1樓：匿名使用者
**中粉色區域，表示半離合的臨界轉速。從上表可以看到，使用d檔當車速降到5km/h以下時，發動機轉速只能降到怠速，而這時只能靠半離合的狀態來應付，不然發動機就會熄火。所以當在塞車時，等紅綠燈時，可用空擋+剎車，可以減少離合器半離合的滑磨。
**中藍色區域，表示可用手動模式的車速區間。當發動機轉速在1500轉時，5擋的車速是47.1km/h。
用d擋行駛，如果車速低於40km/h，會跳到4擋。這是因為低於1500轉時，發動機效能下降的很快，發動機扭矩不足，還用5擋會產生拖擋，必須掉回到4擋保持1500的轉速。這樣當車速在30-50km/h波動時，用d擋會產生頻繁跳擋。
擴充套件資料：
學車技巧：
第一、過於緊張換擋的時候，方向不對
我在剛開始學車的時候特別的緊張方向盤握的非常的緊，這樣在換擋的時候非常容易出現方向不對的情況，因此大家學車的時候放鬆一些不要太緊張，握方向盤的時候也儘量的放鬆。尤其是在換擋時不要緊抓方向盤換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下。還要注意的一點情況那就是當你需要二擋換到三擋的時候千萬注意了不要換成五檔了。
第二、汽車起步以及停車的情況
汽車起步問題還是比較容易解決，只要操作規範即可，下面小易就把具體的操作流程告訴大家踏下離合器，換一擋，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和後視鏡，最後放手剎，慢抬離合器起步。我們的汽車起步並且方向對了之後，就要注意了一定要記得關閉轉向燈。車子在停掉之後不要忘記第一步先拉手剎，然後再撥空擋，最後再放離合器和剎車，關轉向燈。
第三、科二考試在上坡起步熄火
科目二的考試有一項科目是上坡起步，有很多的新手在學車過程中經常犯的錯誤就是上坡起步熄火，那麼這樣的結果主要的原因是什麼呢?這主要還是因為車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。
那麼正確的方法是什麼呢?小易現在就來告訴大家正確的方法，首先我們握住手剎的同時慢抬離合器，等到車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然後輕加油門換二擋。
第四、轉彎時打方向盤的時機
左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字「咬」。
轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回)。
第五、急彎
一些新手在進行轉彎的時候也有幾點需要我們注意地方：第一就是小心右邊不要刮擦或後輪駛出路面，注意內輪差。第
二、一旦發現路邊有障礙物，那麼我們要做的就是在人和障礙物差不多平行的時候便開始打方向。第
三、在轉彎以後在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以後再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
2樓：街道g力
那要先知道你發動機的最大扭力輸出轉速，最大馬力輸出轉速，變速箱齒比，終傳比，一般民用車（不包含路上能見到的4門效能車，兩箱效能車，大排量的中高檔車，suv等）以1.6的普通發動機為例，馬力大概在110匹左右，扭矩大概在130扭米左右，每一檔都努力往斷油轉速踩，斷油轉速設定在6500轉左右，那麼1檔能到60公里左右，2檔90公里左右，3檔130左右，4檔160出點頭吧，5檔悠一下能勉強到到180左右，此時轉速還不到斷油，在6000轉附近（當然長下坡，順風等絕對理想天氣地理條件除外），都是大概的資料，呵呵
3樓：
1擋，一般起步爬坡， 不敢試最快速度，得看轉速錶，不能到紅區
2擋，一般起步（不是上坡）跟車爬坡加速超車 不敢試最快速度，得看轉速錶，不能到紅區
