1樓：車**車友邦
日系車：因為日本是島國，地方小，所以他們的車不管什麼級別尺寸一般會比其他車小一號。而且受制於能源進口依賴，日系車在新能源技術上從20年前開始就處於遙遙領先地位，節油技術和輕型材料運用能力強。
裝配工藝和選材比較細膩，雖然產品更新速度快，但在內外觀設計方面表現比其他國家差很多，動力系統技術老套，不喜歡採用激進的多**技術，車型產品幾乎都很保守，沒有突出特色
德系車：德國人做事很刻板，所以他們的車在工藝質量和選材控制上是一流水準（指歐洲市場）。因為歐洲特別是德國有非常嚴格的碰撞測試標準，德系車比較注重新行車技術和主被動安全設施的使用，人機工程學設計與日系車旗鼓相當，在多**技術開發上處於領先地位。
在海外市場上德系車標配舒適性配置少，而選配**非常之高。最近幾年很多德系廠受限管理模式和產品體系改革，產品電子系統故障率高，在產品使用可靠性方面已經有大幅倒退
美系車：美國地廣人稀，發達的公路網造就美系車隨意的風格。跟日系車相反，美系車不管什麼級別尺寸一般會比其他車大一號。
裝配工藝和選材無論哪個級別都遜於日系和德系，但大都能提供更豐富的舒適性配置。純正美系車大都注重直線行駛效能，高檔車型減震設定兩極分化，要麼太軟要麼太硬，其懸掛系統和底盤調校設定都不適合快速連續轉彎駕駛。動力系統在小排量直噴增壓機上處於落後地位，而在大排量自吸機上堅持使用老舊技術來維繫傳統。
發動機開發都注重高功率高扭矩輸出表現，所以哪怕凱迪拉克已經用上直噴v6油耗仍然很高
只是想問棒子車有啥討論得意義！所以省略~德系車才是牛！
2樓：匿名使用者
在這裡普及個知識,美國車並不比日本車安全,日本車也未必比美國車省油
作為一個從事汽車售後多年的人,負責任的說,世界上最好的汽車就是美國\日本\德國,其他國家的車都差一些.
但是絕對不要看車盲的話,一說日本東西就是罵,完全是臆測
這麼多年下來,也和許多老修理工交流,其實日本車的車禍死傷比德國車低,不管你信不信,就這麼回事
基本上:美國車比如君越,優點是厚實,粗大,動力強勁-如果是小排量美國車完全不用考慮,安全性絕對是美國第一;但是缺點也明顯,相對油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我一個朋友2.4的君越,2萬公里變速箱開啟了,不是危言聳聽,與日本車比毛病就是多些,日本車比較精細.
日本車:秀氣,精細,舒適,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本車較輕,140以上發飄,而且很多日本車確實不皮實,特別是12萬以下的日系車.
德國車,說實話,德國車在美國\日本銷量是很低的,也就是在大陸賣的好,原因可能是中日有愁,美國老欺負我們,雖然德國天天罵我們,但老百姓看不到就沒有牴觸情緒了.德國車是真正的中庸,沒有日本車可靠\輕靈\沒有美國車皮實\大氣,但是最適合中國人中庸口味.
綜上,日本\美國\德國系列車型同價位的都差不多.在22w左右的首先推薦天籟\然後君越\然後邁騰
國產\韓國差不多,毛病多,裝配差!
3樓：傻大陽
日系車，省油但皮薄；韓系車，價效比高但配置低；美系車硬朗配置不錯但耗油；德系車質量口碑好但暴利
4樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力不足可以看看hdp程式，ecu動力升級通過改變空燃比，點火提前角等來提升不少的馬力和扭矩，全也有不少**店，比較靠譜
5樓：北京萬通汽車學校
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。
開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和tcs等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。
■美系車 優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適 缺點：油耗偏高、車型較少 代表車型：
新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威 說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。
在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關係。而且，現在的美系車內飾也是儘可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。 然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。
值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
美系車的特點文件全部是精華文件,排版清楚,***。文件全部是精華文件,排版清楚,***。
請綜合談一下德系車、日系車、韓系車、美系車和國產車的優缺點？
6樓：牟金生墨溪
德系車就是以大眾為主，質量沒的說，安全效能方面也很不錯，至於**，也是很大眾化的，不過不能好事全讓你一人佔了，相對於日系車，德系可能會比較燒油，韓系跟日系車差不多，骨架相對於德國車來說比較輕，會很省油，在市內跑的話是沒問題的，不過一上高速就能跟德系車有差距了，美系的車相對來說是老品牌了，質量也是沒得說，不過廢油也是真的，前期美系車的百公里油耗資料相對於德系是差不多的，不過三年以後，發動機由於老化的原因，燃油就上來了~~~國產車算是新起步的吧，質量和油耗上面，畢竟不如老品牌的，不過**上面畢竟是國產，有很大的優勢~~~本人還是比較支援德系車~
這樣可以麼？
7樓：老魚說車
老司機揭祕美系車、德系車、日系車、韓系車區別，都說在點子上了
8樓：皮卡丘呀
系車：**低廉：質量穩定。
韓系車，優點，優點：**高。缺點，油耗偏高：
質感好，二手殘值低，優點：外型時尚：質量不穩定，**較低。
缺點：油耗較高，保養貴：豪華大氣，日系車黑較多。
缺點，油耗低，小毛病較多。缺點。
國產車，優點：國內抵日情緒，有面子。缺點，做工一般，優點。
日系車，支援民族：市場認知度低，營銷無敵。美系車
9樓：聞人穎卿葷培
德系車，優點：質感好，有面子。缺點：**高，保養貴。
日系車，優點：質量穩定，油耗低。缺點：國內抵日情緒，日系車黑較多。
韓系車，優點：外型時尚，**較低。缺點：市場認知度低，油耗偏高。
美系車，優點：豪華大氣，營銷無敵。缺點：油耗較高，做工一般。
國產車，優點：**低廉，支援民族。缺點：質量不穩定，小毛病較多，二手殘值低。
德系車、日系車、韓系車、美系車和國產車各有什麼優缺點？
10樓：匿名使用者
在這裡普及個知識,美國車並不比日本車安全,日本車也未必比美國車省油
作為一個從事汽車售後多年的人,負責任的說,世界上最好的汽車就是美國\日本\德國,其他國家的車都差一些.
