1樓：匿名使用者
用乾電池判斷：當喇叭紙盆向內縮的時候，電池正極對應的喇叭接線端子為負極 ；反之，當喇叭紙盆向外伸的時候，電池正極對應的喇叭接線端子為正極。
用三用電錶判斷：三用電錶轉到奧姆檔兩端接觸喇叭的二極，接觸時喇叭會動一下，往前推（外伸）就是標準正極；往後（內縮）就是負極。
用慣用顏色判斷：一般音響的輸出線，同一個顆喇叭線會是同色系，如白色、棕色等，正線會是純色；負線會再有細黑線或虛線。所以通過這樣的思維很容易就可以判斷出正負極了。
使用萬用表
把旋鈕鍵頭對準v黑色50伏，把黑筆搭鐵就是車的金屬體，紅筆去碰任何一根電線，表指標向右移動，也就是說這根線就是正極。
用汽車音響相位儀就可以直接測試音響正負極。看它相位儀顯示的資料就可以很簡單的判斷出喇叭線的正負極。
如果一個音場中有多個喇叭同時發聲，把喇叭的輸入端子統一個接線方向即可。實在不會，那就只能請專業人士去鑑定了。
2樓：假面
音響是注重正負極的接法的，如果接反了，音質只能發出30%的效果，正確做法是把原車沒改動過，把喇叭拆下來。
用個1.5v的電池，電池的正負極搭上喇叭的正負極，喇叭的音盆向外突，說明電池的正極所對應的那個喇叭頭是正極，如果正負極接反了，喇叭發出的低音效果就非常差。
3樓：雲敏臧寄瑤
對的，前提是放大音量，保證有音訊訊號輸入，如果紅筆不是接在正上面，電壓會出負數(數字表)，或指標反打(指標表)。只要電壓不出負數或反打，紅筆接的都是正。mv檔可不行，至少要ac
v檔，汽車音響功率至少也有10w左右吧!
還有一個辦法，用電阻
檔，測兩條線對地的電阻(電源地或電源負極)，如果是零電阻那就表示測的那條線是負極，因為負極是直接對地的，沒有電阻。
4樓：匿名使用者
有人說錯了也有說的不完全，汽車音響是非常注重正負極的接法的，如果接反了，低音效果會差很多，高音會沒有那麼明顯，正確的做法是把，原車沒改動過，把喇叭拆下來，用個1.5v的電池，電池的正負極搭上喇叭的正負極，喇叭的音盆向外突，說明電池的正極所對應的那個喇叭頭是正極，
5樓：很相知到
在換喇叭的時候是不分正負極的,只要接上就可以了!接好以後試一下有沒有聲音,如果有就可以了!如果沒有,用萬用表或試燈都可以!
從收音機出來的應該是灰色的還有一根是黑色的,黑色是負極線!
6樓：匿名使用者
錯了，音響是非常注重正負極的接法的，如果接反了，音質只能發出30%的效果，正確的做法是把，原車沒改動過，把喇叭拆下來，用個1.5v的電池，電池的正負極搭上喇叭的正負極，喇叭的音盆向外突，說明電池的正極所對應的那個喇叭頭是正極，如果正負極接反了，喇叭發出的低音效果就非常差
7樓：鹹聰睿
一般來說音響喇叭怎樣接線都可以，不用分正負極。
8樓：文格林
分正負極是為了音訊訊號相位同步，正規接法要分正負的。
原車的兩根喇叭線顏色有區別，只要 左右 聲道接法一致就可以。就是說左邊的正負接反了，右邊也跟做接反，相位還是同步的。
如果不是很講究，隨便接也行，沒幾個人能聽得出來有什麼異常，只是音量略小點點。
9樓：匿名使用者
是喇叭還是喇叭線呢？
10樓：菠菜魚
用試燈或萬用表就可以測出來了
怎麼判斷汽車音響喇叭線？
11樓：匿名使用者
用測試筆的話 比如你測試的線是在主機後面的 用刀片輕輕的拉開線皮 讓刀片接觸到線裡面的銅絲 （注意不要太用力否則銅絲就斷了） 這是用測試筆筆頭接觸刀片 測試筆另一頭接地 一下 一下的 讓測試筆接觸刀片 在仔細聽 哪個喇叭有聲音 這跟線就是有響聲的那個喇叭線了 剩下一根就是另外的喇叭線了 正負極 一般 主機後面標的有的 下面是主機 標誌 符號正規廠家出的標法都差不多remote：功放啟動線輸出；
gnd ：接地負電；
b+：正電源；
acc：+12v 電經key控制，或鑰匙控制的電源；
aux in：輔助輸入訊號連線；
front out：前聲道前級訊號輸出端；
rear out：後聲道前級訊號輸出端；
high pass out：高通訊號輸出端；
low pass out：低通訊號輸出端；
ant lead：自動天線控制線；
vedio out：影像訊號輸出；
ccd in倒車影像輸入。
r．front spk+ 右前喇叭正極輸出；
r．front spk-- 右前喇叭負極輸出；
l．front spk+ 左前喇叭正極輸出；
l．front spk- 左前喇叭負極輸出；
r．read spk+ 右後喇叭正極輸出；
r．read spk- 右後喇叭負極輸出 ；
l．read spk+ 左後喇叭正極輸出；
l．read spk- 左後喇叭負極輸出。
如何分辯汽車音響喇叭線的正負極
地雷娘娘丶 原車沒改動過，把喇叭拆下來，用個1.5v的電池，電池的正負極搭上喇叭的正負極，喇叭的音盆向外突，說明電池的正極所對應的那個喇叭頭是正極。其他方法還有 從主機輸入端對喇叭線顏色 有功方從功放的輸入端對喇叭線顏色 用相位移測試比較達標，通過分頻器或分音器會有相位變動等等，都可以試出汽車音響喇...
汽車音響喇叭線可以用普通電源線代替嗎
用於普通音響要求不高是可以代替的，嚴格說，喇叭線對於音響效果來說，也會產生決定性的影響，喇叭線的最終目的是要讓 訊號在傳輸的過程中產生最低的損耗，實現零失真。喇叭線設計的目的，是讓 在傳輸過程中沒有改變，從而進行訊號的完全傳輸，但在實際的使用中，一般的線材都像濾波器，它們存在電阻 電感 電容等，會對...
50芯和100芯的喇叭線什麼區別
數碼 1 輸送功率。相同的長度，100芯比50芯有更大的輸送功率的能力，功率不同最終效果不同。3 集膚效應，或者說趨膚效應。交流電在導線中傳遞，有向表面集中的趨勢，頻率越高，這種現象就越明顯。使得導線表層電流密度增加。100芯比50芯橫截面上有更長的周長，相對錶層的面積會大一些，從而減小電壓降 減小...