求離合器半聯動駕車技巧？駕車知識

1樓：匿名使用者

1、離合器半聯動一般是1檔和2檔的起步或城市開開停停跟車時用，高檔使用容易燒壞離合摩擦片。再就是轉彎的時候也會用到，特別是彎道是上坡的路段；

2、踩下離合器容易熄火一般是發動機怠速過低引起，個別情況則是汽車使用的汽油標號和所加汽油標號不符引起；

3、駕車通過十字路口就慌是心理壓力造成的，你應當將注意力集中在紅綠燈，而不用想其他給你造成壓力的事情上。養成每次快到路口都習慣性離開油門踏板，並守住剎車踏板控制好車速，眼睛看紅綠燈並留意路口車輛和行人的良好習慣；

4、換擋前鬆開油門後可停頓個半秒再踩離合可消化油道積油，換擋後平穩鬆開離合器半秒後再踩油門可判斷動力情況，這樣操作可避免你說的問題。具體可找個地方專門練習一下，練習熟練了你換檔空踩油門的情況一定可避免了

2樓：毛子函

本人不敢自稱上是高手，但是就本人的駕駛經驗可以帶你一起分享。

1：你說的正常3-4擋的時候才加油門，說明你的車子待速應該不低，所以說不應該會有熄火的可能性，建議你在轉彎後速度不是很快的時候請換上2檔同時加油，然後在逐漸增加到3檔或是4檔。

2：像現在在城市裡駕車紅燈和路口相當的多，所以像坡道也很多，坡道不用說你也知道怎麼操作的，1檔或是2檔時輕輕抬起離合器感覺車子有輕微的抖動的感覺就可以丟掉剎車同時要加油，就可以輕鬆地完成坡道起步和等待紅燈路口時的相關事項。

3：你說的換檔方式可以說是完全正確的，至於有空踩油門的情況只是你左右腳配合的不是很協調，總的來說你還是駕駛的時間很短，身體各個部位很不靈通的感覺，過路口不要緊張，走自己的路，也不要看綠燈還有兩三秒的時候就想加快衝過去，勸你還是等一下，後面有人催你也不要急，你要是南京的我可以有空帶帶你。

好了，多了也沒有什麼說的，希望你能安全駕駛，早日熟練起來。

3樓：匿名使用者

1、離合器就是慢抬，到車有些發抖時，就是半聯動狀態了。

2、有可能是怠速低。另外，離合器要踩到底。

3、打提前量，如果要變燈，最好是慢點開。另外，對兩側道路的通**況要看好，注意車輛和行人的動態。

4、離合器和油門是同時進行的，一邊鬆開離合，一邊稍加油門就行了。

4樓：匿名使用者

2、轉彎時，應該減速，減檔，而不是找半聯動。三檔半聯動，那是在毀車

3、這個沒有辦法，提前減速。

4、不要找半聯動，2檔升3檔及以上應該地完全鬆開離合

我的卡車總燒離合器怎麼辦？？？？

5樓：匿名使用者

倒檔傳動比介於1檔2檔之間？？？您的資料從**來的啊？？？？我記得好像倒檔應該是最有勁的檔位吧過載卡車離合器尺寸確實是大很多很多，形式同樣是乾式離合器，可是人家也沒少拉東西啊！

一輛過載卡車（車廠送車那種，能拉多少輛dd了啊）呵呵

我開車11年了不知道您說的我不懂到底不懂啥燒離合片說明您老半聯動時間太長油離配合的不好只要離合器聯動了，多大的坡也不會燒啊因為離合器與壓盤，飛輪之間不存在摩擦關係了。

對了，編輯一下，10米的坡，受路面條件限制無法一把衝頂就算發動機動力不夠也應該是一腳一腳的給離合，慢慢往上悠著走。您老要是10多米都半聯動，加上上坡狂給油，不燒才見鬼，我說您手藝有問題沒什麼不合適的吧。我見過新手練坡起直接燒壞離合器片的呢。

另外，離合器打滑就是打滑，沒有什麼有點打滑呵呵想必您還沒開出來過離合器打滑的公里數吧。

再編輯一下，關於倒檔傳動比的問題，您老可以試試，平地，掛一檔不給油向前走，走的順溜嗎？反正我的車是不平穩的，同樣的條件您老倒檔試試看？

6樓：匿名使用者

換個好片,在看看壓盤是不是有問題,如果都不成,就是你的駕駛習慣有問題,儘量不要半連動

7樓：匿名使用者

把離合器摩擦片的間隙好好調整一下