1樓：崇安筠衷胤
個人覺得帝豪i5比較好，消費者評價都很高，值得入手。
前不久推出的新帝豪在外觀內飾方面有了很大的進步，顯得更加時尚年輕，質感也有很大提升。而且配置方面也提升不少，增加了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、智慧車載系統等高科技配置，當然最亮的一點是1.3t渦輪增壓的引入，堪比1.
8l的功率和動力，卻只有1.3的排量，油耗自然經濟不少。
新帝豪攜帶全系1.5l自然吸氣發動機，80千瓦（109ps）/6000rpm的，140n·米/
4400rpm的最大扭矩的最大功率。傳輸系統中，並且這與發動機dvvt
5速手動或無級變速器cvt匹配，則cvt模型具有模型手冊第3段。
座椅是仿皮的，中控臺觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。
2樓：睢欣可僑昊
購買榮威i5可享受9000-13000元現金優惠，24期0利率、日供低至16元的36期氣球貸等多項金融方案，網際網路車型還可享受10年免費基礎流量等權益。是值得入手得一款好車。
車型是榮威i5
1.5l
4g互聯自動朗豪版（下文簡稱「榮威i5」）和吉利新帝豪2018款1.5l
cvt向上互聯版（下文簡稱「帝豪」）。
這兩款車前者廠家指導價9.29萬元，後者為9.18萬元，從指導價看，榮威i5比帝豪高了1100元，不過從終端售價看，兩款車購買**相當。
看底盤，首先看平臺，因為更先進的平臺才能帶來更好的底盤效能。榮威i5出自上汽mip平臺，該平臺技術對標的是大眾mqb，架構與朗逸相同，可以說技術成熟可靠。帝豪上市這麼多年來，一直被抱怨，不舒適、油耗高的毛病一直都存在。
3樓：睦俊能蹇來
榮威i5更好，價效比更高，值得入手。
儘管榮威i5和i6都主打緊湊型車市場，不過i5的定位更低，面向的也是入門級別的使用者。作為榮威品牌中的一份子，其造型設計自然要遵循家族式的設計語言，「律動」風格前臉將進氣格柵和前大燈連為一體，大燈內部設計與格柵條相「連」後顯得精緻美觀。
榮威i5的體型並不出眾，不過從側面看整體比例依然和諧，雙腰線設計也顯得十分舒展。外部配置方面，諸如led大燈、無鑰匙進入、後駐車雷達和全景駐車影像等功能都是標準配置，便利效能夠滿足日常使用。配置上最令人意外的是輪胎了，榮威i5頂配車型配備的是注重運動和操控的米其林pilot
sport4系列，在提升操控性方面或許能起到一定的幫助。
坐進榮威i5的車內，內飾造型也依循著榮威家族式的風格，環抱式的設計讓人感覺很放鬆。雖然中控臺頂部為硬塑料材質，但面向乘客的部分則採用了大面積皮革和銀色飾板，高階感依舊。
4樓：施潔雅念鈺
個人比較喜歡的是榮威的i5這個型號的車，這款車比帝豪好的地方就是它的底盤比較高，所以榮威i5就很值得入手。
再看看別人怎麼說的。
5樓：佩奇侃車
帝豪和榮威i5哪個好些，老司機告訴你兩款車哪款好，趕快進來聽聽
榮威i5和吉利帝豪哪個好？哪款適合家用？
6樓：愛笑的褚凱玥
榮威i5和吉利帝豪還是榮威i5比較好，榮威i5比較適合家用。
發動機：
榮威i5將搭載1.5l自然吸氣和1.5t渦輪增壓發動機，最大功率輸出分別為116馬力和169馬力，最大扭矩達到142n·m和250n·m，將匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
標配無鑰匙進入、14鍵多功能方向盤、全氣候車燈等16項高感知配置。
車身：榮威i5的車身尺寸為4601x1818x1489毫米，軸距2680毫米，處於中級車（緊湊型）行列，不過橫向比較同級主要熱銷車的車身寬度，榮威i5以1818毫米屬於，甚至要比高兩級的某些行政級轎車還要寬。
