1樓：帝都小女子
因為容易造成積碳，從而造成危險。
出現積碳的症狀：
發動機冷啟動困難、怠速不穩定、增加油耗。如果定期免拆應該是沒有問題的，一般是每2萬公里進行檢查或清洗，如果拆洗則要根據發動機狀況會有密封圈的損壞。
解決辦法：
發動機工作時，稀油和進入燃燒室的少量潤滑油可能完全燃燒，未燃燒的部分油質在高溫和氧化作用下形成膠質粘附在進氣門、進氣管道、活塞或燃燒室表面，再經過高溫作用進一步凝成瀝青質和油焦質的混合物，就形成了積碳。一般是每2萬公里進行檢查或進氣道清洗。
1、發動機長期短時執行：每天使用時間短、執行距離短，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，並在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸聚積在氣門上就形成了積碳。
2、汽油含有大量的水分：由於水的存在而降低了燃燒溫度，低溫氧化的燃油導致了積碳的產生。
3、汽油中含有大量膠質
4、發動機進氣門油封良：如果氣門油封的密封良，就會造成大量機油的滲入，在氣門上就產生了低溫下機油蒸發的殘留物，形成了積碳。
2樓：騎出我天地
進氣道是很重要的，如果阻塞導致空去不足，影響發動機，燃油燃燒不充分，動力下降，發動機壽命縮短==
3樓：陽光明媚老師
進氣道要保證他的空氣質量。
汽車清洗進氣道有必要嗎?
4樓：浙江特浦科技****
1、如果進氣道經常不進行清洗，會造成車輛加速無力，有時不好啟動車輛，嚴重的啟動不了車輛。長時間下去，還會對節氣門，阻風板磨損，導致怠速過高或不穩。最後，只能更換新的節氣門總成才可以解決問題！
進氣道清洗也是對節氣門延長使用壽命。
2.清洗進氣道，也是清洗進氣，發動機燃燒室中的積碳。
3. 進氣道清洗，清洗燃燒時產生的膠質和積碳，保護噴油嘴，延長使用壽命！增加發動機的動力，降低燃油消耗！
5樓：匿名使用者
我上次大保養的時候清洗了一下感覺沒什麼不同 不過經常清洗清洗可以洗掉裡面的積碳 對車子的動力和油耗會有點影響
為什麼要清洗燃燒室啊
6樓：愛笑的任玉傑
燃燒室用一段時抄間之後會產生積碳襲，積碳又會造成許多危害，所以要清洗燃燒室。
積碳的危害：
1、燃油燃燒不充分，導致費油；
2、碳具有吸附性，同樣可以吸附燃油分子，積炭過多會導致動力降；
3、積炭過多導致怠速抖動、啟動困難、怠速高、尾氣超標等問題就必須清洗。
所以為了減少積碳，要清洗燃燒室。
7樓：為你轉動心絃
清洗bai燃燒室的原因，具體如下：du
汽車執行時間久zhi了，進氣道、dao氣門處和燃燒室的積碳就回會增多答，且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現涼車不易著、熱車油耗高的現象，從而導致發動機效能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現象；
積碳會使汽車的效能變差，減少積碳的產生就是需要清洗燃燒室，且清洗後進行高速行駛，將排氣系統內的積碳排出；
注意：由於部分燃油品質不高，因此，建議定期清洗。這不僅能有效降低油耗，還可以延長發動機的使用壽命。
8樓：人檔
定期清洗汽車燃油復系制統的原因是：汽車執行時bai間久了，進氣
du道、氣門處和燃zhi燒室的積碳就會增dao多，且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現涼車不易著、熱車油耗高的現象，從而導致發動機效能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現象。那麼，積碳又是怎樣產生的呢？原因在於：
首先，汽車所使用的燃油成分中不可避免地含有硫、膠質、蠟質及其他雜質，再加上空氣中的塵埃，燃燒後不可避免地產生積碳；其次，車主不良的駕駛習慣也會導致積碳的產生。既然積碳會使汽車的效能變差，那麼，就應該想辦法減少積碳的產生，要做到這一點，最首要的方法就是定期清洗燃油系統，且清洗後進行高速行駛，將排氣系統內的積碳排出；另外，由於我國燃油品質不高，因此，建議車主最好定期清洗。這不僅能有效降低油耗，還可以延長發動機的使用壽命.
9樓：匿名使用者
沒用，忽悠人的，只是在發動機燒機油的時候會有積碳，那時就該大修了，平時很少有積碳的，所以不用洗，
10樓：青天專用
沒用，忽悠人的，只是在發動機燒機油的時候會有積碳，那時就該大修了，平時很少有積碳的，所以不用洗，
11樓：禍福在天
積碳是指燃料抄與竄入燃燒室襲的潤滑油在不能bai完全燃燒時，所產
du生的膠質（主要zhi
成分是羥基酸、瀝青dao質、加油質等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經過發動機反覆高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳，即積碳。現今的引擎技術雖以相當進步，但是燃燒室效率也僅達25%---30%而已，因此積碳主要是機械本身所造成的現象，以及汽油品質不佳所引起，一般自煉油廠所產生的汽油，品質可能不盡相同，因此影響的程度略有差異，但是如果使用溶劑油或非法油品，則會導致更嚴重的積碳。
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