1樓：聞晏
不錯。從第三方汽車故障投訴平臺車質網中可以瞭解到，最近一年自主品牌行列中故障投訴排行前十均被廣汽傳祺、長城、奇瑞、吉利、長安等品牌車型佔據，並沒有發現上汽榮威的身影，而前50名中也上汽集團也就只有五菱巨集光、寶駿560、寶駿730這三款車型上榜。
如果光從品牌上看不具備說服力的話，那麼我們再來看看榮威rx5這款車的質量投訴，其中2020款榮威rx5的故障投訴量為314個，2021款車型故障投訴量僅有3個，而這款車在2023年累計銷量124717輛，2023年1-6月份累計銷量33287輛，所以故障數可以說是非常少的。
其中車輛的典型故障主要為變速器異響、變速器頓挫、發動機抖動、發動機異響、天窗異響等，基本上都是一些問題不大的小毛病，所以榮威品牌的車型質量還是不錯的，當然我們還是希望榮威能夠針對車輛的三大件做出進一步的升級優化，給消費者帶來更出色的用車體驗。
2樓：七點汽車
為什麼很少有人提榮威汽車，榮威汽車怎麼樣，價效比如何？
3樓：甘肅萬通技工學校
榮威是上海汽車旗下的一款汽車品牌，而最近幾年順應時代的變化打造的網際網路汽車也是讓不少消費者關注這個品牌。接下來我們來了解一下榮威汽車的品牌歷史，然後解答一下消費者關注的榮威汽車質量怎麼樣？在自主品牌中質量排名第幾？
榮威在2023年推出，而提到榮威，哪能不聊一下曾經的英國百年品牌羅孚，當時為了併購羅孚，國內是有幾家車企是參與的。最終是上汽在之前已經購得羅孚25、75系列轎車和全系列發動機的智慧財產權，而南汽買到了mg品牌以及生產汽車需要的裝置和人才的尷尬境界。
在沒有成功購買羅孚商標後，上汽釋出了全新自主品牌“榮威”，名字意義是：創新殊榮、威儀四海。品牌定位於中高階家轎市場，首款車型將是基於羅孚75打造的中級轎車。
最後在2023年，上汽整體併購南汽，完成併購後的上汽擁有mg名爵、榮威兩個具有英倫血統的自主乘用車品牌，並且具有完全智慧財產權與生產能力。接著推出了榮威550。
作為當時上汽的主力車型，榮威550整體外形時尚圓潤，動力只搭載一款1.8l的發動機，售價14.28萬-18.98萬元。
如今榮威在售車型有榮威rx5、榮威rx8、榮威i6、榮威360等。過去的2023年中，榮威全年銷量38.5萬輛，而銷量冠軍非榮威rx5莫屬。
相比舊款，2018款榮威rx5在配置增加了不少，有定速巡航、駕駛座椅電動調節、智慧防夾電動全景天窗、雙區自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動以及防夾電動尾門等配置。動力上提供1.5t和2.
0t動力，匹配6雙離合變速箱，售價9.98萬-18.88萬。
4樓：湖南萬通汽車學校
網友評價榮威車的質量：起步弱，但是家庭用是剛剛好就是了。車輛在有坡度的地方停車拉起手剎的時候車身會有異響。路不平也會。特別是等回來坐進車裡的時候會更明顯。
不滿意的有兩點：1是動力稍顯不足，特別是一檔中速有點肉，轉速上去了，車速還是上不去，也可能與我的駕駛經驗不足有關。2是減震不太理想，路面稍有顛簸，馬上可有明顯的感覺，並聽到輪胎的反應。
可能與**有關，減震的配置確實不敢恭維。
動力稍差點，掛倒檔時有吱吱的聲響！我感覺有時候還不如我同事1.4排量了的愛唯歐，而且上次去爬坡動力損失很大，差點在坡上衝不去，動力的確是讓人覺得鬱悶，另外就是剎車，剎車比較軟，尤其是在坡上一腳剎車下去車還在後退，把我嚇到了。
5樓：匿名使用者
售後太差 新車冷卻液壺漏了 都處理不了 檢測一遍又一遍 不建議購買
6樓：書元斐佟君
如今銷量非常好的品牌
也是歐洲的老品牌啦
現在出產的幾款車型都非常好
特別是550
350價效比特別高
榮威汽車質量怎麼樣？
7樓：七點汽車
