1樓：摩廣英懷妍
摩托車也屬於機動車範疇，上路行駛也是需要駕駛證的。今天，我們就來為大家介紹摩托車科目二的考試技巧，希望能幫助大家順利通過考試。
摩托車科目二考試為場地考試，主要是鑽桿。
方法/步驟
鑽桿的場地資料：
樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右)
；樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米；正三輪摩托車為車長加40釐米；側三輪摩托車為車長加80釐米；(2輪一般2.5米到3米)；
終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
鑽桿技巧：
在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度，如果角度過大或這速度過快，都會導致車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線。正確的做法是，選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。
加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。總之在這個過程中，一切都以「慢」為準則。但這個「慢」要做到心中有數，不能「慢」過自己保持平衡的極限。
在鑽桿過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到標杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以適當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速通過。
需要注意的是，在有些駕校規定中，當完成了一去之後，還需掉頭，再完成一回，掉頭也是有距離限制的，千萬不要再陰溝裡翻船。
2樓：汗夕皇緞
技巧：限在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度。
選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。
在鑽桿過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到標杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以適當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速通過。
需要注意的是，在有些駕校規定中，當完成了一去之後，還需掉頭，再完成一回，掉頭也是有距離限制的，千萬不要再陰溝裡翻船。
樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右)
；樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米；正三輪摩托車為車長加40釐米；側三輪摩托車為車長加80釐米；(2輪一般2.5米到3米)；
終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
3樓：水煮娛煮不好
摩托車繞樁技巧，掌握不好力度，很容易倒車
d照科目二，正三輪摩托車繞樁技巧是什麼？
4樓：紅色紙飛機
鑽桿技巧：在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度，如果角度過大或這速度過快，都會導致車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線。
正確的做法是，選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。
在鑽桿過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到標杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以適當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速通過。
擴充套件資料
路考技巧:
1.選擇排量小車長小的車子，彎樑很合適;
2.把護腿的保險槓去掉，後備箱也拿掉;
3.發動機代數調到不給油門也能慢速移動且不熄火;
4.戴個頭盔，免得找你麻煩;
5.繞樁時不要把轉向轉死，那樣腳一定會著地;
6.儘量貼樁繞行，靠近樁的一側車把距離樁5到10釐米，車子通過後，另一側車把接近下一個樁子時也儘量保持這樣的距離;
7.有條件可以弄幾個2升大可樂瓶子灌5釐米高的水，瓶子裡面插幾個棍子高於車把就行，自己練練，距離2米5就行;
8.考之前要聽清警察的講解，從哪兒進，從哪兒出，行車路線一定不能錯;
9.時間充裕的可以參觀一下當地考試情況,然後再考。
過彎要點：1、不要慌2、不要加油，只用車的帶速行駛3、不要踩剎車 4、不要捏離合器(就像騎自行車滑行一樣)，練幾次一般都能通過。
上坡起步要點：1、油稍微大一點 2、用腳剎 3、聽到發動機加力後慢鬆離合器，再慢鬆剎車起步。
5樓：只看電影不追星
選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。總之在這個過程中，一切都以「慢」為準則。
但這個「慢」要做到心中有數，不能「慢」過自己保持平衡的極限。
鑽桿的場地資料：
(1)樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右) ;
(2)樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米;正三輪摩托車為車長加40釐米;側三輪摩托車為車長加80釐米;(2輪一般2.5米到3米);
(3)終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
6樓：手機數碼
