1樓：ccc菜辣椒
1、隨著氣溫的下降，電池裡各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，溫度在25℃左右時，電池可正常蓄電，能最大限度地放電，氣溫下降到10℃以下時，電池儲存的電量會減少20%，0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多，所以，即便是新買的電動車，有的在天冷時，也會出現續航能力差的問題。
2、急剎車、重新啟動，所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍，為了減少天冷時的電量消耗，儘量保持勻速的安全騎行。另外，長期快速充電也會縮短電池壽命電動車電池，正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿，但這對電池有極大的損害啊！
3、氣溫降低電池儲電量減少是正常現象。只要使用得當，在天冷時稍作休眠」的電池，到了夏天，效能一定會得到恢復，切勿因為急切想要恢復電池效能，自行拆蓋加水等。不然很容易造成電池損害，也有很大的安全隱患。
2樓：維修那點事
如果電動車換上新電瓶之後，耗電很大的話，首先檢查一下電動車的充放電路，線路是否有短接的地方？或者是你選擇的模式是否有異常？
3樓：記錄c生活
如果還是出現這樣的情況，那有可能是中間有某些區域性發熱，我之前有一輛電動車的接線部分，製作粗糙，導致區域性發熱，浪費了很多電
4樓：星座王老師
可能**電阻太大。把電動車騎到維修店。叫維修師傅幫你檢查維修一下。
5樓：歷珈藍勝
您好，根據您描述的情況，您的電動車耗電快，而且耗電量大，首先您要檢查一下您的電瓶是什麼規格的電瓶？然後看一下你的空控制器是多大的控制器，如果電池容量要小，控制器要大，那您用不了多長時間變數就會沒林需要根據控制器來匹配電動車的電瓶，謝謝，希望可以幫助你
6樓：可靠的王者
應該是電池的問題或者是控制器的問題吧，可以檢測一下。
7樓：
電動車耗電快有如下原因:
1.當氣溫降低時,部分電池的儲電能力會隨之下降。 具體解決辦法:在充電時注意環境溫度。
2.電瓶用的時間長了,極板老化。 具體解決辦法:更換新的電瓶。
3.電機,如果電機陳舊,碳刷磨損嚴重,軸承潤滑不好等原因,都會消耗大量電能而輸入機械能不足。
8樓：
1.當氣溫降低時,部分電池的儲電能力會隨之下降。 具體解決辦法:在充電時注意環境溫度。
2.電瓶用的時間長了,極板老化。 具體解決辦法:更換新的電瓶。
3.電機,如果電機陳舊,碳刷磨損嚴重,軸承潤滑不好等原因,都會消耗大量電能而輸入機械能不足。
望採納~
9樓：勞俊捷
車耗電快是怎麼回事，電動車都好歹呢，比較大，換上電池了肯定都是不一樣。
電動車耗電快是怎麼回事
10樓：匿名使用者
電動車耗電快有如下原因：
1、當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。
具體解決辦法：在充電時注意環境溫度。
2、電瓶用的時間長了，極板老化。
具體解決辦法：更換新的電瓶。
3、電機，如果電機陳舊，碳刷磨損嚴重，軸承潤滑不好等原因，都會消耗大量電能而輸入機械能不足。
具體解決辦法：更換電機。
11樓：電動車創業達人
電動車掉電快的原因終於被我找到了，有了這方法，省錢解決問題
12樓：修車小陳
電動三輪車這裡有異響，師傅教你一招，不再費電還能跑的遠
13樓：獨孤求敗
輪胎氣太少，我的電瓶車20公里里程，前輪破胎充滿電只能跑8公里。
14樓：蹇採白延家
電瓶老化了，使用兩到三年的電瓶還能跑20公里已經不錯了
15樓：匿名使用者
舊電池，電池不行了，
新電池，電池有10a，12a，14a，16a，20a.等，如果你這個車速度比較快的話，那麼耗電也快。那麼可以換個安時高一點的電池
16樓：板浩博
全新電瓶，才走兩公里多點，就去了一半的電
17樓：yzy姚澤義
1控制器和電機功率過大、2輪胎氣壓偏低、3前輪或後輪電機的軸承有問題、4剎車不回位 都直接影響到電動車的耗電量
18樓：匿名使用者
電池的壽命差不多了 。
電動車只是個代步工具，不是摩托車。跑得太快，放電電流太大，對壽命影響較大。
19樓：匿名使用者
你扭電門的右手，每次加速的時候都慢一點扭它，耗電會少很多。
20樓：小欒
電動車耗電快有關的主要有：蓄電池，充電器，驅動電機，線路，控制器，照明等。
①電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
②第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
中文名：電動車
外文名：electric cars
發明人：古斯塔夫·特魯夫
發明人國籍：法國
最初動力：直流電源
電動車市場：中國大陸
①電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
②千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2023年電動車輛消費規模為350億元左右，2023年電動車輛消費規模為400億元左右，2023年電動車輛消費規模為450億元左右，2023年電動車輛消費規模為484億元左右，2023年電動車輛消費量為528億元左右。
③消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。
未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。
④深圳市交委、市***2023年9月8日聯合釋出《關於2023年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等檔案，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設定汽車租賃指標4000個、動態調整單位和個人指標分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定「名下沒有在本市登記的小汽車」的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：
「名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，並於2023年12月31日前登記上牌」的市民可以再申請一個普通小汽車指標。