為什麼很少有人提榮威汽車，榮威汽車怎麼樣，價效比如何？
8樓：
榮威汽車在造車工藝上處於國產汽車的頂尖水平，一方面是因為背靠通用和大眾兩大合資品牌，在汽車製造水平上有所借鑑；另一方面上汽的資金實力可以說是造車國企中最強之一，其生產線和機械工藝標準較高，所以無論是底盤噴塗、細節做工都做得比較到位。榮威已經造出了工藝成熟、質量相對穩定的乘用車。
榮威汽車的三大件其實比較依賴於合資品牌，底盤方面借鑑了很多雙龍汽車的技術，底盤普遍偏硬；發動機方面，目前榮威汽車所採用的藍芯系列發動機，是上汽和通用共同研發的，這款發動機的燃油經濟性和動力性都還不錯，在自主品牌中可以排得上前列。
相比其他國產品牌，榮威旗下的車型售價偏高，同時配置也難以和其他國產品牌相提並論，所以很多人都覺得榮威是把自己當成合資汽車在賣。
榮威的由來——羅孚(rover)，是英國的一個百年汽車品牌，2023年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚、mg、以及其發動機**商powertrain。2023年上汽以“羅孚75全部智慧財產權及技術平臺”為依託，創立了“榮威”品牌。
雖然說是英國的汽車品牌，但是時至今日，榮威包括名爵都沒有使用很多傳承至羅孚的技術，反而是通用的技術應用的比較多。今天我們就來說說榮威汽車到底怎麼樣。
9樓：再遇見
榮威是上海汽車旗下的一款汽車品牌，而最近幾年順應時代的變化打造的網際網路汽車也是讓不少消費者關注這個品牌。
榮威在2023年推出，而提到榮威，哪能不聊一下曾經的英國百年品牌羅孚，當時為了併購羅孚，國內是有幾家車企是參與的。最終是上汽在之前已經購得羅孚25、75系列轎車和全系列發動機的智慧財產權，而南汽買到了mg品牌以及生產汽車需要的裝置和人才的尷尬境界。
在沒有成功購買羅孚商標後，上汽釋出了全新自主品牌“榮威”，名字意義是：創新殊榮、威儀四海。品牌定位於中高階家轎市場，首款車型將是基於羅孚75打造的中級轎車。
最後在2023年，上汽整體併購南汽，完成併購後的上汽擁有mg名爵、榮威兩個具有英倫血統的自主乘用車品牌，並且具有完全智慧財產權與生產能力。接著推出了榮威550。
作為當時上汽的主力車型，榮威550整體外形時尚圓潤，動力只搭載一款1.8l的發動機，售價14.28萬-18.98萬元。
如今榮威在售車型有榮威rx5、榮威rx8、榮威i6、榮威360等。過去的2023年中，榮威全年銷量38.5萬輛，而銷量冠軍非榮威rx5莫屬。
從知名的調研機構j.d.power提供的2017中國車輛可靠性研究中，數值代表每百輛車問題數，越低越好，可以看到榮威汽車的表現是高於主流車市場平均水準的。
從中國消費者協會提供的2017中國汽車品牌投訴量上，榮威汽車的質量投訴比較少，主要投訴問題集中在售後服務上，這也是自主品牌在投訴中遇到比較多的一個環節。
最後我們來看車質網提供的最近一年車型投訴量排行，其中榮威360和榮威rx5分別位於11和12位。
總的來說，榮威汽車在價效比和設計上是達到了自主品牌的上層水準，接下來的要面對的是如何加大品牌影響力和提高售後服務以及生產線質量，為以後打造精品車打好基礎。
10樓：侯小堂
榮威汽車質量中規中矩。但近年來，口碑不太好。
隨著rx5在市場層面上的相對成功，榮威這個之前相對魚腩的中國品牌似乎很快翻身，成為新的熱門品牌，因此在rx5之後，藉助阿里斑馬系統和以邵景峰為代表的上汽設計團隊加持，讓榮威的新車推出速度也相對更快，榮威似乎也開始成為銷量相對較好的主流中國品牌。
不過隨著銷量越來越好，榮威新產品的整車品質似乎並沒有跟上銷量的步伐。
最新一期的《 汽車之家乘用車新車質量報告之中國品牌質量表現排行榜》，這是自2023年第一次推出榜單起，目前國內新車質量評價的權威榜單，雖然很多朋友認為這份榜單的說服力不足，但是總體而言，還是可以反映出2—12月之間的新車的整體質量。
