1樓：匿名使用者
操作前檢查
檢查蓄電池外觀，檢查發電機皮帶、連線線路是否牢固。
救援車應停在故障車電瓶放置的一側，特殊情況下可停在被救援車的另一側或正前方。跨接工具應使用救援部指定工具和救援車自身的電瓶。
確定故障車電瓶正負極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(ah)應與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5—10分鐘。連線線必須具有能承受負荷的足夠斷面。
無電蓄電池應與電器系統妥善連線，啟動救援車並將發動機轉速調置略高於怠速運轉。
啟動故障車前應關閉救援車發動機在，故障車啟動成功後，要檢查發電量及發動機功況，5—10分鐘後方可解除連線，禁止使用串聯方式連線蓄電池。
在—10℃下，無電蓄電池會凍結。一旦凍結，應在其溶化後在使用連線線接通，救援車與故障車不可接觸，否則正極一連線，會使電往車身流失。
連線方法如下：
將搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連，搭車線的另一端與救援車的蓄電池正極相連線；
將負極搭車線與救援車蓄電池負極連線，另一端與故障車發動機缸體本身或缸體上的金屬部件相連線。不要將連線線接到蓄電池負極上（否則會產生火花點燃從蓄電池內逸出的可爆氣體。
提醒會員將檔案位放置在空檔位置，並拉緊手制動。關閉被救援車的所有用電裝置。救援工應站在被救援車的側面，並確認被救援車前方無人。
通知會員起動故障車，同時檢查連線處有無不實或過熱現象，如有應立即停止著車。
啟動成功後檢查故障車發電量，如正常需將故障車高怠速運轉5--10分鐘後，摘取被救援車輛的正極搭線，然後再取下救援車的正極搭線，取下被救援車輛的負極搭線，再取下救援車的負極搭線。檢查被救援車的發電量是否正常。如果發電量正常，請告知會員將故障車至少運轉30分鐘後方可滅車，並告知車主將故障車開往修理廠進行檢察電瓶充電。
操作應極為謹慎，確保搭車線夾子互相不接觸，接正極的搭車線不予汽車上的導電物體相接觸，否則有短路危險。
注意事項：
搭車過程中，不要讓連線線與發動機艙內的旋轉部件接觸，
不可面對蓄電池---有被酸灼傷的危險
按常規啟動發動機，發動機啟動後，按上述相反程式拆除連線線。
告知事項
蓄電池的使用壽命是兩至三年
非免維護蓄電池是需定期進行養護檢查電解液及蓄電池蓋放氣孔
查明蓄電池虧電原因：蓄電池壽命？用電裝置是否關閉？靜止狀態釋放電流（普通車型應小於10毫安，高檔的應小於80毫安）
啟動成功後，發電機發電量應在13.5~14.5v左右，如發電量比較低，須提示客戶至維修廠檢查發電機及調節器
啟動成功後，應使發動機轉速在1500轉/分鐘以上，運轉二三十分鐘
發電機皮帶鬆緊度（使用5~10kg力按下皮帶，產生撓度一般為10～15mm）
蓄電池電極樁頭應使用凡士林進行塗抹養護，防止氧化
2樓：匿名使用者
你說的是電焊吧？如果是電焊應該先把電瓶卡子拆掉在施工。
3樓：匿名使用者
汽車蓄電池安裝是應用支架將電池固定好，然後接上蓄電池正極，最後才接上負極。
汽車電瓶搭電，如何正確連線
4樓：有人問素質
1、確認沒電的蓄電池和負責救援的蓄電池有相同電壓。汽車蓄電池通常為十二伏特。卡車或拖拉機則可能依靠二十四伏特的系統運作，有時候則是兩個十二伏特的蓄電池結合成二十四伏特的系統。
切勿將十二伏特的蓄電池連線到二十四伏特的蓄電池。
2、擺好車輛以便兩個汽車蓄電池足夠靠近，以方便跨接電纜互相連線。確保兩輛汽車並無觸碰。
3、關掉兩架車輛的發動機。開啟每輛車的車罩。
4、關閉兩輛車的車頭燈、雨刷、收音機和所有配件。拔掉任何插入點菸器充電的東西。它們浪費電力，而且可能被激增的電湧破壞。
5、解開跨接電纜。電纜夾口被設計用於夾著蓄電池夾的柔軟金屬部位，而蓄電池夾則連線到蓄電池接線柱。切勿將負極連線到正極，所以勿以串聯方式連線電纜。此舉可能會損壞電子裝置。
6、目測檢查兩個蓄電池是否有裂痕、滲漏及損壞。如果有以上任何一個問題，請停止跨接。聯絡拖車，切勿嘗試跨接汽車，甚至切勿連線電纜。
7、先將紅色夾子連線到沒電蓄電池的正極（+）接線柱。然後再把紅色夾子另一端連線到狀態良好的蓄電池正極（+）接線柱。.