內飾：車艙內採用了紅黑顏色搭配，並且應用了大量的皮質材料包裹，包括中控臺、門板以及座椅，營造的質感個精緻感比較強烈。除此之外，從官圖還能看到榮威i5配備了全液晶儀表盤，大尺寸中控螢幕少不了的是斑馬網際網路系統。
7樓：番茄會有貓的
推薦吉利帝豪，更適合家用。
以下是兩車對比：
首先從時間上來說，吉利帝豪上市的時間要更加長一點，而且在市場上也是銷量非常出色。而榮威i5是在去年剛剛上市的一款新車型，因此它的實力還沒有得到很好的體現。不過從外觀上來看，這兩款車都是主打的時尚運動風格，目標也都是年輕的消費人群。
因此在顏值方面，可以說是不相上下的。
在內飾方面，吉利帝豪這款車的配置，相對於上汽榮威i5來說，也要豐富一些，很多配置都特別的齊全。榮威i5作為一款網際網路車型，它在科技感方面做的要比吉利更加出色一些，這也是兩者之間在內飾方面比較大的差別。
內飾設計最重要的一部分就是中控臺，榮威i5汲取豪華運動品牌的設計靈感，採用騰躍式中控極具人體工學考量，一塊10.1英寸的高清大屏顯示細膩、觸控靈敏，省略了不少物理按鍵，視覺感受更科技、更高階。帝豪的中控比較中規中矩，有一塊8英寸的屏，但是按鈕太多，稍顯雜亂。
接著就是動力了。這兩款車搭載的都是1.5升的自然吸氣發動機，但是從功率上來講，榮威憑藉著88kw的資料，也是比帝豪的80kw高一些。
而且這兩款車實際駕駛體驗當中，可能榮威在操控性方面更加出色一些。
最後就是它的**，一般來講也要比上汽榮威i5稍稍偏高一些，這對於很多消費者而言，自然也是一個大的影響因素了。不過吉利帝豪在市場當中，也是有著很大的群眾基礎。
8樓：可樂可123可樂
個人覺得吉利
帝豪比較好，家用的話，如果是經常旅遊的話，建議吉利帝豪，高速路上效果很好，平常使用的話，榮威i5也適合。
雖然榮威i5和帝豪gl在**上很相近，但是說到動力輸出方面，確實1.4t的發動機是和1.5t的有差距的，榮威i5搭載的1.
5t動力數值佔據優勢，而且還有較高的燃油經濟性，帝豪gl的發動機確實不夠給力。
榮威i5發動機引數，最大功率124kw，最大扭矩是250nm;帝豪gl發動機引數，最大功率98kw，最大扭矩是215nm。傳動部分：榮威i5是7擋雙離合變速器，帝豪gl是6擋雙離合變速器。
榮威i5的動力輸出較帝豪gl來說更出色。
全新帝豪的動力起步速度挺快，而且跑起來再深踩油門還能有明顯的加速感，1.5l排量的自吸車型，這個動力表現絕對超出了我的預期。而榮威i5呢，速度起來了超車倒是夠用，但相比全新帝豪來說，起步感覺有些遲緩。
全新帝豪的懸架設定偏軟，在路上壓個石子、井蓋什麼的車內振動感受都不是很明顯。就算遇到了坑窪路面或者起伏較大的情況時，車速只要不是太快，大多數振動都能處理的很好，不會讓坐在車內的人有幅度非常大的晃動。而i5的懸掛給我感覺更偏向運動一些，整體感受偏硬，對於一些顛簸的過濾不是那麼充分，路感還是挺強的。
9樓：泡椒未來
個人認為榮威i5較好，油耗低，車內空間寬敞，榮威i5更適合家用。
外觀方面：榮威i5的外觀設計很大氣，方方正正的有種男子漢的感受。前臉設計屬於中規中矩的造型，但是往往這樣才是最好看的。
車燈方面：除了霧燈是鹵素光源之外，都是搭載led光源，還配有自動大燈，後視鏡摺疊加熱等功能。
內飾方面：榮威i5的內飾與外觀的風格很像，不花裡胡哨，規規矩矩，屬於非常耐看型的。但是我真心覺得榮威i5的內飾是真的好看，而且內飾的用料也很良心，多處都是採用了軟性材料包裹，並且包裹的縫線很有質感。
再加上中控大屏處的設計，整車的視覺感又大大的增加。
舒適性方面，座椅舒適性：看得出這個座椅是經過專門設計的，舒適感很好，對比過卡羅拉、明銳、途安、凌派、軒逸、沃蘭多等同級別車，只有日產大沙發比它舒適一點。
空間方面，乘坐空間：作為一輛緊湊型轎車，乘坐空間還是能夠滿足大部分家庭2老2大1小的乘坐需求，畢竟不是每個人都是175以上的身高。單說後排，兩側座椅設計有點下凹，舒適感不錯。
