速降下來後，達到檔位的速度時，才踩下離合踏板，減檔！不然你的車速與檔位不匹配時，發動機會抖動，造成扣分！科目三，記住一檔起步，二檔轉彎，三檔跑全程，中間路況好掛4檔跑（科目三中要求有4檔操作）；我們教練給我說過，踏離合器踏板，鬆油門，鬆離合器踏板後，才能加油門！
這個是我在學習科目三時的心得，希望能夠給你有所幫助，謝謝！現在來說一下問題！不是隨便什麼時候都可以換檔走！
車速達到什麼程度才能換檔！車速如果與檔位不匹配，發動機就會發抖，發抖一次扣10分！另外離合器踏板鬆開後，才能給油門，不然發動機轉速一下就上去了，上3000轉，你就下課了！
不能半離合！很傷車子的！一檔時可以不用踩什麼，車輛起步後，就要掛二檔了，注意行駛距離，超長用一檔和二檔行駛，也下課！切記！
6樓：元貝駕考
科二科三難度不相上下，總體合格率都低於科目一、科目四。
想知道科二科三哪個更難，可以從駕校合格率來看。元貝駕考蒐集了近期幾個城市駕校合格率資料，下圖是11月常德市合格率統計表，其中【科目二平均合格率】63.23%，【科目三平均合格率】54.
23%。
再看阜陽市10月駕校排行榜中，【科目二平均合格率】66.1%，【科目三平均合格率】74.8%
9月東營市【科目二平均合格率】42%，【科目三平均合格率48%】
7樓：何時明月老師
回答駕考科目二和科目三難度都非常大，可是非要比較哪個難度更大的話，應該科目三能夠勝任。由於規定中並沒有明確科二和科三的考試順序，所以學員可以通過調換順序，先考容易的，再來攻堅難的。
認為科目二更難的，基本是看點、油門和方向盤把握時機這方面的問題。的確，對於很多從來沒有碰過汽車的人，要想科目二一把過的話，難度真的非常大。不用詳細說專案，就是各種規範，如果沒有對準時機，科二可能就泡湯了。
不過唯一的好處是科目二考試全程在封閉式考場中進行，不用擔心外界的干擾。科目二雖然是難，不過死磕也有很大的概率通過。
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8樓：蒙範告音華
01 科目二和科目三哪個難考，這個問題大家也是眾說紛紜，並沒有一個準確的說法。有學員覺得科目二比科目三難，理由是：科目二比較考驗技巧，不小心壓線就全完了，而科目三是在通過科目二的基礎上來靠的，學員的操作會更加遊刃有餘。
而有學員認為科目三比科目二難，理由是：科目二隻需按部就班的對點對線即可，而科目三更多考驗的是學員的應變能力，這樣增加了很多不確定因素。
科目二和科目三，一個是有好多專案，一個是要根據道路情況來進行各種操作，在這兩個科目上，好多人都掛了好幾次，每次補考還都要交補考費，並且每一次補考他們的心理壓力就會越大一點，因為總擔心考不過。
科目二主要是考場地，他們都是指定的定點的，主要就是要花時間去學，而且教練都會告訴他們各個的點位，只要根據點位來進行操作，應該難度都不大，主要就是要多訓練，在考試之前，最好在考場上跑兩圈，這樣就不會在考試的產生盲目的情況了，只有在更加熟悉的情況下，才能更容易考過。
科目三一共的訓練時間也就只有三四天的時間，因為每天都有四五個學員一起來訓練，雖然三四天的時間，但是每個人每天最多開2到3圈，這2到3圈僅僅是熟悉道路以及流程，就算道路和流程再熟悉，在考試的過程中，總有一些特殊情況，比如有行人過馬路以及別的車輛混入，所以這樣會導致考試的難度大大增加，產生很多細節的存在，並且還伴有路口以及紅綠燈等情況，所以在科目二操作的過程中就要使自己的操作水平更加穩打紮實，只要在科目三的過程中，才能更加好的應付一些緊急情況。
學員和教練普遍的看法是，科目二各個專案都是有規律可循，平時只要勤加練習，考試時按部就班，找到教練教的各個點，心態放好，那通過是沒啥大問題的。而科目三專案多，需要注意的細節也更多，而且在路面跑時候會不定時地出現突發情況，這時候不僅是考技術，還要考心態和運氣 ，不過已經有了科目二打下的基礎，想要通過科目三也不是難事。
9樓：山東中公
科目二比較難，但是科目三容易扣分
10樓：祭純己冰嵐
大多數朋友都認為科目二難於科目三，從唯獨科目二八十分及格，其他科目都是九十分及格看，這個認為還是有道理的。
11樓：言痴文語
相對於來說科目二難點，科目二靠技術和心態，科目三靠記憶力和運氣。
考駕照的朋友，你覺得科目二和科目三哪個難度大呢？
12樓：梵天甘雨
各地科目二考得普遍比較難，但是可以記好點位，踩好離合就可以解決絕大部分問題。科目三各地差異很大，有些地區的要求是會開，就是擺弄正確，有一個開車的意識就能過了，注意觀察、加減速、起步停車、轉彎就可以。
但也有些地方還要求各項細節動作都做到位，具有很明顯的「表演」性質，在這個隨便一個細節都能扣十分的考試環境下，兩公里內細節可以列出三十幾條，犯了一條以上就有掛的可能，非常嚴，遇到這樣的考試要求就需要十分小心。
13樓：小方汽車
考駕照時科目二和科目三，到底哪個更難？過來人說出「大實話」！
14樓：伊菲兒君臨天下
科目二呢，是固定的，五項讓你正常的考兒科目三呢是路面有一個人陪考官跟著你一起考科目三或許你能找點人，但是科目二是最難的，都是自己全程一個人控制很難。