8、將黑色夾子連線到狀態良好的蓄電池負極（-）接線柱。
9、將僅剩的夾子（沒電蓄電池的黑色夾子）連線到沒電汽車上的堅固接地金屬（最好是乾淨且未塗漆）。避免將此夾子連線到沒電蓄電池的負極接線柱，只在沒有辦法之下才這麼做。
10、啟動良好的車輛，以便它能同時為自己的蓄電池以及沒電的蓄電池充電。
11、保持怠速約5分鐘才發動另一輛車子（沒電）。切勿快速空**動機。嘗試啟動沒電的車輛。
如果無法發動，請再等待5分鐘，讓蓄電池能充更多電，之後再次嘗試。重複此步驟一直到你能夠發動之前沒電的車輛。
12、以與連線電纜相反的次序拔掉車輛上的跨接電纜（先拔掉負極（連線接地金屬的夾子），然後才到正極）。
13、讓剛才沒電的汽車發動機以稍微高於怠速的速度運作至少二十分鐘，以給蓄電池充電，就可以了。
5樓：匿名使用者
1、首先，準備一根搭線。
2、開啟兩輛車輛的引擎蓋。（注：紅框圈的地方是電瓶）3、將電瓶的卡扣取下來，這樣電瓶的外殼蓋子就開啟了。
4、開啟之後，就可以看到電瓶的正負極。+是正極，-是負極。
5、最後，把兩輛車的正極接上正極，負極接負極。這樣汽車的電瓶搭電就完成了。
6樓：皮蛋粯子粥
準備材料：
一根跨接啟動線、一輛救援車
具體步驟：
1、當車輛虧電無法啟動時，一般都會使用搭線辦法來啟動汽車，拿出常備的汽車電瓶搭線。
2、開啟兩車的引擎蓋及蓄電池保護外殼，露出電瓶的正負極。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應該在熄火狀態下進行，一定要確認好電瓶的正負極。
3、取一根搭線，一頭連線沒電電瓶的正極，另一頭連線有電電瓶的正極。正負極千萬不要接觸，短路危險!
4、取另一根搭線，首先連線有電電瓶的負極，再把另一頭連線在無電車輛的負極。
5、線搭好後，便可啟動虧電的車輛了。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車搭電
用於電瓶虧電的情況，雖然搭電並不難，不過操作稍有不慎，很有可能出現短路損壞電瓶的情況，今天我們就來看看汽車怎麼搭電吧。
汽車搭電瓶連線方法：
1、汽車搭電瓶需要一輛救援車輛，大家可以叫家人或朋友開車過來幫忙，這裡可能會有人擔心給其他車搭電是否會損耗自己車的電瓶，其實並不用擔心，在搭電過程中，救援車輛的電瓶主要是輔助作用。
2、兩輛車車頭靠在一起，救援車輛不用熄火，準備好兩條電瓶線。
3、開啟引擎蓋，找到電瓶位置，注意分清蓄電池的正負極。
4、紅色正極電瓶線一段接到救援車輛電瓶的正極接線柱上，然後將另一端接到被救援車輛電瓶的正極接線柱上。黑色負極電瓶線同理。
5、電瓶線接好後，到被救援車輛中正常啟動。
6、被救援車輛啟動後，正常運轉半個小時以上即可恢復電瓶電量。
汽車搭電瓶連線細節上需要重視，第一，切記不要讓正負極碰到一起，否則會造成短路；第二，接線時應接好一根線再去接一根線，而不是接好一輛車再去接另一倆車，拆線時也是這個道理。總的來說，電瓶線連線難度並不大，車主應找到電瓶虧電的源頭並做好檢查，避免車輛虧電再次出現。
8樓：湯姆一個好人
當汽車如果因為電瓶虧電發動不了的時候，可以找一輛電量充足的汽車，兩個車頭放在停在一起，然後把引擎蓋開啟，用兩根大電的導線，最好是一黑一紅。紅線接在虧電電瓶的證據和電量充足的電瓶的正極。黑線接在窺電電瓶的負極和電量充足電瓶的負極。
煎好之後，啟動電量正常的汽車，然後再對虧電的汽車進行電打火這樣就可以把虧電的汽車發動車。當汽車如果因為電瓶虧電發動不了的時候，可以找一輛電量充足的汽車，兩個車頭放在停在一起，然後把引擎蓋開啟，用兩根大電的導線，最好是一黑一紅。紅線接在虧電電瓶的證據和電量充足的電瓶的正極。
黑線接在窺電電瓶的負極和電量充足電瓶的負極。煎好之後，啟動電量正常的汽車，然後再對虧電的汽車進行電打火這樣就可以把虧電的汽車發動車。當汽車如果因為電瓶虧電發動不了的時候，可以找一輛電量充足的汽車，兩個車頭放在停在一起，然後把引擎蓋開啟，用兩根大電的導線，最好是一黑一紅。