所以綜合來看榮威i5的各方面更適合家用。
10樓：匿名使用者
榮威i5和吉利帝豪二者相比，吉利帝豪比較好，更適合家用。
1、動力方面，我的帝豪是1.5l，發動機代號jl-4g15，搭載dvvt進排氣正時系統，功率109匹。搭配5mt變速器，仔細開開這款發動機，你就會發現低扭不是很好，可能在09年，這款發動機還出於中等水平，但是到了今天，確實是動力弱油耗高的代名詞，但是這款發動機由於升功率較低，也有優點，就是不燒機油，非常耐用。
2、變速器：感覺入檔十分順暢，但是沒有一點吸入感，對於這種家庭用車，這種變速器也算可以了，但是1檔和2檔的齒比設計的有點欠考慮，同時換擋行程有點長，使得這款車真的只適合家庭用車，毫無激情可言。
3、內飾：這是帝豪的一大優點，你坐入汽車發現，很時尚，緊跟時代，但是帝豪地盤架構，三大件真的基本是從09年以來都沒換過。
4、質量：除了離合泵有問題換過，剩下問題不大，6萬公里了，除了日常保養，什麼也沒換過了，一點也不燒機油，並且電池還是那麼給力。
11樓：孤九i小童鞋
吉利帝豪更好一點，兩者都適合家用。
榮威i5作為一款新車型，可以說是來勢洶洶，剛剛上市就在一眾合資車中嶄露頭角，獲得了眾多消費者的關注，榮威i5的外觀在一眾車型中也是不落下風，前臉採用了寬大的「短t」造型，進氣格柵頗為寬大，而與之相連線的車燈看上去也很犀利。
而霧燈則設計的很有稜角，整車中線條的應用非常熟練，讓它整體看上去很有運動感和時尚感，而車身內部的內飾造型簡約大氣，但也不乏科技感，雖說在內飾的用料上很實誠，但是做工可能還是稍差於合資車，而且新車也會帶有一些異味，是需要一段時間才可以完全消失的。
而帝豪作為吉利旗下的老將，實力也是不容小覷，也是連續幾年在銷量榜單前列徘徊，它在外形上完美的繼承了吉利家族的特徵，近期格柵「漣漪式」的設計，讓人一眼就可以辨別出它的出處，而它的車燈依舊採取了和進氣格柵相連的設計。
但是與榮威i5相比，可能要稍顯「老派」，偏向於穩重，但它的整體看上去不會太死板，所以一直以來還是比較受消費者喜愛的.而它的內飾就要超出大部分的車了，整體頗有設計感，硬塑料在它的設計上基本沒有出現，所以摸上去自感還是不錯的。
整體來看，榮威i5的外觀和動力都會比較適合初入職場的年輕人，而帝豪雖說也在不斷更新換代，但是消費者的受眾還是比較廣的，可能會受工作一段時間後的消費者喜愛，不過這兩款車目前的銷量來看，帝豪還是略佔優勢的，而榮威i5會不會後來者居上，還是要關注它的後續發展。
榮威i5和帝豪如何選擇？原因？主要考慮是家用
重慶萬通汽車學校 個人認為，吉利帝豪比較好，更適合家用。下面具體分析 在入門級家用車領域，國內市場長期被合資企業佔據。不過，隨著國產車的迅速崛起，越來越多的人在選擇家用車時會關注價效比更高的國產車。在目前的國內車市中，基本上有幾款價效比較高的國產車能夠真正滿足車主全方位駕駛體驗和各種場景的要求，如吉...
電腦i3和i5哪個好，膝上型電腦I3和I5處理器有什麼區別
騰訊電腦管家 i5處理器憑藉對睿頻技術的支援，相同主頻的情況下，在測評成績上，領先i3處理器400分 600分左右。i5擁有睿頻技術，可以自動超頻，而i3不具有該技術，這是兩者的最主要差別。其次桌上型電腦有i5的四核，但i3一般只有雙核 最新的snb平臺或許能出i3四核 定位上i5就比i3高一個級別...
售價10萬多的榮威i5為什麼在二手車市場的價錢可以很高
對於剛剛以5.99萬元 10.69萬元 區間上市的榮威i5來說，有人說這是中國a級車市場的 屠夫，僅5.99萬起售價對於競爭對手們來說可能是個 同級車型像合資品牌的大眾朗逸 日產軒逸基本都集中在10萬元以上的起售價，而對於國內跟榮威叫的上號的帝豪gl起售價也是到了7.88萬元的起售價，5.99萬元絕...