電動車耗電快是怎麼回事？
21樓：小欒
電動車耗電快有關的主要有：蓄電池，充電器，驅動電機，線路，控制器，照明等。
①電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
②第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
中文名：電動車
外文名：electric cars
發明人：古斯塔夫·特魯夫
發明人國籍：法國
最初動力：直流電源
電動車市場：中國大陸
①電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。
②千訊諮詢釋出的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2023年電動車輛消費規模為350億元左右，2023年電動車輛消費規模為400億元左右，2023年電動車輛消費規模為450億元左右，2023年電動車輛消費規模為484億元左右，2023年電動車輛消費量為528億元左右。
③消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。
未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。
④深圳市交委、市***2023年9月8日聯合釋出《關於2023年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等檔案，出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政，包括設定汽車租賃指標4000個、動態調整單位和個人指標分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經申請到電動小汽車增量指標的市民提供了更誘人的政策，也就是調整了個人申請普通小汽車增量指標的政策。原來規定「名下沒有在本市登記的小汽車」的市民才能申請普通小汽車指標，但是最新的政策調整為：
「名下僅有1輛電動小汽車，且該車系使用電動小汽車增量指標購買，並於2023年12月31日前登記上牌」的市民可以再申請一個普通小汽車指標。
22樓：谷初仵昊然
你說的那些都不是主要問題，也不是電動車耗電大了，「今年10月上旬的時候上班還能跑來回大概26里路」是因為那時的氣溫較高的緣故。
要知道鉛酸電池以及手機電池都是屬於化學電池，化學電池就有化學反應；電池的充電和放電就是互相可逆的化學反應過程，這反應是要受到溫度影響的。
鉛酸電池發揮最大充放電效率的溫度是大於等於25度的氣溫條件下（效率100%），而當氣溫低於15度以下時，電池只能發揮出70%以下的效率，也就是說在冬季電池要降低至少三分之一的充放電容量。
所以你鬱悶的電池或電機問題是不存在的，是氣候溫度造成的。
「轉把也有問題
擰前面大半開的速度很慢後面一小半一下子就很快
（感覺就是速度很不均勻）到底是控制器的原因...」
轉把，其實是個靠旋轉帶動的可變電阻，控制器（三相交流逆變器）是靠這個可變電阻去調節完成控制器的三相交流輸出頻率，來達到控制電動車速度的作用（控制器是三相交流輸出，輸出頻率決定速度，速度越快電機耗電就越多；電機是永磁三相交流同步電機，阻力會引起非同步差，阻力越大耗電也越大）。
你擰旋轉把控制速度時，有出力不平滑的現象並不是控制器的問題，而是你嵌在旋把裡的可變電阻有磨損造成的接觸不良而引起的（類似於陳舊音響的音量旋鈕），只需將其拆下修理，使其接觸良好能夠漸進地平滑可調即可，如果確實難以修復只需更換一個新的可變電阻即可解決。
如還有問題，歡迎追問！
23樓：電動車創業達人
電動車掉電快的原因終於被我找到了，有了這方法，省錢解決問題
電動車電池耗電快是怎麼回事？
24樓：善良的樂觀
因為電動車電池是容易損耗的部件，一般1~2年內基本耗盡。
1、電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
2、首先是面子。當您確定了一個品牌或者某個車款後，第一件事情，當然是外觀問題。烤漆的工藝和水平，直接影響到這輛車的第一眼感覺。
烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影響最後的效果。當然我們在選車時沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據烤漆的效果判斷烤漆的品質。
好的烤漆，表面通透亮光，顏色深邃自然，不應有顏色不均勻、色差以及大面積麻點或者凸點的區塊。貼花工藝平整，烤漆覆蓋均勻。陽光下，漆面顏色亮麗出彩，廕庇處，漆色渾厚質感。
這些描述如果您覺得很難理解，最簡單的辦法就是多走幾家店，同樣顏色的車款多多對比，感覺很快就出來了。還有最重要的一點就是要考慮烤漆的抗紫外線能力，很多車款烤漆中沒有新增抗紫外線製劑，車子經過長期日晒，會逐漸褪色，尤其是白色烤漆，更易發生褪色或變色的問題。因為此類問題無法立即判斷，可以觀察車行的展車是否存在褪色問題，作出基本評估。
3、其次是裡子。整車的結構很簡單，基本單元就是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機。車架的質量尤為關鍵，很多使用者不太在意車架的品質，因為這部分很難觀察到。
但是車架的品質直接決定了整車的安全效能，以下為大家提供幾種驗證車架的方法。首先觀察車輛塑件裡面的車架的焊接水平，如果有出現假焊、脫焊的情況，說明車架的品質不夠理想。其次觀察車架是否有生鏽的痕跡，因為車架為了防止生鏽需要一個稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生鏽的問題，那說明車架電泳品質有異常。
最後試車，高速行駛然後緊急剎車，看車架是否出現左右晃動，如果晃動很厲害，說明車架質量不過關，存在安全隱患。因為電動車市場魚龍混雜，車架又是隱藏在車輛內部無法直接檢查，因此很多廠商對車架品質的控制並不嚴格。挑選到好的車架，對整車十分重要。
還有一個簡單的方法，如果整車去掉電池，可以托起試試重量，越重說明整車的用料越紮實，安全效能較好的可能性越大。
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