紅線接在虧電電瓶的證據和電量充足的電瓶的正極。黑線接在窺電電瓶的負極和電量充足電瓶的負極。煎好之後，啟動電量正常的汽車，然後再對虧電的汽車進行電打火這樣就可以把虧電的汽車發動車。
當汽車如果因為電瓶虧電發動不了的時候，可以找一輛電量充足的汽車，兩個車頭放在停在一起，然後把引擎蓋開啟，用兩根大電的導線，最好是一黑一紅。紅線接在虧電電瓶的證據和電量充足的電瓶的正極。黑線接在窺電電瓶的負極和電量充足電瓶的負極。
煎好之後，啟動電量正常的汽車，然後再對虧電的汽車進行電打火這樣就可以把虧電的汽車發動車。
9樓：湖南萬通汽車學校
操作方法
01必須要有另外一輛車在旁邊搭電，不然說再多都是廢話。選擇跨接電線時，電線的順序不能弄反了，要將沒電車的電池正極與另一輛車的電瓶正極相連線，另一輛車的負極與沒電車發動機艙的金屬部分相連達到接線的目的。
02電線連線好後先啟動另一輛車的發動機，就可以給沒電車提供可靠的電壓，踩油門可以加快充電的速度。
03注意：
1、搭線前兩輛車均應處於熄火狀態。
2、待充電完成後，應按照與連線順序相反的方式取下跨接電纜。
end特別提示
本指南僅供參考，詳詢請諮詢專業人士。
10樓：廣聚汽車配件
正接正。負接負。如果虧電車負極搭不上，救援電瓶可以連線虧電車打鐵處，一般是發動機支架的鑄鐵處。
11樓：轟天炮之
若是12v的車，用另一個12v的電瓶的話，就是電瓶的正極（十）連線汽車電瓶正極，負極（一）連線負極。
12樓：長悅叟
切記；搭電時電源與電池正對正極，負對負極。
汽車電瓶沒電了，如何電瓶搭接打火常識
13樓：途虎話養車
一定要先搞清正bai負極，紅色是
du正zhi極，黑色是負極，你的電dao瓶正極一定要連他的正極，版負極權接負極。意思就是，先把有電的電瓶正極用紅的一頭夾住再把另一頭夾在沒電車上電瓶的正極，然後用黑色的一頭夾在有電電瓶的負極，另一頭再夾住車上電瓶的負極，之後就可以發動汽車。汽車打著火後，先拆掉負極的夾線，再拆掉正極的夾線。
（正負極一定不能搞錯）
一定要避免短路。
接線和拆線的順序也不要搞錯，否則會接線端子接觸的時候會打火。
1、首先必須要有另外一輛車在旁邊搭電，選擇跨接電線時，電線的順序不能弄反了，要將沒電車的電池正極與另一輛車的電瓶正極相連線，另一輛車的負極與沒電車發動機艙的金屬部分相連達到接線的目的。
2、電線連線好後先啟動另一輛車的發動機，就可以給沒電車提供可靠的電壓，踩油門可以加快充電的速度。
3、注意：
1.搭線前兩輛車均應處於熄火狀態。
2.待充電完成後，應按照與連線順序相反的方式取下跨接電纜。
造成汽車蓄電池虧電的原因有哪些，汽車電瓶出現虧電的原因是什麼？
上海萬通汽車學校 汽車電瓶虧電有幾個原因 1.只要電瓶接在車上，很多電器就一直在用電，只是電流很小，耗電量很小能堅持很多天，所以長時間車輛不行駛的話，建議把電瓶的負極樁頭給拆掉。2.即使電瓶沒有接電器，自身也會有一定的電量損耗。車長時間不動，就無法充電，而發動時用電量很大，所以容易道虧電，虧一次電，...
造成汽車蓄電池虧電的原因有哪些，汽車電瓶出現虧電的原因是什麼？
蒼勤媯瑪麗 1 汽車長期停在庫裡不用，時間超過1個月 2 電瓶缺水 缺電解液 3 車載用電器太多超過電瓶 能力 4 停車使用大燈 收音機時間太長超過30分鐘 5 停車使用空調時間太長 6 汽車充電控制器失靈不能正常充電 7 汽車線路絕緣不好導致漏電 8 天氣嚴寒導致蓄電池容量下降 9 電瓶出現故障例...
汽車電瓶負極搭鐵是什麼意思，車上蓄電池負極為什麼要搭鐵，不搭不行嗎？
侃民生看社會 趣味知識 汽車電路系統為何採用 負極搭鐵 正極不可以嗎？汽車電瓶 啟動蓄電池 的接線方式很有意思，車輛線束與正極連線，負極搭鐵 與金屬車架相連 所有低壓電子裝置均可車架連線負極直接形成迴路。這種設計似乎讓車身框架 帶電 了，如此設計真的合理嗎？解析這一問題首先要了解為什麼需要 負極搭鐵...