3擋，一般爬坡加速超車 可以60km/h 因為差不多這個速度都可以換擋了。誰沒事3擋開80,100
4擋，一般加速 可以60km/h 應為差不多這個速度都可以換擋了。
5擋，一般速度提上來後高速行駛。下坡 120km/h 更快的話看發動機，排量，車體外形，地面，路面，無人
4樓：龍蕾摩月
其實沒有確定對應的車速，一檔是起步或需要大驅動力使用，二檔是低於30公里時的低速使用，三檔是30-40公里和急加速使用，四檔是40-60公里中的加速使用，五檔是巡航檔，60公里以上正常行駛使用，如果根據二樓的駕駛方法，車的油耗會很高，而且對引擎也不好。
5樓：千河靈
1擋起步 2擋什麼擋 3擋超車 4擋提速 5擋高速
6樓：茅孟霜沈雅
1檔30
2檔70
三檔90
四檔150
五檔260
7樓：
一檔 0--20
二檔 30-60
三檔 70-100
四檔 100-170
五檔 170---
這個還要看是什麼車，排量，主要與車的型號有關係！
8樓：匿名使用者
1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km/h；
2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；
3檔：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；
4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；
5檔：時速60km/h就可以使用該檔位。
（1）換擋時需要同時控制離合器、換擋手柄和油門，會使得駕駛員操作負擔大，特別對於新手，易造成駕駛員緊張，影響行車安全。
（2）傳輸效率比自動變速箱為高，在同排量發動機條件下，比液力自動變速器省油。
（3）構造較簡單，維修保養比自動變速箱便宜、耐用程度比自動變速箱好。
（4）工藝相對成熟，製造成本低。
（5）可靠性較高。
9樓：單慶傑
看發動機轉速錶啊，自己得出你愛車的加檔資料最好！
手動擋的轎車,1擋2擋3擋4擋5擋是什麼意思
10樓：途虎話養車
你好，汽車手動擋變速箱的12345其實分別代表各個不同的檔位。
汽車變速箱的原理其版實本質上來說是通過改變齒比來調節權車速和扭矩之間的平衡。2個完全一樣的齒輪齧合，齒比就是1:1；一個齒數50齒的齒輪與一個齒數100齒的齒輪齧合，齒比就是1:
2。小齒輪帶動大齒輪就相當於汽車的低速檔位，而大齒輪帶動小齒輪就相當於汽車的高速檔位，以此類推。
1檔是汽車的起步檔位，是最小齒輪帶動最大齒輪的典型，可以讓車輪得到巨大的扭矩而車速不高；反之5檔（或者某些車擁有6檔）則剛好相反。
11樓：黃河
機動車的變速箱一般情況下分五個擋位（1～5）級別、也有（1～6），五擋扭回
矩最大、一擋扭矩最小，具體使用：一答擋：起步檔，二擋：
過度檔，時速約30km/小時以內；三至四檔：市區道路行車檔，時速60km/小時以內，五擋：快速行車檔，時速70km/小時以上。
還有倒車擋。
12樓：爺未停留
是指汽車的車輪轉動的速度，在沒有踩油門的情況下，擋數越高速度越快
13樓：匿名使用者
分別代表5個檔位，一檔扭距大速度慢適合爬頗或載重，五檔扭距小旦速度快，適合高速行駛不能載重，五個檔位分別由慢到快
親，如果我的回答對您有幫助，請賜個好評吧。謝謝！
14樓：手機使用者
1擋起步，然後慢慢的由2擋加速，直到加到5擋為正常行駛
排量是1.5手動擋汽車的1擋、2擋、3擋、4擋、5擋的分別在什麼速度換擋正確的
15樓：何悅郭澎
每臺車的效能也不一樣不能單看時速表換擋。
看車速比較快，0車速1擋啟動輕加油門，馬上換2擋，20公里速度左右換3擋，35左右換4擋，45-50公里
手動擋汽車的1擋、2擋、3擋、4擋、5擋的最快速度分別是多少？。
16樓：途虎話養車
開手動檔的汽車要是合適的時間選擇合適的檔位來適應合適的車速。