這份榜單採用的評價標準就是新車百車故障數，故障數越少，表明質量越好，反之亦然。而在最新一期的榜單中，榮威品牌的百車故障數為374，在中國品牌陣營中排列倒數第三，甚至還不如眾泰汽車，可見榮威汽車在權威機構的評測中，新車品質的評價有多低。
阿里巴巴的斑馬系統也是上汽榮威在車聯網方面和很多中國品牌拉開了差距，但是通過權威機構的評測和相關平臺的投訴統計，我們不得不遺憾的看到，上汽榮威的在車聯網和設計方面的很多變化更像是外在表現，從本質上來講，榮威依然是一個在品質方面相對欠缺的品牌。
11樓：清酒溫如言
榮威的車，品質還是不錯的，價效比也還不錯。榮威的歷史是源於英國羅孚，很多人都知道，不過當年羅孚的買家可不止上汽一家。當年mg與羅孚由於經營不善，破產準備賣出。
中國很多車企對英國羅孚資產有興趣，其中包括，上汽，南汽（南京汽車集團），華晨等。
不過當年南汽出手更迅速，買下mg品牌和動力總成等生產裝置。上汽只好買下技術資料，由於福特出於對品牌的保護，沒有**羅孚品牌，所以上汽開創了榮威品牌。
上汽基於羅孚75開發出來了榮威750，配備2.5l的v6發動機，成為中國自主品牌的翹楚，當年的售價在27.68萬，這也是榮威中高階的目標。
再後來上汽推出了榮威550，這個是基於羅孚45，融合了上汽自己的創新，開發而來。並且是第一款數字汽車。而且產品的質量也不斷得到完善，憑藉紮實的用料與做工，一度月銷破萬，現在看破萬正常，那時候可以2008-2023年左右。
後續的車型有榮威350，源於雙龍的硬派越野榮威w5，源於君越的榮威950，榮威360等產品。雖然這段時間上汽榮威產品不少，仍然處於學習和探索階段，這也是我國自主車企都面臨的過程。但是面對日益競爭激烈的市場，爆款產品卻是缺乏的。
不過2023年，上汽榮威的第一款網際網路suv，榮威rx5徹底打破了這個局面。經過十年的沉澱與積累，榮威此次一鳴驚人。完全自主開發的發動機，變速箱，底盤，還有網際網路系統，一上市就成為爆款。
使得後續的整車廠的產品紛紛向互聯靠攏。
榮威趁熱打鐵，推出了榮威i6和榮威rx3等車型，與此同時也推出了很多新能源車型。現在榮威的品牌佔有率和市場認可度不斷提高，逐漸成為自主品牌優秀代表。
榮威是中國上汽集團旗下的一個汽車品牌，其起家時的技術**於英國羅浮汽車，經過上汽多年的發展如今已經漸漸躋身主流國產汽車品牌了。作為國產品牌，榮威汽車注重設計感，做工和用料都比較上檔次。
榮威350怎麼樣，榮威350怎麼樣
我覺的，榮威的車子不錯，我也是350 迅達版的，用的很好，但是我承認也有缺點，就是發動機動力小的問題，但是排量是1.5，我不多要求.350可以跟國外的合資品牌競爭，350的一大對手便是起亞的福瑞迪，相比配置，空間，外觀，都完勝福瑞迪，試問有幾個人說福瑞迪比350好？同級，同價位的車子，350真的做的...
榮威怎麼樣
非常不錯，我開的550手動超值版，說油耗高的肯定是沒開過道聽途說的，我的基本上在8個出頭，上下班橫穿整個上海市，同事朋友中很多開550的，自動擋也才9個出頭，比起307 福克斯，凱越等車還要略好點。另外榮威想把油耗降下來很容易，鋼板用薄點底盤用空心的，整車重量降個100kg，油耗至少降10 但是榮威...
榮威350怎麼樣？榮威350好不好？
榮威 350 價效比好，安全性好，漂亮。家用車選擇，頭腦中要有幾個概念 1，在價位相近的車型中，要優先考慮售後好 保養便捷便宜的品牌，結合安全性和省油。2，當在幾個品牌中難以取捨時，結合家庭所在地該品牌的4s店數量和本地該車型保有量。3，購車前在網上做足功課，瞭解欲購車型的優缺點，在可以接受的前提下...