但是絕對不要看車盲的話,一說日本東西就是罵,完全是臆測
這麼多年下來,也和許多老修理工交流,其實日本車的車禍死傷比德國車低,不管你信不信,就這麼回事
基本上:美國車比如君越,優點是厚實,粗大,動力強勁-如果是小排量美國車完全不用考慮,安全性絕對是美國第一;但是缺點也明顯,相對油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我一個朋友2.4的君越,2萬公里變速箱開啟了,不是危言聳聽,與日本車比毛病就是多些,日本車比較精細.
日本車:秀氣,精細,舒適,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本車較輕,140以上發飄,而且很多日本車確實不皮實,特別是12萬以下的日系車.
德國車,說實話,德國車在美國\日本銷量是很低的,也就是在大陸賣的好,原因可能是中日有愁,美國老欺負我們,雖然德國天天罵我們,但老百姓看不到就沒有牴觸情緒了.德國車是真正的中庸,沒有日本車可靠\輕靈\沒有美國車皮實\大氣,但是最適合中國人中庸口味.
綜上,日本\美國\德國系列車型同價位的都差不多.在22w左右的首先推薦天籟\然後君越\然後邁騰
國產\韓國差不多,毛病多,裝配差!
11樓：環興有鞏君
美系車用料足，夠結實厚道，但是做工粗糙，小毛病比較多一點，德車發動機變速箱非常先進比如現在十多萬的速騰寶來都是tsi發動機配dsg變速箱，動力油耗操控都是一流，但是過於先進了，成熟度和耐久度就會有所下降，但是家用還是可以的，日本車科技含量一般，新威馳自動還是四速變速器，但是特別的成熟，故障率非常非常非常低，卡羅拉無極變速器，非常省油。為啥省油，就是用料太單薄，太輕。家用比較推薦，省心。
國產車呢代步也還不錯，新出的一些國產車沒接觸過。
12樓：北京萬通汽車學校
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。
開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和tcs等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。
■美系車 優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適 缺點：油耗偏高、車型較少 代表車型：
新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威 說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。
在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關係。而且，現在的美系車內飾也是儘可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。 然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。
值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
美系車的特點文件全部是精華文件,排版清楚,***。文件全部是精華文件,排版清楚,***。
請綜合談一下德系車 日系車 韓系車 美系車和國產車的優缺點
牟金生墨溪 德系車就是以大眾為主，質量沒的說，安全效能方面也很不錯，至於 也是很大眾化的，不過不能好事全讓你一人佔了，相對於日系車，德系可能會比較燒油，韓系跟日系車差不多，骨架相對於德國車來說比較輕，會很省油，在市內跑的話是沒問題的，不過一上高速就能跟德系車有差距了，美系的車相對來說是老品牌了，質量...
韓系車和日系車的優缺點，韓系車，日系車，歐美車，國產車的優缺點是什麼？？
石家莊萬通汽車學校 跟你說 韓系車價效比最好 耐用性和日本車差不多 毛病少 日本車有口皆碑 國產車價效比最低 最不推薦 地瓜歪歪 韓系車日本車 油耗方面做的還是可以的 另外價效比都還可以，一些配置也要多很多。如果你要選的話還是選日本車吧，日本車比韓國車技術要成熟很多。效能發動機底盤方面技術也要好一些...
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途虎話養車 德系注重整車質量和機械技術，一般做工都比較好。賓士 寶馬 保時捷 大眾包括奧迪都是久負盛名的品牌。日系關注駕乘者的感受，一般比較人性化，比如豐田 本田 三菱 馬自達 鈴木等。美系關注汽車的結實 耐用，比較耗油，如通用 福特 道奇等。韓系是模仿高手，跟美系類似，但差一些，如起亞 現代等。法...