手動檔行駛千萬不要高速低檔和低檔高速行駛，這樣會導致車輛油耗增加，發動機積碳過多等。
一般手動變速箱油5個前進擋和1個倒擋。變速箱的換擋時機一個看發動機的轉速，另外一個看車速。
1檔一般是用來起步檔車輛行駛至10碼，發動機轉速到達2000轉，這時就可以切換至2檔。
2檔一般是車速行駛至20碼，發動機轉速到達2000轉，這時就可以切換著3檔。
3檔一般是車速行駛至40碼，發動機轉速達到2000轉，這時就可以切換至4檔。
4檔一般是車速行駛至60碼，發動機轉速達到2000轉，這時就可以切換至5檔。
接下來就可以正常行駛了。減速也是一樣，根據適當的車速來選擇正確的檔位。
倒擋一般是倒車入庫或者是需要倒車的時候使用。
17樓：
蓮花l3 1.6升。2檔可破百。大概6000轉以上
18樓：匿名使用者
1檔30 2檔70 三檔90 四檔150 五檔260
19樓：匿名使用者
什麼車，老大，東方紅拖拉機，還是賓士600呀？
手動擋的轎車,1擋2擋3擋4擋5擋是什麼意思
20樓：信蘭英沙妍
分別代表5個檔位，一檔扭距大速度
慢適合爬頗或載重，五檔扭距小旦速
度快，適合高速行駛不能載重，五個
檔位分別由慢到快
請問手動擋汽車一到五檔各多少速度掛檔才合適，謝謝
21樓：途虎話養車
貌似沒有什bai麼正確標準。
du第一階段：2000轉換擋zhi。
第二階段：1500 ~2500，甚至極dao端時候4000才換擋，版看你要幹權什麼。
第三階段：聽發動機聲音換擋。
最後：不知道自己什麼時候換的檔。
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。
22樓：小杰
首先了解一下手bai
動擋和自動擋有什麼du區別？
手動zhi擋汽車，採dao用手動換檔機械式變速專器(也稱手動檔，屬mt)調節車速，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
自動擋汽車，採用自動變速器（at），顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
關於檔位與對應的車速，理論上來說是發動機轉速、車速、檔位越接近越好，因為這種狀態下，無論是發動機自身工作狀態、駕乘人員體驗，包括燃油經濟性都是最佳的狀態，只不過，我們日常駕駛中，會有很多情況出現，這個也不是必須規定的！
一般來說，5速手動變速器可以指以下操作:
第一檔用於啟動
二檔相當於5 - 20公里/小時
三檔相當於20 - 40公里/小時
四檔相當於40 - 60公里/小時
5檔相當於60 - 100公里/小時，即最高速度。
當然，我之前也說過，這不是絕對的。例如，如果我們需要在5檔以100公里/小時的速度行駛時完成超車，那麼我們可以直接下降到4檔，以保持發動機處於更高的扭矩輸出。
這個操作沒問題。在緊急情況下，即使3檔達到70 - 80公里/小時也是正常的，但這種情況相對罕見。
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如果路況好就手動的，實惠，油耗低，市區多就自動，更舒適 市區開的話建議選自定檔，操作簡便，駕駛舒適。不經常堵車建議手動擋車型，有駕駛樂趣，油耗比自動擋低 市區不堵車推薦入手手動，更有駕駛樂趣，油耗也更經濟 您好，我不知道您說的哪一款車型，看看自己哪個合口味就行 還是選擇自動擋，好操作，尤其在城市裡等...
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首先說起步不踩離合是掛不上的，汽車啟動著火，發動機就已經運作有動力輸出，只是還沒有連線到變速箱 也就是沒掛檔 所以車不走。如果你強行掛擋很容易對變速箱造成致命損壞，這個我有一朋友驗證過沒踩離合掛倒檔，把變速箱齒輪打壞了。但是如果車行駛起來，如果你經驗豐對自己的車有很深的瞭解，再加上變速箱已經過多年的...