1樓：續寫空白
配氣機構 和曲柄連桿機構
配氣機構由氣門組和氣門傳動組 氣門組又分 進氣門排氣門 氣門彈簧 氣門彈簧座 氣門鎖片 氣門傳動組由 搖臂軸 搖臂 液力挺柱 凸輪 、
曲柄連桿機構 有 機體組 活塞連桿組 和 曲軸飛輪組 機體組由 汽缸體 汽缸蓋 汽缸墊 油底殼 活塞連桿組由 活塞 活塞銷 連桿 活塞環 連桿軸瓦 曲軸飛輪組由 曲軸 飛輪 扭轉減震器 書上背的 有錯 勿怪
2樓：姜武
2大機構
1曲柄連桿機構，包括曲軸，連桿、活塞
2配氣機構，包括氣門組，凸輪軸等
3樓：臺春秋
1.曲柄連桿機構 曲柄連桿機構包括活塞、連桿、帶飛輪的曲軸。這是發動機藉以產生動力，並將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力的機構。
在結構分析時，常把機體組和曲柄連桿機構合併一起。 2.配氣機構 配氣機構包括進氣門、排氣門、挺杆、進氣凸輪軸、排氣凸輪軸以及凸輪軸正時皮帶（由曲軸正時齒輪驅動）。
配氣機構的作用是將可燃氣體及時充入氣缸和及時地將燃燒作過功的廢氣從氣缸中排走。
4樓：逮古
1. 發動機：發動機2大機構5大系：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系起動系
希望採納
5樓：北京萬通汽車學校
機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配基體。它由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼組成。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
發動機由哪幾部分組成
6樓：可愛的康康哥
發動機由七大塊組成，每一部分都有自己的功能。分別為：
一、機體組
1、組成：氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱
2、作用：作為發動機各機構、各系統的裝配基體，是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架，與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
二、曲柄連桿機構
1、組成：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。
2、作用：動機共有進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，在做功行程中，曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，由於慣性作用又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。
總的來說曲柄連桿機構是發動機藉以產生並傳遞動力的機構。通過它把燃料燃燒後發出的熱能轉變為機械能。
三、配氣機構與進排氣系統
1、組成：主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推杆、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。
2、作用：使可燃混和氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
四、供給系統和調速器
1、組成：主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵及調速器等。
2、作用：定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室，並根據柴油機的負荷情況，自動調節供油量，以保證發動機最經濟的穩定運轉。
五、起動裝置
1、組成：起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。
2、作用：為了使靜止的發動機進入工作狀態，必須先用外力轉動發動機曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內吸入可燃混合氣，然後依次進入後續的工作迴圈。而依靠的這個外力系統就是啟動系統。
六、冷卻系
1、組成：汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水泵、節溫器、風扇、散熱器、水溫表等.
2、作用:把受熱機件的熱量散到空氣中去，延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞，維持相互配合零件的合適的配合間隙，避免潤滑油受高溫而變質，保證柴油機的正常工作。
七、潤滑系
1、組成：主要包括機油泵、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。
2、作用：將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損。
7樓：正能量女戰神
發動機由以下7部分組成：
1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
3、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
35、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
8樓：匿名使用者
組成汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。 汽車發動機
曲柄連桿機構
組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成。 功能：
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
配氣機構
組成：由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺杆、凸輪軸傳動機構等元件等組成。 功能：
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程
9樓：北京萬通汽車學校
一、機體組
1、組成：氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱
2、作用：作為發動機各機構、各系統的裝
配基體，是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架，與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
二、曲柄連桿機構
1、組成：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。
2、作用：動機共有進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，在做功行程中，曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，由於慣性作用又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。
總的來說曲柄連桿機構是發動機藉以產生並傳遞動力的機構。通過它把燃料燃燒後發出的熱能轉變為機械能。
三、配氣機構與進排氣系統
1、組成：主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推杆、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。
2、作用：使可燃混和氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
四、供給系統和調速器
1、組成：主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵及調速器等。
2、作用：定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室，並根據柴油機的負荷情況，自動調節供油量，以保證發動機最經濟的穩定運轉。
五、起動裝置
1、組成：起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。
2、作用：為了使靜止的發動機進入工作狀態，必須先用外力轉動發動機曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內吸入可燃混合氣，然後依次進入後續的工作迴圈。而依靠的這個外力系統就是啟動系統。
六、冷卻系
1、組成：汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水泵、節溫器、風扇、散熱器、水溫表等.
2、作用:把受熱機件的熱量散到空氣中去，延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞，維持相互配合零件的合適的配合間隙，避免潤滑油受高溫而變質，保證柴油機的正常工作。
七、潤滑系
1、組成：主要包括機油泵、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。
2、作用：將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
配氣機構，曲柄連桿機構，機體組
冷卻系，潤滑系，燃油供給系，起動系，點火系，電控系統
11樓：匿名使用者
簡單的說發動機由配氣機構曲軸連桿機構兩大部分組成其中包括潤滑系冷卻系部分組成
12樓：八號和我說
「汽車發動機是由五大系統和兩大機構組成的，兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是燃料供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統，起動系統。
13樓：北京萬通汽車學校
發動機由七大塊組成，每一部分都有自己的功能。分別為：
一、機體組
二、曲柄連桿機構
三、配氣機構與進排氣系統
四、供給系統和調速器
五、起動裝置
六、冷卻系
七、潤滑系
14樓：途虎話養車
發動機有「兩大機構」和「五大系統」構成。
兩大機構：
1、曲柄連桿機構 2、配氣機構
五大系統：
1、燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統
15樓：匿名使用者
發動機由：
1.曲柄連桿機構
2.配氣機構
3.汽車冷卻系統
4.潤滑系統
5.點火系統
6.啟動系統
7.燃料系統，這幾個部分組成的。
16樓：匿名使用者
發動機的話一般是由起點靈感機構還有配器機構啟動器潤滑式燃氣系，還有一個是點火系統。
17樓：匿名使用者
汽車發動機分柴油發動機和汽油發動機兩種，以汽油發動機最為常用。汽油發動機是由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。也就是俗稱的五大系統、兩大機構。
18樓：匿名使用者
發動機的配氣機構有氣閥
組，【氣閥，（氣閥頭，氣閥）氣閥導管，氣閥座，氣閥彈簧】氣閥傳動組【凸輪軸，凸輪軸輪廓，挺柱，推杆，搖臂】組成採用3進2排的
回答者： 93216926 | ** | 2010-12-1 04:35 | 檢舉
組成汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。 汽車發動機
曲柄連桿機構
組成：由汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪等機件組成。 功能：
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
配氣機構
組成：由氣門、氣門彈簧、凸輪軸、挺杆、凸輪軸傳動機構等元件等組成。 功能：
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程 !
發動機的五大系統是什麼，汽車發動機的兩大機構和五大系統都是什麼
激情 發動機是汽車的動力 它由兩大機構和五大系統組成。五大系統包括 1.冷卻系 主要是對發動機冷卻散熱的給發動機降溫。2燃油系 主要負責給發動機提供燃油的。3點火系 主要是給混合氣點火的是混合氣燃燒的。柴油機沒有。4起動系 主要是使靜止的發動機轉動著車的。5潤滑系 主要是給發動機的機械原件潤滑的。具...
汽車發動機由哪三大部分組成，汽車發動機有幾大部分組成
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