沒有啥技巧 一般來說會開車的都能過 可以在家接一輛練幾次就可以了
d照科目二，正三輪摩托車繞樁技巧 5
7樓：綠色鞋帶
選擇從邊bai
線和標杆的中間位置以du一擋或者二擋進入
，進zhi入後需要dao適當進行油離版配合，儘量保持權半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。總之在這個過程中，一切都以「慢」為準則。
但這個「慢」要做到心中有數，不能「慢」過自己保持平衡的極限。
鑽桿的場地資料：
(1)樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右) ;
(2)樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米;正三輪摩托車為車長加40釐米;側三輪摩托車為車長加80釐米;(2輪一般2.5米到3米);
(3)終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
8樓：匿名使用者
三輪摩托車繞樁祕訣，摩托車科目二的繞樁小技巧，快速科普給你
9樓：濤
我也在增三輪摩托車d照， 主要開二輪摩托車。 找駕校花一百元 ，陪訓1天， 現在重慶買都買不到摩托車證 全是硬考
10樓：魏文石
三輪摩托車，前輪剛過標杆，隨著就反方向打死，不要認為這樣後輪會碰杆！碰不到的！我的練車經驗！
11樓：不敢再帥了
我去，還真有人學d照
摩托車d照繞樁有什麼技巧？
12樓：紐約格雷福斯
技巧：
限在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度。選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。
在鑽桿過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到標杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以適當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速通過。
需要注意的是，在有些駕校規定中，當完成了一去之後，還需掉頭，再完成一回，掉頭也是有距離限制的，千萬不要再陰溝裡翻船。
樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右) ；
樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米；正三輪摩托車為車長加40釐米；側三輪摩托車為車長加80釐米；(2輪一般2.5米到3米)；
終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
13樓：熱心一生好
三輪摩托車d證實拍繞樁、半坡起步、單邊板、雙邊橋、靠邊停車考場。
摩托車d照繞樁問題
14樓：匿名使用者
摩托車也屬於機動車範疇，上路行駛也是需要駕駛證的。今天，我們就來為大家介紹摩托車科目二的考試技巧，希望能幫助大家順利通過考試。
摩托車科目二考試為場地考試，主要是鑽桿。
方法/步驟
鑽桿的場地資料：
樁與邊線的距離為車寬加30釐米(一般樁與邊線相距1米左右) ；
樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50釐米；正三輪摩托車為車長加40釐米；側三輪摩托車為車長加80釐米；(2輪一般2.5米到3米)；
終止線距最後一根樁杆3倍車長。
鑽桿要求：
鑽5根杆，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞杆、熄火就out，鑽完繞圓圈又鑽回來。
鑽桿技巧：
在鑽桿開始前，車手同樣需要放鬆心態和肌肉，雙腿自然夾住車體。繞樁開始後，要找準進杆的角度和速度，如果角度過大或這速度過快，都會導致車體沒有足夠的轉向空間而壓到限寬線。正確的做法是，選擇從邊線和標杆的中間位置以一擋或者二擋進入，進入後需要適當進行油離配合，儘量保持半聯動狀態，這樣可以及時切斷動力輸出進行相應調整。
加油要平緩柔和，發現車輛位置與自己預期不符時，剎車也不能一下捏死。總之在這個過程中，一切都以「慢」為準則。但這個「慢」要做到心中有數，不能「慢」過自己保持平衡的極限。
在鑽桿過程中，從兩杆之間的空間轉到下一個空間時，需要注意自己和車體的位置，避免碰到標杆。習慣一擋行駛的駕駛員在剛進入時可以適當給油，駛出時則需要減速。利用二擋行駛員可嘗試勻速通過。
需要注意的是，在有些駕校規定中，當完成了一去之後，還需掉頭，再完成一回，掉頭也是有距離限制的，千萬不要再陰溝裡翻船。
15樓：安宇軒
繞樁的時候要肩膀與樁平行的時候再轉彎，這是我教練說的
16樓：風暴咆哮
大彎與小彎的區別，不要急著繞
摩托車正負油箱有什麼區別，隆鑫三輪摩托車正負油箱怎麼看？
摩托車實際上只有一個油箱，正副油箱是用燃油開關區分的。燃油開關即汽油管路的開關，起到開關控制油路的作用，一般用於摩托車。摩托車這樣的設計就是來提醒油量不足的情況，以防燃油用盡而帶來很大的麻煩。1 叫法不同 摩托車實際上只有一個油箱。正副油箱是用燃油開關區分的。2 表示意思不同 剛加油後油量充沛，燃油...
三輪摩托車坡道起步方法是什麼，三輪摩托車如何陡坡起步
三輪摩托車坡道 上坡 起步，如果坡較大，要先踩住剎車或拉住手剎，起動發動機後，捏離合掛檔，然後鬆手剎或剎車，在鬆離合的同時加油門，鬆離合與加油門要配合好，否則容易憋車熄火或竄車，這樣就可以平穩起步了。坡道起步需要一定的練習才能掌握，要用心去體會要領，以防止溜車或熄火。付費內容限時免費檢視 回答三輪摩...
三輪摩托車還要駕駛證嗎，三輪摩托車要什麼駕駛證？
要的。駕駛普通三輪摩托車需要持有d駕駛證。要的這是自c3駕照以下的類別。希望對你有幫助 低速載貨汽車 c3 低速載貨汽車 原四輪農用運輸車 三輪汽車 c4 三輪汽車 原三輪農用運輸車 普通三輪摩托車 d 發動機排量大於50ml的三輪摩托車普通二輪摩托車 e 發動機排量大於50ml的二輪摩托車輕便摩托...