15樓：王先森
倒樁難度大，很久以前沒有電子倒樁，是由眼睛去看，誤差會大，現在是電子倒樁，很精確，上路是由教練說著算，可想而知了，祝你好運。
16樓：匿名使用者
最難的大概就是科目三了。畢竟是要實際操作。心裡還是緊張。
17樓：匿名使用者
考駕照的朋友，你覺得科二難度大，很多人都掛在科二了
18樓：
科二難度大一些。但只要基本功紮實，沒啥
駕考科目二跟科目三哪個通過率高
19樓：人生巔峰你同行
自從科目三全面實行電子路考以來，考試通過率明顯低於科目二
科目二的考場是封閉的，路線是固定的，考試專案也是固定的，等於就是開卷考試。學員只要平時認真練車，考試過程中不緊張，按照平時訓練時的操作來考試，基本都能順利過關。
科目三就不一樣了，因為是在車流量較多的實際駕駛道路上考試，除了要注意細節外，還要留意其他車輛和道路交通情況。對於學員來說，除了緊張外，還有害怕。因此，心態的調整對於通過科三考試至關重要。
20樓：風雨中的北湖
這個問題應該沒有誰可以回答準確。因為各個駕校，各個考場的差異非常大。只能說大概。一次通過率科目二和科目三都大於百分之六十吧。
21樓：匿名使用者
本人認為科目二通過率高點。因為科目二畢竟都是平時訓練時的專案，只要熟練了，通過幾率很大。而科目三就不一樣了，除了對車有熟練的操作，左轉彎，右轉彎，掉頭，掛檔等等，還要有應付突發情況的處理能力，這些都需要考試時候隨機應變的，所以我認為科目三較之於科目二通過率會低點。
考駕照科目二和科目三哪個通過率高
22樓：雨調風順收
科目三比較難考。科目二是小場地駕駛，按照規定要求完成駕駛技術就合格了。科目三是實際道路駕駛，除了需要完成考試要求還要注意道路上的車輛，另外成績是電腦評判加人工評判，在電腦評判成績合格之後，副駕駛的交警評判合格了的話，最終成績才是合格。
駕照科目二和科目三的區別，哪個更難？
23樓：匿名使用者
科目二考試中的難點：1、壓線 科目二考試過程中，只要壓線一次就全部掛了，壓線的地方因人而異，但是主要集中在倒車入庫和曲線行駛這兩個專案上，原因大部分都是打方向盤的時機不對造成的。2、看點不準 每一個教練在教學的時候都會教學員通過看點、看線或者看杆的方式來完成操作，但是由於每個人的身高、座椅調整等都不一樣，所以教練講的有些點位可能並不適合一些人，如果在訓練和考試過程中完全按照教練說的點位，就有可能造成失誤而無法通過。
所以一定要先明白原理，然後根據自己的特徵找到點，這樣才能根據場地的變化而變化。3、車速控制 「慢而不停」是科目二考試中最重要的一個原則，一定要慢下來，才能有及時補救的機會。當然，控制車速對新手來說是一個難點，尤其是手動擋的車，油離配合比較困難，很容易就熄火。
而且車速不是過快就是過慢，很容易導致失敗。
科目三最容易出錯的地方：1、速度和檔位不匹配 科目三有里程要求，一般用3檔通過就行的，但是路口、加減檔等處都要求換檔換速，如果出現高檔低速或者高速低檔的問題，考試就會失敗，而速度與檔位的匹配對很多學員來說都是難點。2、直線行駛方向跑偏 科目二考試的時候也會教學員開直線，但是科目三考試是在實際道路上，而且距離比較長，很多學員就會出現沒調正方向盤就考了直線行駛，或者在行駛過程中亂動方向盤，最後導致考試失敗。
3、靠邊停車超過30cm 科目三考試明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這個距離很難把握，很多學員停車的時候距離路邊太遠就掛了。
科目二考的是精準度和基本功，科目三考的是程式和靈活性。說科目二難的很多都是車感差，而說科目三難的大多都是不認真。相信大家只要認真練習再加上良好的心理素質，科目
二、三都不難！科目
二、三的性質是一樣的。
駕考科目二和科目三哪個更難，駕照科目二和科目三的區別，哪個更難？
從結果來看，科目三掛的人會更多些，所以總體科目三感覺會更難些，當然這也不能一概而論，也要看個人了，心理條件好的，基本上都一次過。科目二，科目二的考試專案包括 倒車入庫 側方停車 直角轉彎 曲線行駛 坡道定點停車和起步等。科目二是在場地內，而且考試期間只有自己，不會有其他車輛的干擾，不過科目二考試要求...
考駕照科目二不能戴帽子嗎，考駕照科目二不能戴帽子嗎
優質 考駕照科目二能不能戴帽子這個問題，沒有硬性規定。但是最好不戴，因為開車的情況下，帽子會阻擋視線，極易造成交通事故。科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車c1c2考試專案包括倒車入庫 側方停車 坡道定點停車和起步 直角轉彎 曲線行駛 俗稱s彎 五項必考...
駕照科目二和科目三的區別，哪個更難
科目二考試中的難點 1 壓線 科目二考試過程中，只要壓線一次就全部掛了，壓線的地方因人而異，但是主要集中在倒車入庫和曲線行駛這兩個專案上，原因大部分都是打方向盤的時機不對造成的。2 看點不準 每一個教練在教學的時候都會教學員通過看點 看線或者看杆的方式來完成操作，但是由於每個人的身高 座椅調整等都不...